Création du Conseil d’évaluation du projet d’aéroport international de Long Thanh

Le PM Nguyên Xuân Phuc a récemment décidé de créer un conseil d'État chargé d'examiner le rapport de faisabilité de la première étape du projet de construction de l'aéroport international de Long Thanh.

Hanoi, 11 mars (VNA) -Le Premier ministre Nguyên Xuân Phuc a récemment décidé de créer un conseild'État chargé d'examiner le rapport de faisabilité de la première étape duprojet de construction de l'aéroport international de Long Thanh.

Création du Conseil d’évaluation du projet d’aéroport international de Long Thanh ảnh 1

Le ministre du Plan etde l’Investissement présidera le conseil, tandis qu'un vice-ministre du Plan etde l’Investissement sera vice-président. Les membres du conseil comprendrontdes responsables de ministères et d’organes concernés.

Leurs droits etresponsabilités sont énoncés dans le décret gouvernemental N° 131/2015 / ND-CPdu 25 décembre 2015, qui guide les projets importants et les autresréglementations du pays.

Le conseil estautorisé à engager des consultants nationaux et étrangers pour assurer sonindépendance et son objectivité.

Le ministère desTransports a été invité à collaborer avec la Commission de la gestion ducapital de l'État auprès des entreprises pour orienter les investisseurs versla réalisation rapide du rapport de faisabilité et prendre les dispositionsnécessaires pour que le capital soit revu.

L'aéroportinternational de Long Thanh sera construit dans le district de Long Thanh,province de Dông Nai (Sud). D’une superficie de 5.000 ha, il sera le plusgrand du Vietnam. Sa construction en trois phases devrait commencer fin 2020,avec un investissement total de 15,8 milliards de dollars. 

Lapremière phase porte sur la construction d'une piste et d'une aérogare d'unecapacité de 25 millions de personnes au plus et d'au moins 1,2 million detonnes de fret par an. Elle sera mise en œuvre entre 2018 et 2025. 

La 2e deuxième verra la création, entre 2030 et 2035, d'unedeuxième piste et d'une autre aérogare d'une capacité annuelle de 50 millionsde personnes et de 1,5 million de tonnes de fret.

La dernière phase, entre 2040 et 2050, concernera d'autresouvrages de cet aéroport afin de porter sa capacité annuelle à 100 millions depersonnes et à 5 millions de tonnes de fret. 

Cet aéroport permettra de réduire la surcharge de l'aéroportinternational de Tân Son Nhât et à répondre à l'augmentation continue desbesoins de transport aérien.-VNA

Voir plus

Le vice-Premier ministre Hô Quôc Dung (centre) préside la réunion consacrée au déploiement de la liste des technologies et produits technologiques stratégiques, à Hanoi, le 20 avril. Photo : VNA

Le Vietnam impulse la mise en œuvre des technologies et produits stratégiques

Cette liste est divisée en deux groupes : les technologies déjà implantées sur le marché et ayant un impact direct sur des secteurs tels que l’agriculture, la transformation industrielle, le textile et l’énergie ; et les technologies émergentes qui stimulent la croissance et garantissent l’autonomie en matière de sécurité et de défense, comme l’informatique quantique, les technologies des missiles, des petits réacteurs nucléaires, des petits satellites et des drones.

Outre l’augmentation du nombre et de la valeur des projets d’IDE, les nouveaux flux de capitaux vers le Vietnam devraient également présenter un contenu technologique plus élevé, contribuant ainsi à la transformation du modèle de croissance du pays. Photo: VNA

Le Vietnam devrait attirer 38 milliards de dollars d’IDE par an dans les cinq ans

La vague d’investissements étrangers au Vietnam continue d’être renforcée par des géants traditionnels comme Samsung, LG, Sumitomo et Mitsubishi, ainsi que par des entreprises de haute technologie émergentes telles que Microsoft et Nvidia, avec des projets de grande envergure d’une valeur de plusieurs milliards de dollars.

Le Vietnam construit un écosystème d’« économie circulaire » en boucle fermée, le secteur industriel étant le moteur du changement le plus radical et transformateur. Photo: VNA

L’industrie vietnamienne en pointe dans la transition vers une économie circulaire

L’économie circulaire n’est plus un simple choix politique : elle est devenue une tendance incontournable pour assurer une croissance durable et verte, renforcer la compétitivité nationale et internationale et atteindre l’objectif de neutralité carbone du Vietnam d’ici 2050. Elle constitue désormais une condition essentielle à la pérennité de l’expansion économique, notamment dans la production industrielle et les industries connexes.

Photo: Vietnam+

La transformation numérique, moteur de l’expansion du métro de Hanoï

Porté par la transformation numérique, le métro de Hanoï s’impose progressivement comme une solution de mobilité moderne, efficace et écologique. Entre hausse de la fréquentation, innovations technologiques et amélioration de l’expérience usager, le rail urbain renforce son rôle central face aux défis croissants de congestion et de pollution dans la capitale vietnamienne.

Des délégués ont découvert la culture du café dans la province de Dak Lak. Photo: nhandan.vn

Forum mondial sur le patrimoine du café : un espace de dialogue pour connecter les cultures et les savoirs globaux

Ce forum mondial a rassemblé des représentants ministériels, des diplomates des grandes puissances caféières ainsi que de nombreux experts et acteurs de la filière pour engager un dialogue multidimensionnel sur le rôle du café dans le contexte de la mondialisation. Il vise à définir le café comme un « patrimoine vivant », capable de tisser des liens entre les communautés et les civilisations pour devenir un langage universel de paix et de développement durable.

Photo d'illustration: VNA

Carburant aéronautique : le Vietnam sollicite l’appui de la Chine

Le responsable de la CAAV a officiellement adressé une lettre au directeur de la CAAC, Song Zhiyong, concernant l’approvisionnement en carburant aérien, dans un contexte où le conflit au Moyen-Orient affecte fortement les opérations de l’aviation civile vietnamienne.