GT Link, une application qui révolutionne les pratiques commerciales

L’application GT-Link vise à faciliter la circulation des marchandises en fournissant à ses utilisateurs des outils de gestion des produits et du chiffre d’affaires.
GT Link, une application qui révolutionne les pratiques commerciales ảnh 1  Lu Thê Hùng, l'un des responsables de Bach Hoa Viêt
Hanoï (VNA) - Favoriser les liens entre producteur etconsommateur, faciliter la circulation des produits sur le marché… Telle est lamission que s’est fixée la société Bach Hoa Viêt, qui a lancé en mars 2020 unenouvelle application, GT-Link.

L’application GT-Link vise à faciliter la circulation desmarchandises en fournissant à ses utilisateurs des outils de gestion desproduits et du chiffre d’affaires. Mais qui sont, justement, ces fameuxutilisateurs? Lu Thê Hùng, qui est l’un des responsables de Bach Hoa Viêt, nousen dit un peu plus.

«Dès son lancement, GT-Link a attiré 200 fabricants et 600distributeurs», nous explique-t-il. «Notre objectif, pour la suite, reste decouvrir entièrement le réseau que forment les 8.000 détaillants du pays, quireprésentent quand même 60%  des parts demarche au Vietnam.»
GT Link, une application qui révolutionne les pratiques commerciales ảnh 2 GT-Link aidera les entreprises à réduire d’au moins 5% leurs coûts de fonctionnement par la création de petites communautés de distributeurs d’une même chaîne d’approvisionnement.


Une fois appliquée au système de gestion des magasins,GT-Link aidera les entreprises à réduire d’au moins 5% leurs coûts defonctionnement par la création de petites communautés de distributeurs d’unemême chaîne d’approvisionnement,  l’idéeétant de renforcer les ventes tout en gérant les stocks de manière cohérente ettransparente. D’après Nguyên Huu Tuất, le directeur général de NextplayHolding, Bach Hoa Viêt a réussi à trouver une bonne solution pour optimiser larelation entre producteurs, distributeurs et détaillants.

«C’est une initiative qui aide les détaillants à diversifierleurs produits, ce qui est primordial pour attirer les clients. De plus, c’estune application qui permet d’analyser exactement les habitudes et tendancesprises par les consommateurs, à travers les archives du système. Et puis, c’estune application, tout simplement, et à l’ère du numérique, c’est important»,nous dit-il.    

Actuellement, beaucoup de détaillants peinent encore àutiliser les technologies. Lu Thê Hùng, lui, peine parfois à les persuader del’utilité de toutes ces innovations. 

«Depuis le mois de mai, depuis que la distanciation socialeest passée, on va à la rencontre des grossistes pour tenter de les convaincrede l’efficacité de GT-Link dans la gestion des marchandises. Ce n’est pastoujours facile, mais il le faut!», nous confie-t-il.

Pour 2019, le chiffre d’affaire de la vente au détail auVietnam s’élève à 162 milliards de dollars: autant qu’il y a la une manne àsaisir, ce qui n’a bien évidemment pas échappé aux responsables de Bach HoaViêt, lesquels en sont à envisager la création d’une sorte de supermarchévirtuel où le consommateur pourrait choisir son produit d’un simple clic… 

Ainsi va notre époque… -VOV/VNA

Voir plus

Un avion de Vietjet. Photo: Vietjet

Vietjet lance l'exploitation de Boeing 737-8 en Thaïlande

Vietjet, membre à part entière de l'Association du transport aérien international (IATA) et titulaire de la certification IATA Operational Safety Audit (IOSA), a lancé l'exploitation de Boeing 737-8 en Thaïlande, marquant une nouvelle étape dans la modernisation et la diversification de sa flotte sur le marché thaïlandais.

Parallèlement aux actions de sensibilisation, Thanh Hoa renforce ses mécanismes de contrôle. Photo : VNA

Thanh Hoa renforce ses efforts pour éliminer la pêche illégale

À ce jour, 100 % des 2 910 navires de la province de Thanh Hoa sont intégrés au système national, et l’ensemble des 1 002 navires de plus de 15 mètres est équipé d’un système VMS fonctionnel. Ces efforts conjoints ont permis d’éliminer les violations dans les eaux étrangères. 

La dynamique de croissance de 2025, estimée à environ 8 %, constituera une base solide permettant à l’économie de maintenir un rythme de croissance élevé en 2026. Photo: VNA

Un nouvel élan pour l'économie vietnamienne en 2026

L’objectif d’une croissance à deux chiffres en 2026 illustre la forte détermination du gouvernement à propulser l’économie nationale vers un nouveau palier de développement. Pour concrétiser cette ambition, la libération de nouveaux moteurs de croissance, conjuguée à une exploitation plus efficace des ressources existantes, joue un rôle crucial.

L'aéroport international de Long Thành, un atout majeur pour le développement de la province de Dông Nai. Photo : VNA

Le Vietnam va renforcer sa politique budgétaire pour stimuler la croissance à long terme

Les recettes du budget de l’État pour 2026 sont estimées à près de 2,53 billiards de dôngs (96,1 milliards de dollars) dont les sources nationales restent prédominantes, soulignant le lien de plus en plus étroit entre la politique budgétaire et la santé de l’économie nationale, ainsi que la nécessité de solutions permettant à la fois de pérenniser les sources de revenus et de soutenir la croissance à long terme.

Sensibiliser les pêcheurs à la lutte contre la pêche INN. Photo: baovanhoa.vn

Des avancées notables dans la lutte contre la pêche INN à Quang Ngai

Le renforcement de la communication, l'amélioration des conseils et la coordination des mesures d'application de la loi, ainsi que la répression stricte des infractions liées à la pêche illicite, non déclarée et non réglementée (INN), ont permis de sensibiliser les pêcheurs et d'obtenir des résultats positifs dans la prévention de cette pratique dans la province de Quang Ngai.

Le terminal de transbordement et de stockage de gaz naturel liquéfié (GNL) de Thi Vai, à Hô Chi Minh-Ville.

Le Vietnam ambitionne de devenir un hub régional du GNL

Grâce à sa position géographique stratégique, le Vietnam a le potentiel de devenir une plateforme régionale de transbordement et de distribution de gaz naturel liquéfié (GNL), tout en fournissant un soutien énergétique aux chaînes d’approvisionnement des entreprises manufacturières à capitaux étrangers.