Économie

Mise à flot d'un supertanker de 104.000 tonnes

La compagnie d'industrie navale de Dung Quat (DQS) du groupe national gazo-pétrolier a mis à l'eau dimanche à Quang Ngai un supertanker d'un tonnage de 104.000 tonnes, le plus grand de fabrication vietnamienne à ce jour.

La compagnie d'industrie navale de DungQuat (DQS) du groupe national gazo-pétrolier a mis à l'eau dimanche àQuang Ngai un supertanker d'un tonnage de 104.000 tonnes, le plus grandde fabrication vietnamienne à ce jour.

Ce navire mesure 245 mètres de long, 43 mètres de large et 20 mètres de haut.

Cet événement a non seulement une signification importante pour la DQSmais aussi pour tout le secteur de l'industrie navale du Vietnam. Enoutre, il contribue à rehausser le prestige de DQS auprès de sesclients dans et hors du pays.

La DQS délivrera ce navireà la compagnie générale par actions de transport pétrolier (PV Trans)en mars 2012, construira un autre supertanker, de 105.000 tonnes,recevra et réparera les navires du joint-venture Vietsopetro ainsi quecoopérera avec des partenaires étrangers tels que IHI Marine Unitedpour construire un navire de 56.000 tonnes. -AVI

Suivez VietnamPlus

Voir plus

Vue de la ligne d'horizon de Hô Chi Minh-Ville. Photo : VNA

Le Vietnam met résolument le cap sur une croissance à deux chiffres

Le nouveau Premier ministre Lê Minh Hung a déclaré lors de son discours d’investiture mardi 7 avril que "l’objectif d’une croissance moyenne du PIB supérieure à 10% par an sur la période 2026-2031 est un impératif de développement pour concrétiser les objectifs stratégiques du pays".

Les exportations de produits aquatiques progressent de 8 % au premier trimestre

Les exportations de produits aquatiques progressent de 8 % au premier trimestre

Au premier trimestre, les exportations vietnamiennes des produits aquatiques ont atteint environ 2,64 milliards de dollars, soit une hausse de près de 8 % sur un an. Bien que positive, cette croissance marque un ralentissement par rapport à la hausse de 20 % enregistrée au cours des deux premiers mois de l’année, illustrant la volatilité persistante du marché mondial.

Industrie navale à Hai Phong : l’innovation au service de l’intégration

Industrie navale à Hai Phong : l’innovation au service de l’intégration

De la conception initiale à l’usinage en circuit fermé, la parfaite synergie entre l’expérience artisanale et la maîtrise des technologies modernes par les ouvriers permet de livrer des navires en acier conformes aux standards internationaux, alliant robustesse, précision et excellence opérationnelle.

Espace d'exposition et de présentation de produits lors de l'AI Day 2026. Photo : VNA

L’économie de l’IA, une opportunité majeure pour le Vietnam

Le concept d’économie de l’IA a été abordé pour la première fois par le Centre national d’innovation (NIC), l’Agence japonaise de coopération internationale (JICA) et le Boston Consulting Group (BCG) dans un rapport publié à la mi-2025. Selon ce rapport, d’ici 2040, l’IA pourrait apporter jusqu’à 130 milliards de dollars au PIB du Vietnam, soit environ 25 % de la taille actuelle de l’économie.

Photo d'illustration : VNA

Les zones industrielles vertes, un levier stratégique pour attirer les IDE

Ho Chi Minh-Ville se positionne en pionnière dans le développement de zones industrielles vertes, écologiques et intelligentes, considérées comme un pilier stratégique pour attirer les investissements directs étrangers (IDE) de nouvelle génération, renforcer la compétitivité et s’intégrer davantage dans les chaînes d’approvisionnement mondiales.

Chargement et déchargement de conteneurs importés au port international de Nghi Son, quartier de Nghi Son, province de Thanh Hoa. Photo : VNA

Les médias indonésiens soulignent l'influence économique croissante du Vietnam

Le Vietnam affirme sa montée en puissance économique en Asie du Sud-Est. Même s’il ne figure pas encore parmi les dix premières économies du continent, le pays gagne en influence dans la production, l’électronique et les chaînes d’approvisionnement régionales, reflétant le basculement du centre économique asiatique vers la Chine, l’Inde et l’Asie du Sud-Est.