Les fortesprogressions ont été constatées avec l'Australie (+37%), laNouvelle-Zélande (+120%) et la Norvège (+134%)... Point notable, leVietnam a exporté pour 111,4 millions de dollars sur les marchés del'ASEAN (+44,4%), dont 45,7 millions de dollars au Cambodge pour unecroissance de 103%. -VNA
Face à la multiplication des escroqueries en ligne, le Vietnam étudie la mise en place d’un système de traçage des flux financiers afin d’accélérer le blocage des fonds détournés et d’améliorer leur récupération au profit des victimes.
Pour les seuls investissements directs étrangers (IDE), Bac Ninh s'est classée au troisième rang national, derrière Hô Chi Minh-Ville et Thai Nguyen.
Le magazine Kinh te Viet Nam – VnEconomy – Vietnam Economic Times a organisé, dans l’après-midi du 29 octobre, un forum intitulé "Développement de l’industrie pétrolière et gazière du Vietnam : garantir une croissance durable".
Pour la période 2026-2028, la province de Quang Tri prévoit d’investir 400 milliards de dôngs dans la modernisation et l’extension de la zone d’ancrage de l’île de Côn Co, un site stratégique dont la mise à niveau de l’abri antitempête répond à des enjeux économiques et de défense nationale.
Pour contribuer à la levée du "carton jaune" de la Commission européenne, la province de Khanh Hoa mobilise ses ressources afin de renforcer la gestion de sa flotte de pêche, la surveillance des activités en mer et la traçabilité des produits halieutiques, tout en remédiant aux insuffisances constatées dans la lutte contre la pêche INN.
Le Vietnam s’affirme comme une porte d’entrée stratégique pour les réseaux industriels et commerciaux en Asie du Sud-Est, en misant sur les investissements étrangers, l’innovation et le renforcement des entreprises locales afin de promouvoir une croissance durable à plus forte valeur ajoutée.
L’Israël est un marché stratégique au Moyen-Orient, caractérisé par un pouvoir d’achat élevé et une demande diversifiée. Il offre des débouchés prometteurs aux produits agricoles et alimentaires vietnamiens, aux produits aquatiques ainsi qu'aux secteurs de l'habillement, de la chaussure et des biens de consommation.
À l’occasion de la visite au Japon du secrétaire général du Parti et président de la République, Tô Lâm, la communauté des entreprises japonaises au Vietnam souhaite approfondir la coopération bilatérale dans la formation des ressources humaines, la transition verte et l’amélioration de l’environnement des investissements, ouvrant ainsi de nouvelles perspectives pour les cinquante prochaines années.
La délégation de haut niveau d’entreprises européennes conduite par Noel Clehane, vice-président du Conseil des affaires UE - ASEAN (EU-ABC) a qualifié l’élévation des relations entre le Vietnam et l’UE au rang de partenariat stratégique global de jalon historique, ouvrant la voie à de nouvelles opportunités de coopération.
Avec une croissance annuelle de 20 % et un volume brut de marchandises (GMV) estimé à 49 milliards de dollars en 2026, le Vietnam confirme le dynamisme de son économie numérique, porté notamment par l’essor du commerce électronique, du tourisme en ligne et l’adoption rapide de l’intelligence artificielle (IA).
La contribution du Groupe national de l'industrie et de l'énergie du Vietnam (PETROVIETNAM) au développement des infrastructures stratégiques nationales repose sur un ensemble d'actifs énergétiques, de capacités industrielles et technologiques ainsi que sur une solide expérience de gestion. Autant d'atouts qui renforcent l'autonomie et la compétitivité de l'économie vietnamienne.
La protection de la vie privée des consommateurs fait face à un défi de taille. Alors que les fuites et les piratages de données personnelles se multiplient, les autorités se heurtent à des obstacles majeurs pour sanctionner efficacement ces infractions et endiguer le phénomène.
Classé au 11e rang du Fortune Southeast Asia 500 en 2026, le groupe national de l’industrie et de l’énergie du Vietnam (Petrovietnam) devient la première entreprise vietnamienne de ce palmarès, qui compte 72 représentants du pays.
Cet accord vise à renforcer la coopération entre Da Nang et Vietjet dans le développement des liaisons aériennes, la promotion touristique, l’attraction des investissements et l’élargissement des marchés internationaux, contribuant ainsi à soutenir la croissance économique et touristique de la ville pour la période 2026-2030.
Le Forum international Franconomics 2026, ouvert le 5 novembre à Hanoï, met l’accent sur la nécessité de placer l’être humain au cœur du progrès technologique.
Le Vietnam a franchi des étapes cruciales dans la structuration de sa chaîne d’approvisionnement en GNL, mais ces avancées ne constituent qu’un début face aux exigences du Plan ajusté de l’électricité VIII, alors que de nombreux projets subissent encore d’importants retards de mise en œuvre.
Selon le comité de gestion des zones économiques de Quang Ninh, le volume de marchandises acheminées a atteint 2,3 millions de tonnes sur cette période. Les recettes budgétaires issues des activités d’import-export se sont élevées à près de 4 100 milliards de dôngs, soit une progression de 85 % par rapport aux dix premiers mois de 2025. Parallèlement, près de 6,8 millions de passages de personnes ont été enregistrés, en hausse de 14 %.
La baisse des prix de l’électricité et des carburants doit être envisagée au sein d’un ensemble global de mesures de régulation. Articulée efficacement avec l’accélération des investissements publics, la stimulation des investissements privés et le maintien de la dynamique commerciale, cette politique d’allègement des coûts énergétiques pourrait contribuer à amorcer un nouveau cycle de croissance pour l’économie
Pour transformer ce potentiel technologique et économique en retombées concrètes, plusieurs défis restent toutefois à relever : élargir le réseau de points d’acceptation, intégrer les transactions aux systèmes de gestion des ventes et renforcer la sécurité des opérations.
Le 14e Forum de la logistique du Vietnam (VLF 2026) vise à élaborer des solutions novatrices pour lever les goulets d’étranglement infrastructurels et réduire les coûts de transport dans les régions du Centre et des Hauts Plateaux du Centre.
