Économie

La BAD accepte d’accorder un prêt à un projet d’infrastructures à Can Tho

La BAD s'est engagée à octroyer un prêt à un projet d'infrastructures de transport en adaptation au changement climatique pour la période 2023-2030 dans la ville de Can Tho.
La BAD accepte d’accorder un prêt à un projet d’infrastructures à Can Tho ảnh 1Photo: VNA
Can Tho (VNA) - Lors d'une séance de travail avec les autorités municipales le 29 mars, la BADs'est engagée à octroyer un prêt à un projet d'infrastructures de transport enadaptation au changement climatique pour la période 2023-2030 dans la ville de Can Tho, dans le delta du Mékong.

Ce projet nécessite un investissement total estimé à environ 4.900 milliards dedôngs, soit l’équivalent de 199,6 millions de dollars, dont 130,3 millions dedollars de prêt de la BAD et le solde du fonds de contrepartie provincial.

Nguyen Van Hong, vice-président du Comité populaire municipal, a suggéré que laBAD accorde la priorité au lancement d'un programme d'assistance techniqued'une valeur de 200.000 de dollars pour le plan de croissance verte etd'adaptation au changement climatique de Can Tho. Les projets de transport pourraientse classer au 2e rang en termes de priorité, a-t-il proposé.

Keiju Mitsuhashi, vice-directeur national de la BAD, et les spécialistes de ladélégation de la BAD à Can Tho ont également discuté avec les autorités localesdes solutions concernant les ressources financières pour entreprendrele projet de modernisation de l’usine de traitement des eaux usées Cai Sau 1dans un avenir proche.-VNA
#BAD #projet d’infrastructures #Can Tho Can Tho
Suivez VietnamPlus

Sur le même sujet

Voir plus

Des moyens de manutention des marchandises au port de Vung Ang. Photo : VNA

Économie 2025, perspectives 2026 : le Vietnam face à l’opportunité d’une croissance à deux chiffres

Fort de résultats macroéconomiques solides en 2025, le Vietnam dispose de bases favorables pour viser une croissance à deux chiffres sur la période 2026-2030. Toutefois, pour transformer cette opportunité en réalité, le pays devra accélérer la restructuration de son économie et renouveler son modèle de croissance, en misant sur l’innovation, la transformation numérique et le développement durable.

Un avion de Vietjet. Photo: Vietjet

Vietjet lance l'exploitation de Boeing 737-8 en Thaïlande

Vietjet, membre à part entière de l'Association du transport aérien international (IATA) et titulaire de la certification IATA Operational Safety Audit (IOSA), a lancé l'exploitation de Boeing 737-8 en Thaïlande, marquant une nouvelle étape dans la modernisation et la diversification de sa flotte sur le marché thaïlandais.

Parallèlement aux actions de sensibilisation, Thanh Hoa renforce ses mécanismes de contrôle. Photo : VNA

Thanh Hoa renforce ses efforts pour éliminer la pêche illégale

À ce jour, 100 % des 2 910 navires de la province de Thanh Hoa sont intégrés au système national, et l’ensemble des 1 002 navires de plus de 15 mètres est équipé d’un système VMS fonctionnel. Ces efforts conjoints ont permis d’éliminer les violations dans les eaux étrangères. 

La dynamique de croissance de 2025, estimée à environ 8 %, constituera une base solide permettant à l’économie de maintenir un rythme de croissance élevé en 2026. Photo: VNA

Un nouvel élan pour l'économie vietnamienne en 2026

L’objectif d’une croissance à deux chiffres en 2026 illustre la forte détermination du gouvernement à propulser l’économie nationale vers un nouveau palier de développement. Pour concrétiser cette ambition, la libération de nouveaux moteurs de croissance, conjuguée à une exploitation plus efficace des ressources existantes, joue un rôle crucial.

L'aéroport international de Long Thành, un atout majeur pour le développement de la province de Dông Nai. Photo : VNA

Le Vietnam va renforcer sa politique budgétaire pour stimuler la croissance à long terme

Les recettes du budget de l’État pour 2026 sont estimées à près de 2,53 billiards de dôngs (96,1 milliards de dollars) dont les sources nationales restent prédominantes, soulignant le lien de plus en plus étroit entre la politique budgétaire et la santé de l’économie nationale, ainsi que la nécessité de solutions permettant à la fois de pérenniser les sources de revenus et de soutenir la croissance à long terme.