Optimiser les services logistiques, clé pour dynamiser les échanges Vietnam – UE

Optimiser les services logistiques joue un rôle essentiel dans la promotion du commerce bilatéral entre le Vietnam et l'Union européenne (UE), dans la « nouvelle normalité » en raison du coronavirus.
Optimiser les services logistiques, clé pour dynamiser les échanges Vietnam – UE ảnh 1Optimiser les services logistiques, clé pour dynamiser les échanges Vietnam – UE. Photo: Congthuong

Hanoi (VNA) – Optimiser les services logistiques joue un rôle essentiel dans la promotion du commerce bilatéral entre le Vietnam et l'Union européenne (UE), dans la « nouvelle normalité » en raison de l’épidémie de Covid-19, ont estimé les experts.

Selon Vu Ba Phu, chef du Département de la promotion commerciale du ministère de l'Industrie et du Commerce, au cours des 10 premiers mois de l'année, les exportations vietnamiennes vers l'UE n'ont baissé que de 3,8% d'une année sur l'autre, totalisant 33,23 milliards de dollars.

Pendant ce temps, les importations ont augmenté de 3,1%, atteignant 12,4 milliards de dollars, a-t-il précisé.

L’Accord de libre-échange entre l’UE et le Vietnam (EVFTA), entré en vigueur depuis août dernier, a généré une nouvelle dynamique pour les échanges commerciaux, et a favorisé le développement des secteurs logistiques.

Dans le contexte de l’épidémie de Covid-19, il a appelé à l'amélioration des services logistiques, à la promotion de la connectivité entre les entreprises vietnamiennes et européennes dans ce secteur et à la simplification des procédures administratives.

Selon Trân Thanh Hai, chef adjoint du Département d’export-import, le gouvernement vietnamien a pris une décision visant à améliorer la compétitivité du secteur de la logistique jusqu'en 2025, avec des solutions concrètes pour améliorer les infrastructures, développer le marché et former les ressources humaines.

Il a exhorté les entreprises européennes à investir dans la construction d'infrastructures logistiques au Vietnam, de soutenir l'application technologique et la formation des ressources humaines dans le secteur, et de promouvoir la coopération dans de nouveaux domaines tels que la logistique urbaine, circulaire et verte.

Ces dernières années, le secteur vietnamien de la logistique a connu une croissance annuelle de 12% à 14%, avec un chiffre d’affaires de 40-42 milliards de dollars, représentant environ 4%-5% du PIB national.

Selon un rapport publié sur l'Indice de logistique de l'agilité des marchés émergents Agility pour 2020, le Vietnam est classé au 11e rang. En Asie du Sud-Est, le pays se classe quatrième, derrière l'Indonésie, la Malaisie et la Thaïlande. -VNA

Voir plus

Le vice-Premier ministre Hô Quôc Dung (centre) préside la réunion consacrée au déploiement de la liste des technologies et produits technologiques stratégiques, à Hanoi, le 20 avril. Photo : VNA

Le Vietnam impulse la mise en œuvre des technologies et produits stratégiques

Cette liste est divisée en deux groupes : les technologies déjà implantées sur le marché et ayant un impact direct sur des secteurs tels que l’agriculture, la transformation industrielle, le textile et l’énergie ; et les technologies émergentes qui stimulent la croissance et garantissent l’autonomie en matière de sécurité et de défense, comme l’informatique quantique, les technologies des missiles, des petits réacteurs nucléaires, des petits satellites et des drones.

Outre l’augmentation du nombre et de la valeur des projets d’IDE, les nouveaux flux de capitaux vers le Vietnam devraient également présenter un contenu technologique plus élevé, contribuant ainsi à la transformation du modèle de croissance du pays. Photo: VNA

Le Vietnam devrait attirer 38 milliards de dollars d’IDE par an dans les cinq ans

La vague d’investissements étrangers au Vietnam continue d’être renforcée par des géants traditionnels comme Samsung, LG, Sumitomo et Mitsubishi, ainsi que par des entreprises de haute technologie émergentes telles que Microsoft et Nvidia, avec des projets de grande envergure d’une valeur de plusieurs milliards de dollars.

Le Vietnam construit un écosystème d’« économie circulaire » en boucle fermée, le secteur industriel étant le moteur du changement le plus radical et transformateur. Photo: VNA

L’industrie vietnamienne en pointe dans la transition vers une économie circulaire

L’économie circulaire n’est plus un simple choix politique : elle est devenue une tendance incontournable pour assurer une croissance durable et verte, renforcer la compétitivité nationale et internationale et atteindre l’objectif de neutralité carbone du Vietnam d’ici 2050. Elle constitue désormais une condition essentielle à la pérennité de l’expansion économique, notamment dans la production industrielle et les industries connexes.

Photo: Vietnam+

La transformation numérique, moteur de l’expansion du métro de Hanoï

Porté par la transformation numérique, le métro de Hanoï s’impose progressivement comme une solution de mobilité moderne, efficace et écologique. Entre hausse de la fréquentation, innovations technologiques et amélioration de l’expérience usager, le rail urbain renforce son rôle central face aux défis croissants de congestion et de pollution dans la capitale vietnamienne.

Des délégués ont découvert la culture du café dans la province de Dak Lak. Photo: nhandan.vn

Forum mondial sur le patrimoine du café : un espace de dialogue pour connecter les cultures et les savoirs globaux

Ce forum mondial a rassemblé des représentants ministériels, des diplomates des grandes puissances caféières ainsi que de nombreux experts et acteurs de la filière pour engager un dialogue multidimensionnel sur le rôle du café dans le contexte de la mondialisation. Il vise à définir le café comme un « patrimoine vivant », capable de tisser des liens entre les communautés et les civilisations pour devenir un langage universel de paix et de développement durable.

Photo d'illustration: VNA

Carburant aéronautique : le Vietnam sollicite l’appui de la Chine

Le responsable de la CAAV a officiellement adressé une lettre au directeur de la CAAC, Song Zhiyong, concernant l’approvisionnement en carburant aérien, dans un contexte où le conflit au Moyen-Orient affecte fortement les opérations de l’aviation civile vietnamienne.