Économie

Assemblage de Ford Ranger au Vietnam

Au lieu d'être importée, la camionnette Ford Ranger sera expédiée depuis l'usine Ford Hai Duong qui applique le processus d’assemblage mondial du groupe Ford Motor.
Assemblage de Ford Ranger au Vietnam ảnh 1Photo d'illustration : VNA

Hanoï (VNA) - Au lieu d'être importée, la camionnette Ford Ranger sera expédiée depuis l'usine Ford Hai Duong qui applique le processus d’assemblage mondial du groupe Ford Motor.  

Selon Ford Vietnam, c'est le résultat attendu de l'achèvement de la première phase du projet de modernisation et d’agrandissement de l'usine de construction et d'assemblage automobile Ford Hai Duong, lancé début 2020.

Le 14 janvier 2020, dans la ville de Hai Duong, province septentrionale éponyme, Ford Vietnam a annoncé un investissement supplémentaire de 82 millions de dollars pour moderniser l'usine Ford Hai Duong et faire passer sa capacité annuelle de 14.000 à 40.000 véhicules. Le projet est divisé en deux phases et mis en œuvre de 2020 à mi-2022.

Selon l'Association des constructeurs automobiles du Vietnam (VAMA), en juin, 754 camionnettes Ford Ranger ont été vendues, portant le total des ventes de ce modèle au premier semestre à 6.912. Il s'agit d'un modèle de voiture figurant parmi les 10 voitures les plus vendues au Vietnam chaque mois. -VNA

Suivez VietnamPlus

Voir plus

Le Premier ministre Lê Minh Hung prend la parole lors de la cérémonie d’annonce des produits labellisés « Marque nationale vietnamienne » en 2026. Photo : VNA

Le Premier ministre mise sur le rayonnement des marques pour doper l’économie

Porté par la ferme volonté de concrétiser ses deux objectifs stratégiques centenaires, le pays met le cap sur une croissance annuelle moyenne du PIB d’au moins 10% sur la période 2026-2030, a déclaré le Premier ministre Lê Minh Hung, appelant à transformer les marques vietnamiennes en un avantage concurrentiel stratégique pour l’économie nationale

Les intervenants lors de la session thématique consacrée à la coopération économique, à la Chambre de commerce et d’industrie de Saint-Pétersbourg, le 16 octobre. Photo : VNA

Le commerce Vietnam-Russie face à un tournant structurel

Un rapport présenté à Saint-Pétersbourg souligne les perspectives de coopération économique entre le Vietnam et la Russie, tout en mettant en évidence les défis à relever pour porter leurs échanges commerciaux à 15 milliards de dollars d’ici 2030.

Des délégués posent pour une photo commémorative. Photo : tapchixaydung.vn

Le Vietnam et la Finlande renforcent leur coopération dans les infrastructures de transport et les villes intelligentes

Le vice-ministre vietnamien de la Construction, Nguyen Tuong Van et le ministre finlandais du Commerce extérieur et du Développement, Ville Tavio ont échangé des perspectives de coopération Vietnam-Finlande dans les infrastructures de transport intelligentes, les villes vertes, la transformation numérique et la mobilisation de financements pour les projets d’infrastructure.

Le vice-Premier ministre permanent Pham Gia Tuc (debout) lors de la séance de travail avec les autorités de la province de Tây Ninh. Photo : VNA

Tây Ninh doit viser une croissance de 10,5% de son PIBR pour 2026

Le PIBR de Tây Ninh a progressé de 10,3% au cours des neuf premiers mois de 2026, soit la croissance la plus rapide du Sud et la 10e au niveau national parmi les 34 villes et provinces du pays. Dans le détail, les secteurs de l’industrie et de la construction ont enregistré une hausse de 14%, le commerce et les services de 8,49%, et l’agriculture, la sylviculture et l’aquaculture de 3,23%.

Les gardes-frontières de Quang Tri sensibilisent activement les pêcheurs au respect de la réglementation en matière de pêche INN. Photo : VNA

Lutte contre la pêche INN : renforcer le contrôle de la flotte et de la traçabilité des produits de la pêche

Le ministère de l’Agriculture et de l’Environnement appelle les villes et provinces côtières à renforcer le contrôle des navires de pêche, la surveillance des activités en mer et la traçabilité des produits halieutiques afin de lutter contre la pêche illicite, non déclarée et non réglementée (INN) et de contribuer à la levée du « carton jaune » de la Commission européenne.