Économie

Vinalines garde le cap pour rayonner à l’international

Vinalines prévoit de concentrer ses moyens sur le transport maritime, l’exploitation portuaire et les services maritimes pour rayonner à l’international.

Hanoi (VNA) –  La Compagnie générale de navigation maritime du Vietnam (Vinalines) prévoit de concentrer ses moyens sur le transport maritime, l’exploitation portuaire et les services maritimes pour rayonner à l’international.

Vinalines garde le cap pour rayonner à l’international ảnh 1Un navire de Vinalines, une des plus grandes entreprises de transport maritime du Vietnam. Photo : VNA

En accélérant la croissance de ses activités principales, Vinalines entend se joindre à des alliances d’armateurs pour s’affirmer comme un acteur régional du transport de conteneurs, a indiqué son directeur général par intérim Nguyên Canh Tinh.


Dans le cadre de la stratégie de développement du transport maritime après son actionnarisation, Vinalines va étendre ses investissements et sa coopération avec les armateurs spécialisés dans le transport de conteneurs entre le Vietnam et les pays du monde via les ports de transit, les ports en eau profonde de Vinalines.

En 2019, le volume de fret transitant par les ports maritimes gérés par Vinalines est estimé à 106 millions de tonnes (106,3% du plan). Son fret maritime est évalué à 23 millions de tonnes (115,6% du plan). Vinalines a réalisé un chiffre d’affaires de 12.464 milliards de dôngs, et un bénéfice de 669 milliards de dôngs.

Les entreprises logistiques vietnamiennes sont nombreuses mais leurs parts de marché sont relativement modestes. Donc, se concentrer sur le développement des services de transport maritime et logistiques est une bonne orientation pour Vinalines, a noté l’Administration maritime du Vietnam.

Le Vietnam recense environ 300.000 entreprises engagées dans les métiers ayant trait à la logistique, dont quelque 1.300 entreprises prestataires de services de transport maritime et logistiques et une trentaine d’entreprises logistiques transnationales opérant dans le pays. – VNA

Suivez VietnamPlus

Voir plus

Usine de transformation du latex de la Compagnie de caoutchouc Viet-Lao, dans le district de Bachiang, province de Champassak, au Laos. Photo: VNA

Le Vietnam et le Laos ambitionnent de porter leur commerce bilatéral à 10 milliards de dollars

Forts de plus de 60 ans d’amitié traditionnelle, le Vietnam et le Laos intensifient leurs relations économiques. Alors que la première visite officielle au Laos du Premier ministre Le Minh Hung devrait ouvrir une nouvelle étape dans le développement de ces relations, les deux pays ambitionnent de porter leurs échanges commerciaux bilatéraux à 10 milliards de dollars d’ici 2030.

Utilisation de drones pour l'inspection des lignes électriques. Photo: VNA

Hanoi réinvente son réseau électrique par la science, la technologie et les données

La modernisation des réseaux électriques passe par la donnée et l'automatisation. La normalisation et la mise à jour des données optimisent la qualité des prévisions, tandis que leur numérisation progresse. L'évaluation sur le terrain gagne en efficacité : les drones inspectent les lignes, les systèmes de surveillance anticipent les anomalies, et la téléconduite accélère la réponse aux incidents.

Vue d’artiste du Centre de congrès et d’expositions et de la Salle de spectacle polyvalente de l’APEC. Photo : SunGroup

Sommet de l’APEC 2027 : Phu Quôc voit grand pour ses infrastructures

L’île de Phu Quôc met le cap sur l’APEC 2027 avec un chantier d’envergure. Pour accueillir ce sommet international majeur, un vaste complexe d’infrastructures est actuellement en train de sortir de terre. Les pièces maîtresses de ce chantier sont le futur Centre de congrès et d’exposition de l’APEC ainsi qu’une salle de spectacle polyvalente de dernière génération.

Un produit labellisé «Marque nationale» exposé lors du Forum international de la marque nationale du Vietnam. Photo : VNA

La valeur de la marque nationale du Vietnam bondit de 45% à plus de 462 milliards de dollars

Dans une interview accordée à la presse en amont de la 10e cérémonie de reconnaissance des produits labellisés «Marque nationale du Vietnam » (prévue le 16 octobre), le vice-ministre de l’Industrie et du Commerce, Luong Hoàng Thai, a présenté les réalisations du Programme de la marque nationale du Vietnam, le rôle de la communauté des affaires ainsi que les projets de développement de la marque.

Khanh Hoa dispose de nombreux atouts pour mettre en œuvre des projets dans les énergies renouvelables et les nouveaux secteurs de l’énergie. Photo: VNA

Le Vietnam mise sur deux pôles pour développer la chaîne de valeur des énergies renouvelables

Conformément au Plan directeur d’aménagement électrique VIII révisé et aux orientations du Bureau politique, le Vietnam prévoit de créer deux centres interrégionaux d’industrie et d'énergies renouvelables au Nord et au Sud. Ces structures visent à structurer un écosystème complet, allant de la production d'électricité propre à la fabrication mécanique, la logistique et la formation.

Système de billetterie automatisé intégrant l'identification et l'authentification électroniques, la reconnaissance biométrique et le paiement sans espèces pour les passagers du métro Cat Linh – Hà Dông. Photo : VNA

Paiements sans numéraire : une "porte d’entrée" vers l’inclusion financière

Les paiements constituent l’un des piliers de la Stratégie nationale d’inclusion financière pour la période 2026-2030 ainsi qu’une "passerelle" permettant aux citoyens et aux entreprises d’accéder plus largement à l’écosystème financier — qu’il s’agisse de comptes de paiement, de l’épargne, du crédit, de l’assurance ou de produits financiers adaptés.

Dans la province de Dong Thap, les bateaux de pêche stockent de la glace dans leurs cale sèches afin de conserver les produits de la mer lors de leurs sorties en mer. Photo : VNA.

Dong Thap renforce son dispositif contre la pêche INN avant l’inspection européenne

Pour renforcer la lutte contre la pêche illicite, non déclarée et non réglementée (INN), la province de Dong Thap s’attache notamment à réviser et standardiser les données relatives à sa flotte, à garantir leur cohérence entre les différents systèmes, à finaliser les dossiers de traçabilité, à contrôler les entreprises de transformation et d’exportation vers le marché européen et à préparer les rapports sur les patrouilles et le traitement des infractions.