L’application du système de transport intelligent

L’application du système de transport intelligent dans la gestion de la circulation

Un colloque sur le projet d’application du système de transport intelligent (STI) pour le réseau d’autoroutes du Nord Vietnam a été organisé jeudi à Hanoi.
L’application du système de transport intelligent dans la gestion de la circulation ảnh 1Photo d'illustration : internet

Un colloque sur le projet d’application du système de transport intelligent (STI) pour le réseau d’autoroutes du Nord Vietnam a été organisé jeudi à Hanoi par le Département de gestion des autoroutes du Département général des voies routières du Vietnam, en collaboration avec l’Agence japonaise de coopération internationale (JICA).

​Selon Nguyen Quoc Tung, chef du Département de gestion des autoroutes, le Vietnam possèdera près de 2.500 km d’autoroutes en 2020, puis environ 6.400 km en 2030, contre 700 km a​ujourd'hui. Par ailleurs, compte tenu de la culture actuelle de la circulation au Vietnam, notamment la complexité de sa régulation comme celle de l'organisation de flux interrompus, ainsi que la faiblesse des infrastructures, le STI est un bon choix afin d'améliorer durablement sa gestion.

A cette occasion, un représentant de la JICA a annoncé que son organisation aidera le Vietnam à élaborer le projet d’application du STI pour son réseau d’autoroutes du Nord .

L'application de nouvelles technologies au réseau de transport est répandue dans le monde afin d'en réduire les coûts et d'en améliorer l'efficacité, ce que le gouvernement et les ministères et branches concernés cherchent à réaliser en étudiant en détail le STI. -VNA

Voir plus

Vietnam Airlines renforce ses liaisons vers l’Asie du Nord-Est. Photo: VNA

Vietnam Airlines renforce ses liaisons vers l’Asie du Nord-Est

Vietnam Airlines prévoit d’augmenter la fréquence de plusieurs liaisons vers le Japon, la République de Corée et Taïwan (Chine) afin de répondre à la demande croissante de déplacements entre le Vietnam et l’Asie du Nord-Est. Cette expansion s’inscrit dans la stratégie de renforcement du réseau international de la compagnie et de développement des échanges touristiques et économiques.

La consommation des ménages contribue à la croissance économique. Photo: VNA

BAD : la croissance du Vietnam devrait rester la plus forte d’Asie du Sud-Est en 2026

La Banque asiatique de développement (BAD) maintient ses prévisions de croissance du Vietnam à 7,2 % en 2026 et 7,0 % en 2027, confirmant la position du pays comme économie à la croissance la plus rapide d’Asie du Sud-Est. Cette perspective favorable repose sur la solidité du secteur manufacturier, la dynamique des exportations, la stabilité de la demande intérieure et la poursuite des investissements.

Les participants à la Semaine de promotion des produits vietnamiens au Royaume-Uni 2026 se renseignent sur les produits vietnamiens. Photo: VNA

Le Vietnam renforce sa présence commerciale au Royaume-Uni

La Semaine de promotion des produits vietnamiens au Royaume-Uni 2026 s’est ouverte à Londres, visant à renforcer les liens entre entreprises vietnamiennes et britanniques, à promouvoir les marques vietnamiennes et à favoriser une intégration plus profonde des produits "Made in Vietnam" dans les chaînes d’approvisionnement et de distribution du marché britannique.

Une vue de la zone franche d'exportation de Tan Thuan, à Ho Chi Minh-Ville. Photo: VNA

Résolution n° 10-NQ/TW : cap sur des IDE de qualité

Au-delà de l'augmentation des flux d'investissements étrangers, le Vietnam ambitionne d'attirer des projets à forte valeur ajoutée, porteurs de technologies avancées et mieux intégrés au tissu économique national.

Dans une station-service à Hai Phong (Nord). Le biocarburant est entré dans les mœurs – et dans les réservoirs – des motocyclistes vietnamiens. Photo: VNA

Le biocarburant E10 présente ses premiers avantages environnementaux au Vietnam

Les premiers résultats indiquent que le déploiement national du biocarburant E10 commence à atteindre ses objectifs, mais qu’un suivi plus complet sur une période plus longue, avec un réseau d’observation plus étendu et des mesures plus fréquentes, est nécessaire pour une évaluation précise et objective.