Vietnam Airlines envisage d'acquérir 50 Boeing 737 Max

La compagnie aérienne nationale Vietnam Airlines et le groupe Boeing ont signé le 11 septembre un protocole d'accord sur la vente de 50 Boeing 737 MAX à fuselage étroit, d'une valeur de 10 milliards de dollars.
Vietnam Airlines envisage d'acquérir 50 Boeing 737 Max ảnh 1Photo: VNA
Hanoï (VNA) – Lacompagnie aérienne nationale Vietnam Airlines et le groupe Boeing ont signé le11 septembre à Hanoï un protocole d'accord sur la vente de 50 Boeing 737 MAX à fuselageétroit, d'une valeur de 10 milliards de dollars.

La signature a eu lieu à l’occasion de la première visite d'État au Vietnam duprésident américain Joe Biden au Vietnam. Cette coopération revêt uneimportance particulière dans le contexte où le Vietnam et les États-Unisportent leurs relations au niveau de partenariat stratégique intégral.

Dang Ngoc Hoa, président du conseil d'administration de Vietnam Airlines, adéclaré que sa compagnie aérienne élaborait un plan de développement de saflotte pour la période 2025-2030, avec vision pour 2035. L'investissement dansla flotte d'avions à fuselage étroit vise à améliorer la qualité des servicesde Vietnam Airlines à bord des vols intérieurs et régionaux, a-t-il ajouté.
Vietnam Airlines envisage d'acquérir 50 Boeing 737 Max ảnh 2La signature du protocole d'accord entre Vietnam Airlines et Boeing, le 11 septembre à Hanoï. Photo: VNA
L'Asie du Sud-Est est l'un des marchés de l'aviation à la croissance rapide aumonde, et le 737 MAX est l'avion idéal pour que Vietnam Airlines puisserépondre efficacement à cette demande régionale, selon Brad McMullen,vice-président senior des ventes commerciales et du marketing de Boeing.

Vietnam Airlines doit ajouter environ 60 avions à fuselage étroit d'ici 2030,puis en accumuler environ 100 d'ici 2035. Boeing 737 Max est un avion àfuselage étroit de 150 à 230 sièges. Il est actuellement utilisé par 70compagnies aériennes dans le monde, totalisant plus de 1.150 appareilsopérationnels.

À ce jour, la flotte de Vietnam Airlines compte 100 appareils dont 65 avions àfuselage étroit, exploitant plus de 97 lignes vers 21 destinations nationaleset 29 destinations internationales. -VNA

Voir plus

Collins Chong Yew Keat, analyste en affaires étrangères, en sécurité et en stratégie à l’Université de Malaya (Malaisie), au micro de la VNA. Photo: VNA

Le Vietnam émerge comme un nouveau moteur de croissance de la région

Le Vietnam a un fort potentiel pour devenir un nouveau moteur de croissance pour l’ASEAN, mais cela dépendra de sa capacité à passer d’une croissance axée sur les coûts à une croissance axée sur les compétences. La prochaine étape reposera sur le capital humain plutôt que sur une main-d’œuvre bon marché, l’éducation et la santé étant les piliers fondamentaux de sa compétitivité.

Fabrication d'équipements électroniques chez Rhythm Precision Vietnam Co., Ltd., parc industriel de Noi Bai. Photo : hanoimoi.vn.jpg

Hanoï donne un nouvel élan à la croissance industrielle

L’année 2025 marque une nette reprise de la production industrielle à Hanoï, avec un taux de croissance record depuis la pandémie de COVID-19. Dans ce contexte, l’industrie manufacturière et de fabrication continue d’affirmer son rôle de principal moteur, apportant une contribution importante à la croissance du PIBR de la capitale.

Faire du commerce international un levier de croissance durable

Faire du commerce international un levier de croissance durable

Avec un volume total d’échanges commerciaux atteignant 920 milliards de dollars en 2025, le Vietnam figure désormais parmi les 15 premières économies mondiales en termes de commerce international. Cette étape historique marque l’aboutissement de quatre décennies de réformes (Renouveau ou Dôi moi) et d’une intégration stratégique à l’économie globale. Le commerce extérieur demeure, plus que jamais, le moteur essentiel de la croissance nationale.

Le Premier ministre Pham Minh Chinh (debout) préside la deuxième réunion du Comité directeur gouvernemental pour la gestion et l’administration macroéconomiques, à Hanoi, le 26 janvier. Photo : VNA

La gestion macroéconomique doit joindre la parole à l’acte, dit le PM

En 2025, le contexte mondial est resté très incertain en raison des tensions géopolitiques et des politiques tarifaires, tandis qu’au niveau national, les catastrophes naturelles, les tempêtes et les inondations ont atteint des niveaux exceptionnellement élevés, dépassant les records historiques. Malgré ces difficultés, le Vietnam a enregistré des résultats économiques encourageants.