Le marché de la logistique vietnamien est considéré comme ayant un grand potentiel. Photo: Baodautu Hanoï (VNA)- Les projets logistiques, y compris les projets deports maritimes au Sud, intéressent de nombreuses entreprisesdomestiques et étrangères.
Lesprojets logistiques, y compris les projets de ports maritimes au Sud, intéressent de nombreuses entreprises domestiques et étrangères, quiinjectent des capitaux d'investissement et renforcent la coopérationdans la fourniture de services.
Accélération des projets de port maritime
Leweek-end dernier, la société par actions Tan Cang Cai Mep a conclu unaccord de coopération avec KCTC Vietnam (Corée du Sud), devenant ainsiun partenaire dans la fourniture de services d'exploitation d'entrepôtportuaire et de logistiques.
Park Hyun Bae, directeur général deKCTC Vietnam, a déclaré que cette entreprise était présente au Vietnamdepuis plus de dix ans, dans les secteurs du transport multimodal, desservices de manutention de fret, d'entrepôt, de conseil en logistique etdu stockage de marchandises.
“Avec de nombreuses annéesd'expérience dans le secteur de la logistique, nous sommes convaincus defournir les meilleures solutions pour répondre aux besoins de tous nosclients en Asie de l'Est, en Asie du Sud et en Asie du Nord”, a déclaréPark Hyun Bae.
Selon un représentant de Tan Cang Cai Mep,premier port en eau profonde du Vietnam, ce projet, doté plus de 4.200milliards de dongs d’investissement total, est mis en service etexploité depuis juin 2009. Ce port peut accueillir des navires de160.000 DWT.
La signature de la coopération globale entre TanCang Cai Mep et KCTC Vietnam a contribué au développementsocioéconomique de la province de Ba Ria - Vung Tau et de la Régionéconomique clé du Sud.
Auparavant, fin septembre, le portinternational de Long An, d'une superficie totale de 147 hectares, d'uninvestissement total de près de 10.000 milliards de dongs, a démarré la2e phase, avec la construction des quais n°6 et 7, pour recevoir desnavires de 70.000 DWT. Dans le même temps, la construction des quais n°4et 5 s'est accélérée, l'objectif étant de les mettre en service en2021.
La première phase du projet s'est achevée avec 3 quais de630 m de longueur. Dans le processus de construction et d'exploitation,le port a accueilli près de 1.000 navires domestiques et étrangers,atteignant près d'un million de tonnes de marchandises, avec de nombreuxnavires d'un tonnage de 50.000 TPL.
Les investisseurs étrangers augmentent leur capital
Selonles experts, le marché de la logistique vietnamien est considéré commeayant un grand potentiel, à une échelle équivalente à 21-25% du PIB.Mais actuellement, 80% du marché est dominé par des entreprisesétrangères. Profitant de la participation du Vietnam à de plus en plusd'accords de libre-échange, les entreprises étrangères ont récemmentinvesti rapidement dans ce domaine.
En août dernier, IFC, unmembre du groupe de la Banque mondiale, a décidé d'accorder un prêt de70 millions de dollars à la Indo Trans Logistics. Il aide non seulementl’entreprise vietnamienne à développer le secteur de la logistique, maisaméliore également le commerce et la compétitivité de l'économienationale.
Dans le contexte où le Vietnam et l'UE promeuvent lecommerce bilatéral pour tirer parti au mieux de l'accord EVFTA, desprojets dans le secteur de la logistique, y compris des projetsportuaires continueront de recevoir l’attention de nombreuxinvestisseurs étrangers dans les temps à venir, ont souligné lesexperts.
Des représentants d'IFC ont reconnu que la logistique auVietnam a connu une forte croissance ces dernières années, en partiedue à un investissement étranger record, principalement dans l’industriemanufacturière qui nécessite des fortes activités logistiques, à quois'ajoute un boom de la consommation intérieure.
Récemment, leprojet du centre logistique de Cai Mep Ha dans la province de Ba Ria -Vung Tau fut mentionné par des investisseurs européens dans leurproposition au gouvernement. Le projet, d'un investissement de 984millions de dollars, peut accueillir de grands porte-conteneurs. Lesinvestisseurs s'attendent à ce que le projet soit approuvé prochainementet s'engagent à le mettre en œuvre dans les délais. - CPV/VNA
