Économie

Hanoi: projet d'’aéroport de Nôi Bài 2

L’aéroport de Nôi Bài 2 se trouvera en face de celui de Nôi Bài. Il s’étendra sur 720 hectares, sur les communes de Phu Minh, Phu Cuong, Mai Dinh de Soc Son.
Hanoi: projet d'’aéroport de Nôi Bài 2 ảnh 1L’aéroport de Nôi Bài. Photo: anninhthudo.vn.

Hanoi (VNA) - L’aéroport de Nôi Bài 2 se trouvera en face de celui de Nôi Bài. Il s’étendra sur une superficie de 720 hectares, couvrant les 3 communes de Phu Minh, Phu Cuong, Mai Dinh, du district de Soc Son (en banlieue de Hanoi).

C’est ce qu’a déclaré Lai Xuân Thanh, directeur du Département de l’aviation du Vietnam. Néanmoins, le projet de construction devrait être examiné soigneusement. Après avoir consulté l’avis des localités, ministères et services concernés, le Département de l’aviation du Vietnam a reçu leur accord. Le Département de l’Aviation du Vietnam se coordonnera avec Hanoi dans l’élaboration du projet en détail et le soumettra bientôt au gouvernement.

Toujours selon Lai Xuân Thanh, l’aéroport de Nôi Bai a une capacité d’accueil de 25 millions de passagers par an. Cependant, ces dernières années, il a enregistré une croissance de 22% en 2015 mais sur ces 4 premiers mois de 2016, ce taux de croissance s’élève à 31%. Selon les experts, Nôi Bài sera surchargé dans les 3 ans à venir.

Selon l’aménagement du transport et des communications de Hanoi d’ici à 2030 et à l’horizon de 2050 approuvé par le Premier ministre,  Nôi Bài sera réhabilité et deviendra l'aér​oport international le plus important du Nord. En 2020, Nôi Bài deviendra un aéroport de catégorie 4E selon les normes de l’Organisation internationale de l’Aviation civile. Il pourra ​accueillir 20 - 25 millions de passagers et plus de 260.000 tonnes de marchandises par an. Nôi Bài deviendra un aéroport international de catégorie 4F et transportera annuellement 35 millions de passagers, puis 50 millions de passagers et 500.000 tonnes de marchandises après 2030. -NDEL/VNA

#l’aéroport de Nôi Bài 2 #Hanoi #port aérien de catégorie 4E Hanoi
Suivez VietnamPlus

Sur le même sujet

Voir plus

Le salon a suscité plus de 18.000 inscriptions en ligne, environ 75% des acheteurs professionnels provenant d'usines, de sous-traitants industriels, de distributeurs et des services achats des marques au Vietnam. Photo: VNA

Le Vietnam tisse de nouveaux liens de chaîne d’approvisionnement à l’OCTF 2026

Dans un contexte d’évolution des chaînes d’approvisionnement mondiales et régionales, le renforcement des liens entre les entreprises vietnamiennes et les fournisseurs étrangers pourrait contribuer à diversifier les sources d’approvisionnement, à améliorer l’efficacité de la production et à accroître la participation des entreprises locales aux chaînes de valeur.

Les étudiants de l'Université maritime du Vietnam sont formés selon un modèle alliant théorie et pratique. Photo: VNA

Hai Phong s’emploie à bâtir une main-d’œuvre maritime d’élite hautement qualifiée

La ville de Hai Phong est un hub majeur de l’économie maritime du Vietnam, grâce à ses solides capacités de construction navale et à son système de formation maritime de qualité. Outre ses activités de construction et de réparation de navires, la ville est également un fournisseur clé de main-d’œuvre maritime pour les entreprises nationales et internationales.

Des délégués vietnamiens et tanzaniens au siège de Viettel Tanzania (Halotel), co-organisateur du Forum. Photo : VNA

Vietnam et Tanzanie explorent de nouvelles pistes de coopération

Selon les chiffres de la partie tanzanienne, l’excédent commercial de la Tanzanie vis-à-vis du Vietnam est passé de 140,9 millions de dollars en 2022 à 314,2 millions de dollars en 2025. Le Vietnam s’impose désormais comme un débouché prioritaire pour les produits agricoles tanzaniens, notamment la noix de cajou.