Automobile: un marché vietnamien toujours aussi morose

En dépit de programmes de promotion lancés ces derniers mois, les ventes de véhicules au Vietnam ont enregistré en septembre une chute de 20% sur un an.

Hanoï (VNA) - En dépit de programmes de promotion lancés ces derniers mois, les ventes de véhicules au Vietnam ont enregistré en septembre une chute de 20% sur un an.

Automobile: un marché vietnamien toujours aussi morose ảnh 1Dans l'usine de véhicules de Thaco. Photo: hanoimoi.com.vn

Selon un récent rapport de l’Association des constructeurs automobiles du Vietnam (VAMA), au mois de septembre, plus de 21.200 véhicules ont été commercialisés sur le marché domestique, soit un recul de 20% en glissement annuel, et de 4% sur un mois. Ce mois-là, une baisse par rapport au mois d’août a été observée aussi bien chez les véhicules assemblés dans le pays que ceux importés.

Lors des 3 premiers trimestres, 198.200 véhicules ont été vendus sur le marché domestique, -8% en variation annuelle.

Selon les milieux d’affaires, cette baisse s’explique par le fait que les consommateurs attendraient 2018 pour acheter. C’est en effet le moment où les taxes d’importation frappant les véhicules de moins de 9 places originaires de l’ASEAN seront ramenées à 0% contre 30% actuellement. De plus, pour les véhicules assemblés dans le pays, de nombreuses pièces détachées importées de l’ASEAN profiteraient d’une exemption de la taxe douanière.

Récemment, le ministère des Finances a proposé au gouvernement de supprimer la taxe de consommation spéciale imposée sur les composants automobiles fabriqués dans le pays. Il est probable que les prix de véhicules assemblés dans le pays et de ceux importés baisseront notablement dans les temps prochains.

D’ici à la fin de cette année, le marché automobile national retrouvera-t-il des couleurs ? Rien n'est moins sûr... -CPV/VNA

Voir plus

Le ministre vietnamien des Affaires étrangères, Lê Hoài Trung, et son homologue néo-zélandais des Affaires étrangères, Winston Peters. Photo : VNA

Quatrième réunion ministérielle des Affaires étrangères Vietnam-Nouvelle-Zélande

Le Vietnam et la Nouvelle-Zélande sont convenus de donner un nouvel élan à leur partenariat stratégique intégral, notamment en renforçant la coopération économique et en œuvrant à porter leurs échanges commerciaux bilatéraux à 3 milliards de dollars, tout en intensifiant leur coordination au sein des mécanismes régionaux et multilatéraux.

Production de la société Bumjim Electronics Vina Co., Ltd., à capitaux 100 % sud-coréens, dans la province de Quang Ninh. Photo: VNA

La Résolution 19-NQ/TW donne un nouvel élan au modèle de croissance du Vietnam

La Résolution n°19-NQ/TW du troisième Plénum du Comité central du Parti communiste du Vietnam, mandat XIV, définit un nouveau modèle de développement fondé sur la productivité, le savoir, les technologies et les ressources humaines, tout en mettant l’accent sur l’économie intelligente, l’économie verte et l’économie circulaire.

Un groupe de travail du commandement de la région 2 des garde-côtes contrôle les permis de pêche et les systèmes de surveillance des navires, tout en sensibilisant les pêcheurs au respect de la réglementation visant à lutter contre la pêche INN. Photo : VNA

Dà Nang renforce les contrôles pour prévenir les infractions liées à la pêche INN

Les autorités de la ville renforcent les inspections et les contrôles afin d’empêcher les navires de pêche d’enfreindre la réglementation relative à la pêche illicite, non déclarée et non réglementée (INN), notamment dans les eaux étrangères, dans le cadre des efforts visant à obtenir la levée de l’avertissement («carton jaune») de la Commission européenne .

La zone franche de Tân Thuân, à Hô Chi Minh-Ville. Photo: VNA

La hausse des IDE de qualité impose de nouvelles exigences aux infrastructures industrielles

La réorientation du Vietnam vers l’attraction d’investissements directs étrangers (IDE) de qualité, conformément à la Résolution n°10-NQ/TW, impose de nouvelles exigences aux infrastructures industrielles, désormais appelées à offrir des capacités de production modernes, une connectivité logistique efficace et des standards élevés en matière de durabilité afin de renforcer la compétitivité et l’intégration des entreprises dans les chaînes d’approvisionnement mondiales.