Économie

Hanoi: projet d'’aéroport de Nôi Bài 2

L’aéroport de Nôi Bài 2 se trouvera en face de celui de Nôi Bài. Il s’étendra sur 720 hectares, sur les communes de Phu Minh, Phu Cuong, Mai Dinh de Soc Son.
Hanoi: projet d'’aéroport de Nôi Bài 2 ảnh 1L’aéroport de Nôi Bài. Photo: anninhthudo.vn.

Hanoi (VNA) - L’aéroport de Nôi Bài 2 se trouvera en face de celui de Nôi Bài. Il s’étendra sur une superficie de 720 hectares, couvrant les 3 communes de Phu Minh, Phu Cuong, Mai Dinh, du district de Soc Son (en banlieue de Hanoi).

C’est ce qu’a déclaré Lai Xuân Thanh, directeur du Département de l’aviation du Vietnam. Néanmoins, le projet de construction devrait être examiné soigneusement. Après avoir consulté l’avis des localités, ministères et services concernés, le Département de l’aviation du Vietnam a reçu leur accord. Le Département de l’Aviation du Vietnam se coordonnera avec Hanoi dans l’élaboration du projet en détail et le soumettra bientôt au gouvernement.

Toujours selon Lai Xuân Thanh, l’aéroport de Nôi Bai a une capacité d’accueil de 25 millions de passagers par an. Cependant, ces dernières années, il a enregistré une croissance de 22% en 2015 mais sur ces 4 premiers mois de 2016, ce taux de croissance s’élève à 31%. Selon les experts, Nôi Bài sera surchargé dans les 3 ans à venir.

Selon l’aménagement du transport et des communications de Hanoi d’ici à 2030 et à l’horizon de 2050 approuvé par le Premier ministre,  Nôi Bài sera réhabilité et deviendra l'aér​oport international le plus important du Nord. En 2020, Nôi Bài deviendra un aéroport de catégorie 4E selon les normes de l’Organisation internationale de l’Aviation civile. Il pourra ​accueillir 20 - 25 millions de passagers et plus de 260.000 tonnes de marchandises par an. Nôi Bài deviendra un aéroport international de catégorie 4F et transportera annuellement 35 millions de passagers, puis 50 millions de passagers et 500.000 tonnes de marchandises après 2030. -NDEL/VNA

#l’aéroport de Nôi Bài 2 #Hanoi #port aérien de catégorie 4E Hanoi
Suivez VietnamPlus

Sur le même sujet

Voir plus

Production verte et chaînes de valeur, moteurs de la filière fruits et légumes en 2026

Production verte et chaînes de valeur, moteurs de la filière fruits et légumes en 2026

Face à la pression croissante des normes internationales et domestiques, la filière des fruits et légumes du Vietnam accélère sa transition vers un modèle de production vert, durable et sécurisé. Cette transformation ne se limite pas à un simple changement des méthodes agricoles, mais s’étend à l’ensemble de la chaîne de valeur, de la culture à l’exportation, avec un accent particulier sur la normalisation et la construction de marques. Ces efforts visent à concrétiser les objectifs de croissance fixés pour l’année 2026, dans un contexte de concurrence de plus en plus intense.

Trente-neuf grandes entreprises et groupes majeurs de Shanghai ont participé à une rencontre de promotion de l’investissement présidée par Tran Duy Dong, le 16 avril. Photo: VNA

Phu Tho présente ses opportunités à de grands groupes de Shanghai

Trente-neuf grandes entreprises de Shanghai ont participé le 16 avril à une rencontre de promotion de l’investissement présidée par Tran Duy Dong, mettant en lumière le potentiel et les atouts de la province de Phu Tho, dans le cadre d’une stratégie visant à attirer davantage d’investissements étrangers.

Le Centre de coopération pour l’innovation en intelligence artificielle Chine-ASEAN ambitionne de devenir une plateforme régionale majeure pour la recherche et le développement, l’application des technologies de l'IA, le transfert de technologies et la formation d’une main-d’œuvre hautement qualifiée. Photo: VNA

Nanning renforce sa coopération intégrale avec les localités vietnamiennes

Grâce à sa proximité géographique, à ses infrastructures en amélioration et à son orientation vers l’innovation, Nanning devrait continuer à jouer un rôle central dans la coopération Chine–ASEAN et à constituer une passerelle importante pour approfondir la coopération globale entre le Vietnam et la Chine dans la nouvelle ère.

La Semaine de la marque nationale du Vietnam 2026 a lieu du 16 au 23 avril. Photo: VNA

Ouverture de la Semaine de la marque nationale du Vietnam 2026

La Semaine de la marque nationale du Vietnam 2026 a été lancée à Hanoï, mettant en avant le rôle stratégique de la marque nationale comme levier de compétitivité et de rayonnement du pays dans un contexte de transformation économique et d’intégration internationale accrue.

La vice-ministre vietnamienne de l'Industrie et du Commerce Phan Thi Thang (gauche) et la sous-secrétaire d’État italienne aux Affaires étrangères et à la Coopération internationale, Maria Tripodi. Photo: ministère vietnamien de l’Industrie et du Commerce

Le Vietnam et l'Italie s'accordent sur de nouvelles orientations de coopération

Le Vietnam et l’Italie ont tenu à Rome la 10e réunion du Comité mixte de coopération économique bilatérale, réaffirmant leur volonté de renforcer leurs relations dans le commerce, l’énergie, la transition écologique et les investissements. Les deux parties ont convenu de nouvelles orientations pour exploiter le potentiel de l’Accord de libre-échange UE–Vietnam (EVFTA) et élargir leur coopération stratégique, avec un accent particulier sur les énergies renouvelables et le développement durable.

Des ouvriers travaillent au complexe pétrochimique de Long Son. Photo : VNA

Énergie : le Vietnam structure sa filière de carburants verts

Face aux impératifs de transition énergétique et de réduction des émissions, le Vietnam accélère le développement de carburants durables pour l’aviation et le transport maritime. Entre avancées technologiques, premières applications concrètes et défis de coûts, cette dynamique ouvre à la fois des perspectives environnementales et économiques à long terme.

Ca Mau compte actuellement plus de 5 200 navires de pêche, dont près de 1 900 de plus de 15 mètres. Photo: VNA

Ca Mau intensifie ses actions pour lutter contre la pêche illicite

Afin d’assurer l’efficacité de ces mesures, les forces compétentes, notamment les garde-frontières, effectuent des contrôles stricts avant chaque sortie en mer. Aucun navire ne répondant pas aux normes de sécurité et de signalisation n’est autorisé à quitter le port. En parallèle, une surveillance continue est assurée via le système VMS afin de détecter toute perte de signal ou intrusion dans des eaux étrangères.

Des taxes sur les carburants ramenées à 0 % à compter du 16 avril. Photo: VNA

Taxes sur les carburants ramenées à 0 % à compter du 16 avril

La taxe environnementale sur l'essence (hors éthanol), le diesel, le kérosène, le mazout et le carburant d'aviation est désormais fixée à 0 dong par litre. Ces produits ne sont plus soumis à la déclaration ni au paiement de la taxe sur la valeur ajoutée (TVA), tout en restant éligibles à la déduction de la TVA en amont.