Économie

Construction d'un nouvel axe reliant Laos et Vietnam

Une route conduisant au district de Saychamphon, province de Bolikhamsay (Laos), vers la frontière lao-vietnamienne, d'un coût de 445 milliards de kips (environ 55 millions de dollars), est en cours de construction.
Une route conduisant audistrict de Saychamphon, province de Bolikhamsay (Laos), vers lafrontière lao-vietnamienne, d'un coût de 445 milliards de kips (environ55 millions de dollars), est en cours de construction.

Long de 60 km et large de 7 m, cet axe, qui sera achevé en 2015,facilitera le transport des biens et des personnes entre les deux pays.

La province de Bolikhamsay importe actuellement duVietnam produits halieutiques, électroniques, engrais, carburants etmatériaux de construction, et exporte animaux domestiques et produits enbois. -AVI

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Chargement et déchargement de riz vietnamien destiné à l'exportation. Photo d'illustration : VNA

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Le Premier ministre Pham Minh Chinh a signé une dépêche officielle demandant aux ministères, aux collectivités locales et aux entreprises publiques d’intensifier les solutions visant à stimuler les exportations, à soutenir la production et à exploiter efficacement les accords de libre-échange afin de contribuer à l’objectif de croissance économique de plus de 10 % en 2026.

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L’île de Cu Lao Cham (commune de Tân Hiêp, ville de Da Nang) est reconnue comme une réserve mondiale de biosphère, caractérisée par une biodiversité remarquable et entourée d’importants récifs coralliens. Les habitants de l’île n’utilisent que de petites embarcations pour pratiquer la pêche côtière, avec des sorties et des retours dans la journée.
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Résolution 68 : accélérer la transformation des ménages d’affaires en entreprises

La Résolution 68-NQ/TW du Bureau politique vise à faire de l’économie privée un moteur clé de la croissance. Pour atteindre l’objectif de 2 millions d’entreprises d’ici 2030, le Vietnam mise sur la transformation de plus de cinq millions de ménages d’affaires en entreprises, avec des politiques de soutien destinées à faciliter cette transition.

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Hai Phong doit promouvoir ses atouts pour devenir un hub industriel et portuaire

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Hôtel de luxe Mia Resort Nha Trang. Source: Booking

Le Vietnam reste attractif pour les grandes chaînes hôtelières de luxe

Selon JLL, la présence croissante d’acteurs majeurs nationaux et internationaux indique que le marché hôtelier vietnamien entre dans une phase de restructuration de son actionnariat. Parallèlement aux fusions-acquisitions, le marché connaît également un afflux important de marques hôtelières internationales.

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Des produits aquatiques face à de nouvelles pressions réglementaires et logistiques

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Le secteur vietnamien du bois déterminé à accroître la valeur de ses exportations. Photo: nhandan.vn

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Selon Vu Ba Phu, directeur de l’Agence de promotion du commerce relevant du ministère de l’Industrie et du Commerce, l’industrie du bois demeure en 2025 l’un des piliers des exportations du Vietnam. Le chiffre d’affaires à l’exportation du bois et des produits dérivés est estimé à environ 17,2 milliards de dollars pour l’année. À elle seule, Ho Chi Minh-Ville a généré plus de 9 milliards de dollars d’exportations de meubles et de produits connexes.

Le Premier ministre Pham Minh Chinh préside une séance de travail entre la Permanence du gouvernement et les dirigeants de Hanoï afin de donner des avis sur le Plan directeur global de la capitale Hanoï avec une vision à 100 ans. Photo : VNA

Hanoï élabore son plan directeur avec une vision de 100 ans

Le Premier ministre Pham Minh Chinh a présidé une réunion avec les dirigeants de Hanoï afin de poursuivre les discussions et de recueillir des avis sur le plan directeur global de la capitale Hanoï, un document stratégique visant à orienter le développement urbain, économique et environnemental de la ville et de la région à long terme.

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Le vice-ministre vietnamien des Affaires étrangères, Nguyên Manh Cuong, a exhorté les entreprises à jouer un rôle pionnier et novateur dans le renforcement de la connectivité et de la coopération efficace entre les deux économies, afin de générer des avantages concrets pour les populations vietnamienne et indonésienne et de contribuer au développement de l’amitié traditionnelle et du partenariat stratégique global bilatéral.

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Le projet d’échangeur routier de An Phu, à Hô Chi Minh-Ville, comprendra un passage souterrain à double sens reliant l'autoroute Hô Chi Minh-Ville–Long Thành–Dâu Giây au boulevard Mai Chi Tho (côté tunnel de la rivière Saigon) et s'étendant jusqu'à l'intersection Mai Chi Tho–Dông Van Công. Photo : VNA

Développement du secteur privé : de la résolution à l’action

Le passage de la résolution à l’action exige une forte volonté politique, des efforts coordonnés et des mécanismes de mise en œuvre efficaces. En tant que locomotive économique, Hô Chi Minh-Ville déploie des efforts concrets pour concrétiser l’esprit de réforme, avec pour objectif de créer un environnement optimal pour le développement rapide et durable du secteur privé, afin qu’il devienne véritablement l’un des moteurs clés de la croissance.

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Zones industrielles vertes : Le nouveau sésame pour séduire les investisseurs étrangers

Face aux nouvelles exigences environnementales mondiales et aux mécanismes comme le CBAM de l’Union européenne, les infrastructures industrielles vertes s’imposent comme un facteur clé pour attirer les investissements directs étrangers au Vietnam. La transition vers des zones industrielles écologiques, intégrant énergies renouvelables et solutions durables, devient ainsi un levier stratégique pour maintenir la compétitivité du pays dans les chaînes de valeur mondiales.

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La riziculture climato-intelligente au delta du Mékong au cœur d’un partenariat vietnamo-australien

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