Économie

HCM-Ville: 1,55 million de dollars pour le système de contrôle du chemin de fer urbain

Le Comité populaire d'Ho Chi Minh-Ville vient d'approuver le projet de solution intégrée du système de contrôle central des chemins de fer urbains.
LeComité populaire d'Ho Chi Minh-Ville vient d'approuver le projet desolution intégrée du système de contrôle central des chemins de ferurbains.

Ce projet représente un investissement total deprès de 1,55 million de dollars, dont 1,458 million financé parl'Agence américaine pour le Commerce et le Développement (USTDA).

L'objectif est de connecter le système d'informations et designalisation au sein du réseau ferroviaire urbain, d'assurer lescapacités de sa gestion, et d'en optimiser le fonctionnement...

Ce réseau ferroviaire urbain comprendra sept lignes de métro d'unelongueur totale de 94,4 km, et trois autres de tramway de 35 km,lesquelles permettront de réduire les embouteillages dans la mégapole duSud. L'investissement total est estimé à plus de 20 milliards dedollars.

Actuellement, les lignes de métro N°1 (BenThanh-Suoi Tien) et N°2 (Ben Thanh-Tham Luong) bénéficient definancements d'investisseurs. La ligne de métro N°1, notamment, quireprésente un investissement total de 2,49 milliards de dollars, devraitentrer en service en 2020. -VNA

Suivez VietnamPlus

Voir plus

Un avion de Vietjet. Photo: Vietjet

Vietjet lance l'exploitation de Boeing 737-8 en Thaïlande

Vietjet, membre à part entière de l'Association du transport aérien international (IATA) et titulaire de la certification IATA Operational Safety Audit (IOSA), a lancé l'exploitation de Boeing 737-8 en Thaïlande, marquant une nouvelle étape dans la modernisation et la diversification de sa flotte sur le marché thaïlandais.

Parallèlement aux actions de sensibilisation, Thanh Hoa renforce ses mécanismes de contrôle. Photo : VNA

Thanh Hoa renforce ses efforts pour éliminer la pêche illégale

À ce jour, 100 % des 2 910 navires de la province de Thanh Hoa sont intégrés au système national, et l’ensemble des 1 002 navires de plus de 15 mètres est équipé d’un système VMS fonctionnel. Ces efforts conjoints ont permis d’éliminer les violations dans les eaux étrangères. 

La dynamique de croissance de 2025, estimée à environ 8 %, constituera une base solide permettant à l’économie de maintenir un rythme de croissance élevé en 2026. Photo: VNA

Un nouvel élan pour l'économie vietnamienne en 2026

L’objectif d’une croissance à deux chiffres en 2026 illustre la forte détermination du gouvernement à propulser l’économie nationale vers un nouveau palier de développement. Pour concrétiser cette ambition, la libération de nouveaux moteurs de croissance, conjuguée à une exploitation plus efficace des ressources existantes, joue un rôle crucial.

L'aéroport international de Long Thành, un atout majeur pour le développement de la province de Dông Nai. Photo : VNA

Le Vietnam va renforcer sa politique budgétaire pour stimuler la croissance à long terme

Les recettes du budget de l’État pour 2026 sont estimées à près de 2,53 billiards de dôngs (96,1 milliards de dollars) dont les sources nationales restent prédominantes, soulignant le lien de plus en plus étroit entre la politique budgétaire et la santé de l’économie nationale, ainsi que la nécessité de solutions permettant à la fois de pérenniser les sources de revenus et de soutenir la croissance à long terme.

Sensibiliser les pêcheurs à la lutte contre la pêche INN. Photo: baovanhoa.vn

Des avancées notables dans la lutte contre la pêche INN à Quang Ngai

Le renforcement de la communication, l'amélioration des conseils et la coordination des mesures d'application de la loi, ainsi que la répression stricte des infractions liées à la pêche illicite, non déclarée et non réglementée (INN), ont permis de sensibiliser les pêcheurs et d'obtenir des résultats positifs dans la prévention de cette pratique dans la province de Quang Ngai.

Le terminal de transbordement et de stockage de gaz naturel liquéfié (GNL) de Thi Vai, à Hô Chi Minh-Ville.

Le Vietnam ambitionne de devenir un hub régional du GNL

Grâce à sa position géographique stratégique, le Vietnam a le potentiel de devenir une plateforme régionale de transbordement et de distribution de gaz naturel liquéfié (GNL), tout en fournissant un soutien énergétique aux chaînes d’approvisionnement des entreprises manufacturières à capitaux étrangers.