HCM-Ville examine le projet de centre commercial ​de la gare Ben Thanh

Ho Chi Minh-Ville examine le projet de centre commercial ​de la gare Ben Thanh

Les autorités d'Ho Chi Minh-Ville ont travaillé le 9 mars avec la société Toshin Development sur le projet de centre commercial de la gare de Ben Thanh.
Ho Chi Minh-Ville examine le projet de centre commercial ​de la gare Ben Thanh ảnh 1Le projet de centre commercial de la gare Ben Thanh nécessitera un investissement total de près de 8.400 milliards de dongs. Photo: Internet

Ho Chi Minh-Ville (VNA) -  Les autorités d'Ho Chi Minh-Ville ont eu le 9 mars une séance de travail avec la société japonaise Toshin Development sur le projet de centre commercial souterrain de la gare de Ben Thanh, dans le 1er arrondissement.

Le plan proposé par Toshin Development prévoit un complexe de quatre étages ​d'une superficie totale de 45.420m2, dont 16.850m2 d'emplacements pour commerces, restaurants et espaces de loisirs. La gare de Ben Thanh est l'une des trois stations souterraines de la ligne de métro N°1 Ben Thanh-Suoi Tien dont le chantier a été lancé en août 2012.

Prévu pour être mis en œuvre entre 2019 et 2024, ce projet nécessitera un investissement de près de 8.400 milliards de dongs, dont 4.982 milliards financés par les fonds de contrepartie d'Ho Chi Minh-Ville, et le solde, dans le cadre d'un partenariat public-privé (PPP) et d’investissement direct étranger (APD).

Ce projet ​suscite une vive attention du gouvernement et d'officiels japonais, car il contribuera à l’intensification de l’amitié Vietnam-Japon, a déclaré Yasuhiko Matsumoto, président et directeur général de la société Toshin Development.

Avec ce projet, ​cette société ​entend développer une des plus grandes zones urbaines de l’Asie du Sud-Est, a-t-il ajouté.

Le centre commercial de la gare Ben Thanh sera le premier complexe souterrain d'Ho Chi Minh-Ville, raison pour laquelle les autorités municipales souhaitent s'assurer ​de sa viabilité économique et ​de sa sécurité, a souligné Le Van Khoa, vice-président du Comité populaire municipal. -VNA

Voir plus

Photo d'illustration : VNA

Le Vietnam mise sur le Canada pour propulser ses exportations d'articles de maroquinerie et de chaussures

Portées par le CPTPP, les exportations vietnamiennes de maroquinerie et de chaussures vers le Canada affichent une croissance soutenue. Face au défi du manque de marques à forte notoriété internationale, les entreprises vietnamiennes misent sur la promotion directe, les partenariats structurels et la coopération technologique afin de renforcer durablement leur présence sur le marché nord-américain.

Un coin de Hô Chi Minh-Ville, la locomotive économique du Vietnam. Photo: VNA

Les moteurs de croissance insufflent une nouvelle dynamique à l’économie

Des économistes ont noté que le modèle de croissance vietnamien commence à insuffler une nouvelle dynamique à l’économie nationale. Si l’esprit des résolutions du Parti se traduit efficacement en actions, le Vietnam pourrait réaliser une croissance d’envergure, tout en améliorant la qualité et l’efficacité de l’utilisation des ressources dans cette nouvelle phase.

Le ministre Nguyen Van Thang et la délégation du groupe ASML. Photo : MOF

Semi-conducteurs : Le Vietnam et le géant néerlandais ASML renforcent leur coopération

Le ministre vietnamien des Finances Nguyen Van Thang a reçu Eduard Stiphout, haut dirigeant du géant néerlandais ASML, pour discuter du renforcement de la coopération bilatérale. Le ministre a vu dans la participation d'ASML à la SEMIExpo Vietnam 2025 le signe d'un engagement stratégique de long terme dans l'industrie des semi-conducteurs au Vietnam

Lors de la réunion. Photo / VNA

Terres rares : le Vietnam accélère la construction d’une stratégie nationale à portée stratégique

Sous la présidence du Premier ministre Pham Minh Chinh, le Comité permanent du Gouvernement a examiné l’élaboration de la Stratégie nationale relative aux terres rares, visant à renforcer la gestion étatique, développer une industrie à forte valeur ajoutée et consolider l’autonomie stratégique du pays, tout en levant les obstacles liés aux projets BT transitoires.

e poste-frontière international de Lao Bảo joue un rôle clé au sein de la zone économique et commerciale du corridor économique Est-Ouest, constituant une porte d’entrée majeure des échanges entre le Vietnam et le Laos. Photo : VNA

Lao Bao, carrefour stratégique des échanges sur le Corridor Est-Ouest

Située sur le Corridor économique Est-Ouest, la zone économique et commerciale spéciale de Lao Bao (province de Quang Tri) confirme son rôle de porte d’entrée commerciale reliant le Vietnam aux pays de la sous-région du Mékong, contribuant activement au dynamisme des échanges transfrontaliers et au développement socio-économique régional.