Le vice-ministre du Plan et de l'Investissement, Nguyen Van Trung, aaffirmé dans son discours que les besoins d'investissement du Vietnamd'ici 2020 sont très importants et que la BM est un des partenairesaccordant un grand soutien à ce dernier. Le Vietnam souhaite donccontinuer de bénficier de ses expériences comme de son soutien dans cesecteur, en particulier dans le développement d'infrastructuresurbaines.
Un responsable de la BM à Singapour, M. CledanMandri Perrott, a indiqué, s'agissant du choix des projets à soumettre àson organisation, qu'ils doivent être conformes au plan dedéveloppement socioéconomique du gouvernement.
Selon lui,dans son plan quinquennal de développement socioéconomique pour lapériode 2011-2015, le Vietnam s'est fixé 11 priorités. La méthode tientcompte des six priorités que sont restructurer l'économie pour améliorerles compétitivité-qualité et prix, développer les secteurs économiqueset les branches industrielles, développer la culture, la justice et laprotection sociales, protéger l'environnement, prévenir les calamitésnaturelles et le changement climatique, développer durablement lescentres urbains et zones rurales, et enfin, mobiliser et employerefficacement les ressources pour la construction d'infrastructuresmodernes.
Pour les groupes de projets, le plan doitaccorder la priorité aux infrastructures de communication, de l'énergieet de l'hydraulique, à la lutte contre le changement climatique et ledéveloppement des centres urbains, aux infrastructures des zonesindustrielles, du commerce, des technologies de l'information, destélécommunications, ainsi que de l'éducation et de la formation.
Lors de ce séminaire, les délégués ont partagé leurs expériences enmatière d'évaluation et de vérification de projets d'infrastructures,ainsi que de classification des projets prioritaires pourl'investissement. -VNA
Le métro et le TOD ouvrent de nouveaux espaces de développement à Hô Chi Minh-Ville
Hô Chi Minh-Ville porte à huit le nombre de lignes de métro prioritaires à réaliser d’ici 2030, pour un total de 255 km, et mise sur le développement autour des transports publics (TOD) pour réorganiser l’espace urbain et mobiliser de nouvelles ressources.
