Création du Conseil d’évaluation du projet d’aéroport international de Long Thanh

Le PM Nguyên Xuân Phuc a récemment décidé de créer un conseil d'État chargé d'examiner le rapport de faisabilité de la première étape du projet de construction de l'aéroport international de Long Thanh.

Hanoi, 11 mars (VNA) -Le Premier ministre Nguyên Xuân Phuc a récemment décidé de créer un conseild'État chargé d'examiner le rapport de faisabilité de la première étape duprojet de construction de l'aéroport international de Long Thanh.

Création du Conseil d’évaluation du projet d’aéroport international de Long Thanh ảnh 1

Le ministre du Plan etde l’Investissement présidera le conseil, tandis qu'un vice-ministre du Plan etde l’Investissement sera vice-président. Les membres du conseil comprendrontdes responsables de ministères et d’organes concernés.

Leurs droits etresponsabilités sont énoncés dans le décret gouvernemental N° 131/2015 / ND-CPdu 25 décembre 2015, qui guide les projets importants et les autresréglementations du pays.

Le conseil estautorisé à engager des consultants nationaux et étrangers pour assurer sonindépendance et son objectivité.

Le ministère desTransports a été invité à collaborer avec la Commission de la gestion ducapital de l'État auprès des entreprises pour orienter les investisseurs versla réalisation rapide du rapport de faisabilité et prendre les dispositionsnécessaires pour que le capital soit revu.

L'aéroportinternational de Long Thanh sera construit dans le district de Long Thanh,province de Dông Nai (Sud). D’une superficie de 5.000 ha, il sera le plusgrand du Vietnam. Sa construction en trois phases devrait commencer fin 2020,avec un investissement total de 15,8 milliards de dollars. 

Lapremière phase porte sur la construction d'une piste et d'une aérogare d'unecapacité de 25 millions de personnes au plus et d'au moins 1,2 million detonnes de fret par an. Elle sera mise en œuvre entre 2018 et 2025. 

La 2e deuxième verra la création, entre 2030 et 2035, d'unedeuxième piste et d'une autre aérogare d'une capacité annuelle de 50 millionsde personnes et de 1,5 million de tonnes de fret.

La dernière phase, entre 2040 et 2050, concernera d'autresouvrages de cet aéroport afin de porter sa capacité annuelle à 100 millions depersonnes et à 5 millions de tonnes de fret. 

Cet aéroport permettra de réduire la surcharge de l'aéroportinternational de Tân Son Nhât et à répondre à l'augmentation continue desbesoins de transport aérien.-VNA

Voir plus

Hanoï met en place un mécanisme de coordination intersectorielle destiné à réaliser l’inventaire des émissions de gaz à effet de serre (GES), à réduire les émissions et à préparer la participation de la capitale au marché du carbone. Photo d'illustration: Internet

Hanoï met en place un mécanisme intersectoriel pour participer au marché du carbone

Hanoï met en place un mécanisme de coordination intersectorielle destiné à réaliser l’inventaire des émissions de gaz à effet de serre (GES), à réduire les émissions et à préparer la participation de la capitale au marché du carbone. Les services municipaux se voient confier des missions précises, allant de la collecte des données d’émissions et de l’identification des projets susceptibles de générer des crédits carbone à la gestion financière et technologique, en passant par le partage des bénéfices.

Des visiteurs découvrent le stand de la coopérative Hanoi Xanh lors du Halal Expo 2025, organisé du 26 au 29 novembre 2025 à Istanbul, en Türkiye. La délégation vietnamienne y a présenté une gamme diversifiée de produits halal, notamment agricoles, alimentaires, cosmétiques et pharmaceutiques. Photo : VNA

Élargir les débouchés à l’exportation sur le marché halal

Avec un marché halal mondial estimé à plusieurs milliers de milliards de dollars, le Vietnam dispose d’un important potentiel pour accroître ses exportations, notamment de produits agricoles et alimentaires. La diversification des débouchés passe toutefois par une meilleure maîtrise des normes halal, la transformation en profondeur, la traçabilité et l’adaptation des produits aux exigences propres à chaque marché.

Route en béton desservant les zones de production agricole dans la commune de Thái Bình, province de Tuyen Quang. Photo: VNA

Tuyen Quang vise deux communes rurales modernes d’ici 2030

À l’horizon 2030, la province de Tuyen Quang ambitionne de faire de 60 de ses 117 communes des communes répondant aux normes de la nouvelle ruralité, dont deux aux normes de la nouvelle ruralité moderne, tout en accélérant la transformation numérique, le développement d’une agriculture verte et l’amélioration des infrastructures rurales.