Économie

Pangasius : baisse des exportations du delta du Mékong

Le delta du Mékong a exporté entre janvier et mai 237.000 tonnes de pangasius pour un chiffre d'affaires de 616 millions de dollars, soit une baisse de 6% en glissement annuel.
Le delta duMékong a exporté entre janvier et mai 237.000 tonnes de pangasius pourun chiffre d'affaires de 616 millions de dollars, soit une baisse de 6%en glissement annuel.

En mai, les exportations dupangasius du delta du Mékong ont atteint 16.000 tonnes. Les principauxmarchés sont l'Union européenne (UE), l'ASEAN, les Etats-Unis, le Japon,le Mexique, le Brésil et la Chine.

A l'heure actuelle,les éleveurs de ce secteur restent soumis à maintes difficultés entermes de coûts, de capitaux ou d'accès aux crédits bancaires, ce quiexige aux organes compétents de proposer des politiques appropriées afinde maintenir ces exportations. -VNA

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Le ministre des Finances, Ngô Van Tuân, s'exprime devant l’Assemblée nationale de la 16e législature, le 21 avril. Photo: VNA

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Les forces compétentes de Ho Chi Minh-Ville surveillent strictement les navires de pêche ne remplissant pas les conditions requises pour prendre la mer. Photo : VNA

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Production industrielle dans la province de Ninh Binh. Photo d'illustration : VNA

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Les statistiques montrent que, représentant plus de 70 % du chiffre d’affaires total des exportations vietnamiennes, le secteur des investissements directs étrangers (IDE) continue d’accroître sa prédominance, soulignant la nécessité d’un leadership plus affirmé de la part des groupes économiques nationaux pour rééquilibrer la croissance.

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Le Vietnam devrait attirer 38 milliards de dollars d’IDE par an dans les cinq ans

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Le Vietnam construit un écosystème d’« économie circulaire » en boucle fermée, le secteur industriel étant le moteur du changement le plus radical et transformateur. Photo: VNA

L’industrie vietnamienne en pointe dans la transition vers une économie circulaire

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Photo: Vietnam+

La transformation numérique, moteur de l’expansion du métro de Hanoï

Porté par la transformation numérique, le métro de Hanoï s’impose progressivement comme une solution de mobilité moderne, efficace et écologique. Entre hausse de la fréquentation, innovations technologiques et amélioration de l’expérience usager, le rail urbain renforce son rôle central face aux défis croissants de congestion et de pollution dans la capitale vietnamienne.

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