Contrairement au calme régnant sur le marchédes appartements de haut de gamme et de luxe, les ventes de logementsbon marché, c'est-à-dire d'entre 700 millions et 1,5 milliards dedôngs, sont en plein essor.
Selon de récentes statistiques de Savills Vietnam, l'offred'appartements de catégorie C à Hô Chi Minh-Ville a été de 16.600 au 3etrimestre, soit trois fois plus qu'au 3e trimestre 2009.
De fait, près de 7.200 appartements construits dans le cadre de 20projets ont été mis en vente, contre 3.200 au 1er et 2.900 au 2etrimestre.
La plupart de ceux-ci sont de catégorie C.Savills précise que lors de ce même trimestre, 4.400 ont été vendus, cequi constitue le plus grand volume depuis le début de l'année,représentant à lui seul toutes les ventes réalisées lors du 1ersemestre précédent.
Le prix de 75% d'entre eux estinférieur à 20 millions de dôngs/m 2 . Selon les prévisions, environ 26projets totalisant 10.000 appartements seront achevés lors du 4etrimestre 2010 et du 1er trimestre 2011.
La plupart deces logements sont situés en banlieue, notamment à Tân Phu, Binh Chanh,Binh Thuân, Thu Duc et Binh Tân... Les maîtres d'ouvrages choisissentces sites en raison d'un foncier généreux et d'un coût bas. Laclientèle visée sont les jeunes ménages, les familles des provincesvoisines ayant des enfants travaillant ou étudiant à Hô Chi Minh-Ville.
Bien qu'ils soient assez éloignés du centre-ville, lesclients ne manquent pas en raison de la proximité d'agglomérationsurbaines peuplées. Depuis l'ouverture au trafic de l'avenue Vo VanKiêt, la circulation à l'Ouest de la ville est plus aisée, ce qui estpositif pour plusieurs secteurs d'activité économique, dontl'immobilier.
Et le long de cette avenue, les projets decités urbaines se multiplient tels que Lê Thành, Nam Bây Bây, DaiThành, Van Hung Phat..., avec des appartements d'un prix raisonnable,de l'ordre de 13 millions de dôngs/m². Un de ces projets qui retientplus particulièrement l'attention de la clientèle potentielle est HappyPlaza, dans la commune de Tân Kiên, district de Binh Chanh.
Selon Vo Thanh Tùng, président du conseil d'administration du groupeHappy, ce dernier a acheté il y a longtemps cette zone pour ydévelopper une activité de transport. Mais depuis que le réseau decommunications s'est développé, il a décidé d'y bâtir une cité urbaine.
"L'investissement dans des projets immobiliers urbainspour les personnes à revenu moyen et stable est plus rentable, d'autantque ce créneau est en pleine explosion. Douze millions de dông le mètrecarré est un prix fort acceptable", explique Dang Van Thanh, directeurdu commerce et du marketing de la société par actions Vinh Tuong. - AVI
Transports : le Premier ministre Lê Minh Hung exige la ponctualité des chantiers clés
Selon les rapports présentés lors de la réunion, à la fin du mois d’août 2026, les projets de transport clés avaient décaissé 95,44 billions de dôngs, soit 38% des capitaux alloués, un taux inférieur à la moyenne nationale qui avoisine les 50%.
