Créé par la banque JP Morgan Chase, ce prix annuel est destiné auxinstitutions bancaires ou financières dont les paiements automatiquesinternationaux aboutissent à plus de 99% des règlements. - AVI
Face aux exigences de la Commission européenne, le Vietnam renforce la coordination nationale et intensifie les contrôles afin de mettre fin aux violations liées à la pêche INN et de promouvoir un développement durable du secteur de la pêche.
Le Vietnam et l’État mexicain de Veracruz renforcent leurs liens économiques à travers un séminaire de mise en relation des entreprises, destiné à promouvoir les échanges commerciaux, l’investissement et la coopération logistique. L’événement a également permis de présenter le salon Vietnam International Sourcing 2026, nouvelle plateforme pour développer les partenariats entre les entreprises des deux pays.
es exportations vietnamiennes de durian reprennent de l'élan, soutenues par une production en hausse, une reprise des expéditions à l'étranger et l'approche de la récolte dans les Hauts Plateaux du Centre.
Le parc industriel de Diên Tiên sera conçu pour attirer les investissements dans les industries de haute technologie, l’assemblage automobile, les industries de soutien, le génie mécanique et la production d’énergie.
Dans la mission visant à faire du Vietnam un pays puissant par la mer et prospère grâce à la mer dans la nouvelle ère, la mer n’est plus considérée uniquement comme un espace d’exploitation des ressources naturelles ou de développement de certains secteurs économiques isolés. Elle est désormais définie comme un espace stratégique de développement national, où convergent les intérêts en matière de développement, de défense, de sécurité, de science – technologie et d’intégration internationale.
Face au durcissement des exigences sur les marchés internationaux, notamment aux États-Unis, le Vietnam intensifie les contrôles visant à prévenir les atteintes aux droits de propriété intellectuelle dans les chaînes de production et d’exportation. Les autorités entendent protéger la réputation des entreprises vietnamiennes, maintenir l’accès aux marchés extérieurs et renforcer la compétitivité des exportations nationales.
Les entreprises affirment que le principal obstacle à la réduction des émissions et à la transformation des modèles de production demeure le manque de ressources financières nécessaires pour moderniser les technologies, les lignes de production et mettre en place des systèmes de gouvernance conformes aux normes internationales de développement durable.
Fort d'un littoral de près de 3.300 km, d'une zone économique exclusive d'environ un million de km² et de sa position sur les principales routes maritimes internationales de la région Asie-Pacifique, le Vietnam dispose d'atouts considérables pour développer son économie maritime et bâtir, à long terme, un véritable écosystème national de l'industrie maritime.
En déplacement en Suisse, le vice-Premier ministre vietnamien Nguyen Van Thang a appelé l’Organisation mondiale du commerce (OMC) et le Forum économique mondial (WEF) à renforcer leur accompagnement du Vietnam dans son intégration économique internationale, la modernisation de son économie et la mise en œuvre de ses grands objectifs de développement à l’horizon 2045.
La Résolution n°10-NQ/TW de 2026 du Bureau politique sur le développement du secteur économique à capitaux étrangers affirme que celui-ci constitue « une composante importante de l'économie nationale » et « un moteur essentiel de la croissance économique et de l'intégration internationale ».
L’histoire de l’économie vietnamienne en 2026 ne se résume pas à une simple accélération de la croissance du PIB. Elle repose sur une productivité accrue, une modernisation industrielle, une formation de capital plus importante et un rôle plus prépondérant dans le paysage économique stratégique asiatique.
Les dernières opérations sont en cours d'être accélérées pour objectif d’achever la deuxième piste de l'aéroport de Long Thanh vers le mois de septembre de cette année.
Le Vietnam estime que la nouvelle décision des États-Unis d’appliquer un droit de douane de 12,5 % à certaines importations ne reflète pas pleinement les progrès accomplis par le pays en matière de protection des travailleurs, de lutte contre le travail forcé et de mise en conformité avec les normes internationales. Hanoï appelle à une évaluation plus objective dans l’esprit du Partenariat stratégique global entre les deux pays.
Hô Chi Minh-Ville intensifie ses efforts pour construire un écosystème de commerce électronique plus sûr et plus transparent, tandis que les autorités accélèrent la mise en œuvre de la nouvelle loi sur le commerce électronique, qui vise à renforcer la protection des consommateurs, à améliorer la responsabilité des plateformes et à soutenir la croissance durable de l'économie numérique vietnamienne.
Fort du succès de l'édition 2025, le Vietnam International Sourcing (VIS) continue de renforcer les échanges entre les entreprises vietnamiennes et nordiques. La participation renouvelée de grands groupes et d'importateurs européens au VIS 2026 témoigne de l'intérêt croissant des pays nordiques pour le marché vietnamien et pour des partenariats durables dans les domaines du commerce, de la logistique et de la transition verte.
Le gouvernement vietnamien a adopté une résolution visant à clarifier les dispositions en vigueur et à renforcer la transparence financière conformément aux engagements internationaux du pays.
Bien qu’encore à ses débuts, cette plateforme d’échange est considérée par les acteurs du marché comme la base d’une nouvelle composante au sein de l’écosystème de la finance durable du Vietnam.
Forte d'une croissance du produit intérieur brut régional de Hanoi de 8,2% sur la période, l’économie numérique a contribué à hauteur d’environ 1,1 point de pourcentage à l’expansion économique de la ville, soulignant ainsi son rôle de plus en plus déterminant dans la croissance, au-delà de son statut de simple objectif politique.
Le ministère de l'Agriculture et de l'Environnement propose d'instaurer une fiscalité plus dissuasive sur les terrains laissés vacants et les transactions immobilières de courte durée afin de lutter contre la spéculation et de favoriser un développement plus sain du marché immobilier.
La métropole économique du Sud ambitionne de porter à plus de 80 % la part des marchandises importées et exportées transitant directement par ses infrastructures logistiques d'ici à 2030, en misant sur la modernisation des transports, la logistique multimodale et la transformation numérique.
