Économie

Investissement japonais dans les infrastructures sous forme de BOT

Deux investisseurs japonais vont acquérir 20% des actions de la compagnie de techniques de fondation et d’ouvrages souterrains FECON dans le cadre du projet de construction de la déviation de la Nationale1

Hà Nam (VNA) - Deux investisseurs japonais NEXCO et JEXWAY vont acquérir 20% des actions de la compagnie de techniques de fondation et d’ouvrages souterrains FECON dans le cadre du projet de construction de la déviation de la Nationale 1 au niveau de la ville de Phu Ly, dans la province de Hà Nam (Nord). C’est la première fois que des entreprises japonaises participent à un investissement dans des projets d’infrastructures de transport sous forme de BOT au Vietnam.

Investissement japonais dans les infrastructures sous forme de BOT ảnh 1Signature d'un document de coopération stratégique et d'achat et de vente d'actions de FECON dans le cadre du projet BOT de Phu Ly au Vietnam, le 4 juin à Tokyo. Photo : FECON/CVN

Lors de la conférence sur la promotion de l'investissement au Vietnam organisée le 5 juin à Tokyo, en présence du Premier ministre Nguyên Xuân Phuc et de son homologue japonais Shinzo Abe, la Compagnie de techniques de fondation et d’ouvrages souterrains FECON, en partenariat avec sa filiale FCI et les deux spécialistes japonaises dans la construction des autoroutes, NEXCO et JEXWAY, ont officiellement signé un mémorandum de coopération stratégique dans l’investissement et le développement de projets d’infrastructures de transport au Vietnam.

Conformément à cet accord, NEXCO et JEXWAY vont coopérer avec FECON dans le transferts de technologies, de techniques et de capacités de gestion. Dans la première phase, elles devront acquérir 20% des actions de FECON pour le projet de construction de la déviation de la Nationale 1 au niveau de la ville de Phu Ly.

«La signature de cet accord de coopération stratégique et celle d’un contrat de cession d’actions portent une grande signification. Ils marquent une nouvelle étape de l’investissement au Vietnam de notre entreprise», a affirmé M. Miyaike, directeur général et président de NEXCO.

Pour sa part, le président de FECON, Pham Viêt Khoa, a également confié que : «Cette coopération est une contribution importante au succès du projet de construction de la déviation de la Nationale 1 au niveau de Phu Ly. Il ouvre de nouvelles opportunités pour les prochains projets». –CVN/VNA

#Deux investisseurs japonais #FECON #d’ouvrages souterrains FECON dans le cadre du projet de construction de la déviation de la
Suivez VietnamPlus

Sur le même sujet

Voir plus

Cette entreprise dispose de la deuxième plus grande chaîne intégrée de production et d’exportation de pangasius au monde. (Photo : VNA)

Navico met en pratique l’esprit de la Résolution 57-NQ/TW dans la filière du pangasius

Leader incontesté du pangasius au Vietnam, la Société par actions Nam Viet (Navico) maîtrise l’ensemble de la filière — de l’élevage à l’exportation — et possède la deuxième plus grande chaîne de production en circuit fermé au monde. Le développement concret de Navico, avec sa zone d’élevage de haute technologie et sa chaîne de production intégrée, constitue un exemple parlant de la mise en œuvre de la Résolution n°57-NQ/TW du 22 décembre 2024 du Bureau politique relative aux percées dans le développement des sciences, des technologies, de l’innovation et de la transformation numérique.

À 15 heures le 7 mars, les prix des carburants au Vietnam ont été fortement ajustés à la hausse. Photo: VNA

Forte hausse des prix des carburants à partir du 7 mars

Selon la nouvelle grille tarifaire, l’essence E5RON92 est désormais plafonnée à 25 226 dongs le litre, soit une hausse de 3 777 dongs par rapport à la période précédente. L’essence RON95-III atteint un maximum de 27 047 dongs le litre, en augmentation de 4 707 dongs.

Dans le scénario de base, l’impact des tensions géopolitiques croissantes au Moyen-Orient sur l’économie vietnamienne devrait rester limité. Photo : VNA

Les tensions au Moyen-Orient auraient un impact modéré sur l’économie vietnamienne

Selon Michael Kokalari, directeur de l’analyse macroéconomique et des études de marché chez VinaCapital, le conflit ne devrait pas affecter significativement le Vietnam. Les exportations vers le Moyen-Orient représentent moins de 3% du chiffre d’affaires total des exportations vietnamiennes, et la probabilité d’une campagne terrestre de grande ampleur et prolongée en Iran est jugée relativement faible.