Pour un développement durable de la pêche vietnamienne

Fin octobre, une délégation de la Commission européenne (CE) se rendra au Vietnam pour évaluer la mise en œuvre des recommandations sur la lutte contre la pêche illicite, non déclarée et non réglementée.
Pour un développement durable de la pêche vietnamienne ảnh 1Photo: VNA
 

Hanoï (VNA) - Fin octobre, une délégation de la Commission européenne (CE) se rendra au Vietnam pour évaluer la mise en œuvre des recommandations sur la lutte contre la pêche illicite, non déclarée et non réglementée (INN). Il s’agira d’une grande opportunité pour le Vietnam de faire retirer le « carton jaune ».

Selon l’Association vietnamienne des producteurs et exportateurs de produits aquatiques (VASEP), au cours des neuf premiers mois de 2022, les exportations vietnamiennes de produits aquatiques ont rapporté 8,5 milliards de dollars, soit une hausse de 38% en rythme annuel.

Ces dernières années, l'Union européenne (UE) a toujours été parmi les trois plus grands importateurs de produits aquatiques vietnamiens. Pendant les neuf premiers mois de 2022, les exportations de ces produits vers l’UE ont dépassé 1 milliard de dollars, en hausse de 41% par rapport à la même période de l’année dernière.

Cependant, ces cinq dernières années, le secteur national de la pêche  a subi de nombreux impacts négatifs en raison de l'avertissement de la CE sous forme de "carton jaune".

Pour un développement durable de la pêche vietnamienne ảnh 2Photo: VNA

En 2017, le Vietnam a promulgué sa loi sur la pêche, mettant en œuvre une série de mesures pour promouvoir le développement durable de la filière et répondre aux recommandations de la CE sur la lutte contre la pêche INN.

Le Vietnam a édifié une base de données des navires de pêche pour s’efforcer de mettre fin aux violations des eaux étrangères par ses navires de pêche .  

Le projet « Prévenir et combattre la pêche illicite, non déclarée et non réglementée pour 2025 » a été approuvé par le Premier ministre le 14 septembre 2022. Son objectif global est de se concentrer sur la mise en œuvre des réglementations sur la prévention et la lutte contre la pêche INN, de prévenir, réduire et éliminer la pêche INN, de faire retirer le "carton jaune" de la CE...

Plus précisément, d'ici 2025, le Vietnam mettra fin aux violations d’eaux étrangères par ses navires de pêche  et œuvrera pour que ces violations ne se reproduisent pas les années suivantes…

Le 20 septembre, lors d’une réunion du Comité national de pilotage de la prévention et de la lutte contre la pêche INN, le vice-Premier ministre Le Van Thanh a affirmé que faire retirer le « carton jaune » et éviter le « carton rouge » était une tâche très urgente.

Selon le directeur général de la Direction des pêches, Tran Dinh Luan, les bateaux de pêche du pays sont au nombre de 91.716, dont 95,27% dotés d'équipements de surveillance de croisière (VMS).

Le vice-Premier ministre Le Van Thanh a demandé la mise en place de délégations interdisciplinaires pour inspecter, détecter et traiter strictement les violations des réglementations sur la prévention et la lutte contre la pêche INN. Il a également ordonné la multiplication des contrôles et de la communication sur la prévention et la lutte contre la pêche INN.-VNA


Voir plus

Hô Chi Minh-Ville mise désormais sur l’innovation, les hautes technologies et la R&D afin de bâtir un écosystème d’investissement de nouvelle génération. Photo d'illustration. VNA

Hô Chi Minh-Ville se tourne vers les IDE de nouvelle génération

Hô Chi Minh-Ville compte actuellement 20.259 projets d’IDE, représentant un capital total enregistré de près de 142 milliards de dollars, provenant de 152 pays et territoires. Au premier semestre 2026, la ville a attiré plus de 6,8 milliards de dollars, atteignant ainsi 62% de son objectif annuel.

La délégation de Quang Ninh travaille avec l'ambassade du Vietnam en Russie. Photo: VNA

Quang Ninh intensifie sa promotion touristique sur le marché russe

En déplacement à Moscou, la province de Quang Ninh a présenté ses atouts touristiques et son potentiel d'investissement afin d'attirer davantage de visiteurs russes et de renforcer la coopération avec les entreprises de Russie dans les secteurs du tourisme, des services et de la logistique.

Dans le quartier de Bac Nha Trang. Photo : VNA

Reprise de la liaison aérienne Kunming–Nha Trang

Assurée en Airbus A321, cette liaison sera exploitée jusqu’au 24 octobre 2026. Les vols Kunming–Nha Trang (VJ5325) et Nha Trang–Kunming (VJ5324) seront assurés à raison de trois vols toutes les deux semaines, en alternance.

Le PMI atteint 51,8 points en juin 2026

Le PMI atteint 51,8 points en juin 2026

L'indice des directeurs d'achat (PMI) du secteur manufacturier vietnamien a atteint 51,8 en juin, indiquant une croissance soutenue, bien qu'en légère baisse par rapport à mai (52,8 points).

Le modèle VF 2 de VinFast (Photo : VinFast)

VinFast bondit de 72 % au premier semestre

Le constructeur automobile vietnamien VinFast a annoncé le 10 juillet avoir livré 17 955 véhicules électriques au Vietnam en juin, portant le total depuis le début de l’année à 115 916 unités, soit une hausse de 72 % sur un an.

Signature d'un protocole d'accord de coopération entre Becamex VSIP Binh Dinh et la société par actions CNG. Photo : nhandan.vn

Gia Lai mise sur les critères ESG pour attirer des investissements durables

La province de Gia Lai mise sur l'amélioration de son environnement des affaires, le développement des infrastructures et la valorisation de ses atouts afin d'attirer davantage d'investissements. Les autorités locales ambitionnent de faire de la province un nouveau pôle de croissance dans les Hauts Plateaux du Centre.

Illustration du projet de route reliant l'aéroport international de Long Thanh. Photo: VNA

Dong Nai lance trois projets routiers stratégiques pour desservir l’aéroport de Long Thanh

La ville de Dong Nai a lancé simultanément les travaux de trois grands projets routiers destinés à améliorer la desserte de l'aéroport international de Long Thanh, pour un investissement total d'environ 12 000 milliards de dôngs. Ces infrastructures stratégiques doivent renforcer les connexions régionales, fluidifier le transport des marchandises et soutenir le développement industriel et logistique du Sud du Vietnam.