Baisse des prix de l'essence et du pétrole

Les ministères des Finances, et de l'Industrie et du Commerce ont demandé mardi aux entreprises d'essence et de pétrole de baisser le prix de ces carburants dans l'ensemble du pays le 9 avril à 18h.
Les ministères desFinances, et de l'Industrie et du Commerce ont demandé mardi auxentreprises d'essence et de pétrole de baisser le prix de ces carburantsdans l'ensemble du pays le 9 avril à 18h.

Le grouped'essence et de pétrole du Vietnam (Petrolimex) baissera son tarif de500 dôngs le litre pour l'essence, et le diesel et pétrole lampant, de450 dôngs.

Ainsi, la Ron 92 sera vendue à 24.050 dôngs le litre, le diesel 0,5s, à 21.450 dôngs, et le pétrole lampant, à 21.600 dôngs.

Le 28 mars à 20 h, le prix de l'essence et du pétrole avait augmentéd'entre 362 et 1.430 dông le litre selon la catégorie de carburant. Leprix de la Ron 92 avait monté à 24.580 dong, record jusqu'ici. -AVI

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La part des marchandises vietnamiennes demeure dérisoire au sein du CPTPP, représentant à peine 1% du volume global des importations des pays membres. Photo: VNA

Les produits vietnamiens accaparent environ 1% des parts de marché du CPTPP

Afin de soutenir les entreprises, le ministère de l’Industrie et du Commerce (MoIT) élabore un système de gestion de la mise en œuvre des accords de libre-échange (ALE) reposant sur trois piliers : la diffusion d’informations via le portail gouvernemental dédié aux ALE, l’évaluation des résultats de leur mise en œuvre au niveau local, et la création d’un écosystème favorisant l’utilisation de ces accords.

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Hanoï met en place un mécanisme intersectoriel pour participer au marché du carbone

Hanoï met en place un mécanisme de coordination intersectorielle destiné à réaliser l’inventaire des émissions de gaz à effet de serre (GES), à réduire les émissions et à préparer la participation de la capitale au marché du carbone. Les services municipaux se voient confier des missions précises, allant de la collecte des données d’émissions et de l’identification des projets susceptibles de générer des crédits carbone à la gestion financière et technologique, en passant par le partage des bénéfices.