Evaluation de l'étude de préfaisabilité du chemin de fer express Nord-Sud

Le vice-PM Trinh Dinh Dung a ordonné aux ministères concernés d'allouer des fonds suffisants pour l'évaluation de l'étude de préfaisabilité du projet de chemin de fer à grande vitesse Nord-Sud.
Evaluation de l'étude de préfaisabilité du chemin de fer express Nord-Sud ảnh 1La ligne ferroviaire Nord - Sud, l'axe de communication important du pays.

Photo : VNA/CVN

Hanoi (VNA) - Le vice-Premier ministre Trinh Dinh Dung a ordonné aux ministères concernés d'allouer des fonds suffisants pour l'évaluation de l'étude de préfaisabilité du projet de chemin de fer à grande vitesse Nord-Sud.
 
 Le ministère des Transports a été chargé de travailler rapidement avec le ministère du Plan et de l'Investissement et celui des Finances pour fournir un financement adéquat pour l'évaluation de l'étude conformément à la réglementation.
 
L'étude est en cours d'évaluation par un conseil d'évaluation de l'État créé exclusivement pour le projet l'année dernière.
 
Le Comité chargé des affaires du Parti du ministère des Transports a été chargé de fixer un calendrier pour la soumission au Politburo d'un plan de construction, qui devrait être présenté au Premier ministre avant le 10 juin.
 
Le chemin de fer à grande vitesse Nord-Sud est conçu pour avoir une longueur totale d'environ 1 560 km, longeant le corridor Nord-Sud à travers 20 villes et provinces, pour relier Hanoi et Ho Chi Minh-Ville.
 
 Sur le total, la section de 14 km à Hanoi partagera les infrastructures du chemin de fer urbain N ° 1 de la ville (de la gare de Hanoi à celle de Ngoc Hoi), et le reste reliera la gare de Ngoc Hoi à celle de Thu Thiem, avec 27 gares, cinq dépôts et 42 installations de maintenance des infrastructures.
 
Il est conçu pour que les trains roulent à une vitesse maximale de 350 km/h.
 

La première phase du projet affiche un investissement total de 561,6 billions de dongs (environ 24,71 milliards d’USD),  la seconde 772,6 billions de dongs.

L'ensemble du projet devrait être achevé en 2050. -VNA

Voir plus

Collins Chong Yew Keat, analyste en affaires étrangères, en sécurité et en stratégie à l’Université de Malaya (Malaisie), au micro de la VNA. Photo: VNA

Le Vietnam émerge comme un nouveau moteur de croissance de la région

Le Vietnam a un fort potentiel pour devenir un nouveau moteur de croissance pour l’ASEAN, mais cela dépendra de sa capacité à passer d’une croissance axée sur les coûts à une croissance axée sur les compétences. La prochaine étape reposera sur le capital humain plutôt que sur une main-d’œuvre bon marché, l’éducation et la santé étant les piliers fondamentaux de sa compétitivité.

Fabrication d'équipements électroniques chez Rhythm Precision Vietnam Co., Ltd., parc industriel de Noi Bai. Photo : hanoimoi.vn.jpg

Hanoï donne un nouvel élan à la croissance industrielle

L’année 2025 marque une nette reprise de la production industrielle à Hanoï, avec un taux de croissance record depuis la pandémie de COVID-19. Dans ce contexte, l’industrie manufacturière et de fabrication continue d’affirmer son rôle de principal moteur, apportant une contribution importante à la croissance du PIBR de la capitale.

Faire du commerce international un levier de croissance durable

Faire du commerce international un levier de croissance durable

Avec un volume total d’échanges commerciaux atteignant 920 milliards de dollars en 2025, le Vietnam figure désormais parmi les 15 premières économies mondiales en termes de commerce international. Cette étape historique marque l’aboutissement de quatre décennies de réformes (Renouveau ou Dôi moi) et d’une intégration stratégique à l’économie globale. Le commerce extérieur demeure, plus que jamais, le moteur essentiel de la croissance nationale.

Le Premier ministre Pham Minh Chinh (debout) préside la deuxième réunion du Comité directeur gouvernemental pour la gestion et l’administration macroéconomiques, à Hanoi, le 26 janvier. Photo : VNA

La gestion macroéconomique doit joindre la parole à l’acte, dit le PM

En 2025, le contexte mondial est resté très incertain en raison des tensions géopolitiques et des politiques tarifaires, tandis qu’au niveau national, les catastrophes naturelles, les tempêtes et les inondations ont atteint des niveaux exceptionnellement élevés, dépassant les records historiques. Malgré ces difficultés, le Vietnam a enregistré des résultats économiques encourageants.