Selon leDépartement de promotion commerciale du ministère de l'Industrie et duCommerce, ce sera une bonne occasion pour les entreprises aséaniennes etchinoises de ce secteur d'accélérer leur coopération. -AVI
Les attributions des terrains prioritaires des prochaines années seront orientées vers le développement d’infrastructures modernes, de parcs industriels, de zones économiques, de plateformes logistiques, de projets de transport stratégiques, de grandes zones urbaines et de projets énergétiques clés.
Hanoï a lancé simultanément cinq lignes de métro totalisant plus de 300 kilomètres, marquant une étape importante dans le développement du transport public de masse de la capitale. Ces nouvelles infrastructures devraient contribuer à désengorger le trafic, renforcer les connexions entre les pôles de croissance et ouvrir de nouvelles perspectives de développement urbain pour les décennies à venir.
La Société américaine de financement du développement international (DFC) identifie d’importantes opportunités d’investissement dans des secteurs stratégiques tels que l’énergie, l’intelligence artificielle (IA), les centres de données et les technologies financières (fintech), selon Caroline Vik, directrice des politiques.
Hô Chi Minh-Ville dispose d’une opportunité majeure alors qu’elle finalise l’élaboration de la Loi sur les zones urbaines spéciales. Ce texte devrait instaurer des mécanismes spécifiques en matière de décentralisation, d’investissement, de finances et de gestion du développement industriel moderne.
La province privilégie des investissements sélectifs, associés au transfert de technologies, au développement des industries de soutien et à une intégration plus profonde dans les chaînes de valeur régionales et mondiales.
Quarante ans après le lancement de la politique de Dôi moi (Renouveau), l’économie vietnamienne a profondément évolué, marquée par l’essor du secteur privé et une intégration internationale accrue. Dans ce contexte, le secteur économique d’État ne s’efface pas : il se redéfinit comme une force d’impulsion, appelée à orienter les secteurs clés et à stabiliser les grands équilibres macroéconomiques.
Face à la montée du commerce électronique transfrontalier et à la sophistication croissante des réseaux de contrefaçon, les autorités douanières vietnamiennes renforcent leurs dispositifs de contrôle afin de lutter contre les marchandises portant atteinte aux droits de propriété intellectuelle. Multipliant les saisies aux postes-frontières, dans les ports maritimes et sur les itinéraires de transit, elles misent également sur la transformation numérique, la gestion des risques et le perfectionnement du cadre juridique pour empêcher l’entrée de produits contrefaits sur le marché.
La résolution n° 57-NQ/TW, adoptée le 22 décembre 2024, définit explicitement ces domaines comme le socle du renouvellement du modèle de développement, de l’amélioration de la productivité, de la qualité et de la compétitivité, ainsi que de la construction d’une économie indépendante et autonome.
Les échanges commerciaux entre le Vietnam et Singapour au cours des cinq premiers mois de 2026 ont continué de démontrer l'intégration croissante des deux économies dans les chaînes d'approvisionnement industrielles, technologiques et énergétiques.
La ville de Da Nang et Copenhague intensifient leur coopération en matière de développement urbain durable et écologique à l'occasion de l'événement « Da Nang – Copenhague : Un voyage vert le long du fleuve Han », qui s'est ouvert au parc APEC le 20 juin.
La signature d’un protocole d’accord entre le ministère tchèque des Finances et des organisations de la communauté vietnamienne vise à faciliter l’accès des entrepreneurs et commerçants vietnamiens aux réglementations fiscales, financières et commerciales en vigueur dans le pays.
Créer un environnement commercial transparent sur le marché cosmétique du Vietnam n’est pas seulement une responsabilité de l’État, mais nécessite également les efforts des entreprises, des réseaux de distribution, des associations professionnelles et des consommateurs.
Réunis à Paris à l’occasion du Forum d'affaires Vietnam–France 2026, dirigeants et experts des deux pays ont mis en avant les opportunités offertes par l’intelligence artificielle, la souveraineté technologique et l’innovation numérique, dans un contexte de renforcement du partenariat stratégique global entre les deux pays.
Réunis en Belgique à l’occasion d’une conférence de promotion de l’investissement, responsables vietnamiens et entreprises européennes ont souligné les nouvelles opportunités de coopération offertes par l’EVFTA et le potentiel de développement de la province de Tây Ninh dans les secteurs de haute technologie et du développement durable.
Petrovietnam a signé un contrat de partage de production pour les blocs 10/11 et 10&11-1 ainsi qu’un contrat d’achat et de vente de gaz pour le gisement Su Tu Trang, phase 2B. Ces projets contribueront à renforcer la sécurité énergétique nationale et à soutenir la croissance économique du pays.
Trente ans après son adhésion à l’ASEAN, le Vietnam s’est affirmé comme un acteur majeur de l’intégration économique régionale. Fort de sa position dans les chaînes d’approvisionnement, l’économie numérique, la logistique et la transition verte, il contribue aujourd’hui à ouvrir de nouveaux espaces de croissance pour l’Asie du Sud-Est.
Afin de se préparer à une nouvelle génération d'IDE, conformément à la résolution n° 10-NQ/TW relative au développement du secteur des investissements étrangers, la ville étend son espace dédié aux hautes technologies. Une nouvelle zone d'extension de 194,84 hectares, approuvée dans l'arrondissement de Long Phuoc, est développée selon un modèle « vert, propre et numérique », avec pour objectif la neutralité carbone avant 2050.
Une conférence de promotion de l’investissement bilatéral 2026 entre la province de Stoeng Treng (Cambodge) et celle de Gia Lai (Vietnam) s’est tenue dans la ville de Stoeng Treng le 18 juin.
L’Indice de liberté économique du Vietnam s’élève à 64,4, ce qui le place au 66e rang mondial selon l’Indice de liberté économique 2026. Ce score est supérieur aux moyennes mondiale et régionale. L'économie vietnamienne est considérée comme «modérément libre» selon l’Indice 2026.
D’ici à 2030, le secteur de la construction privilégiera les zones à fort potentiel de réduction de la pollution atmosphérique urbaine, notamment les transports ferroviaires et routiers. Les organismes compétents élaborent actuellement des critères pour des aires de repos, des gares, des ports et des aéroports écologiques. Ces normes devraient être finalisées en 2026 et largement appliquées à partir de 2027.
