Hanoi (VNA) - Bien qu’une feuille de route obligatoire pour le mélange de biocarburants entre en vigueur le 1er juin, le Vietnam devrait envisager d’accélérer l’utilisation de l’essence mélangée à des biocarburants en réponse à des développements géopolitiques de plus en plus complexes affectant les approvisionnements énergétiques mondiaux, a déclaré le vice-ministre de l’Industrie et du Commerce, Nguyên Sinh Nhât Tân, lors d’une conférence le 9 mars à Hanoi.
S’exprimant lors d’une conférence sur la mise en œuvre de la feuille de route pour le mélange de biocarburants, le vice-ministre a souligné qu’une adoption plus rapide de ce carburant contribuerait à réduire la dépendance du Vietnam à l’égard de l’essence d’origine fossile.
Selon le ministère de l’Industrie et du Commerce, le Vietnam dispose déjà d’une feuille de route pour le mélange et l’utilisation des biocarburants. Cependant, l’évolution du marché pétrolier mondial la semaine dernière a mis en évidence la volatilité des approvisionnements énergétiques internationaux.
Conformément à cette feuille de route, les autorités doivent préparer avec soin plusieurs éléments clés, notamment les systèmes d’approvisionnement, de mélange et de distribution d’éthanol, ainsi que les mécanismes de gestion et de contrôle, afin de garantir la transparence, l’efficacité et le respect des normes techniques.
Dô Van Tuân, président de l’Association vietnamienne des biocarburants, a indiqué que la circulaire n°50 stipule qu’à compter du 1er juin, l’essence vendue au Vietnam doit être un mélange de biocarburants E5 ou E10. Cependant, certaines entreprises sont déjà en mesure de vendre ces carburants avant cette date limite.
En pratique, plusieurs grands distributeurs de produits pétroliers ont commencé à vendre de l’essence E10 dès le 1er août 2025, et tout au long du mois de mars de cette année, l’E10 a été introduit sur le marché en volume croissant.
« Si le Vietnam parvient à sécuriser de manière proactive son approvisionnement en éthanol, cela contribuera clairement à atténuer la pression sur les importations de pétrole brut et de produits pétroliers raffinés, actuellement fortement affectées par l’instabilité et les conflits au Moyen-Orient », a-t-il déclaré.
Suite aux directives gouvernementales, le ministère de l’Industrie et du Commerce a publié la circulaire 50 le 7 novembre 2025, établissant de nouvelles réglementations sur le ratio de mélange des biocarburants avec les carburants conventionnels pour remplacer la feuille de route précédente.
La mise en œuvre de la circulaire a également été renforcée par la directive 07 publiée par le Premier ministre le 26 février, qui appelle à un renforcement de la production, du mélange, de la distribution et de l’utilisation des biocarburants.
Nguyên Sinh Nhât Tân a déclaré que l’utilisation accrue des biocarburants E5 et E10 réduit les émissions par rapport à l’essence traditionnelle, contribuant ainsi à la protection de l’environnement. De plus, elle soutient le développement de l’industrie des biocarburants, crée une demande stable pour les produits agricoles et contribue à réduire la dépendance au pétrole importé.
Face à l’incertitude croissante concernant l’approvisionnement énergétique mondial en raison des conflits armés, de nombreux pays, dont les États-Unis, le Brésil, les nations européennes, la Chine et la Thaïlande, ont largement adopté des mélanges à plus forte teneur en éthanol, tels que l’E10, l’E15 et l’E20. Au Vietnam, l’essence E5 est distribuée dans tout le pays depuis 2018, tandis que l’E10 a été introduite sur le marché le 1er août 2025.
« En pratique, aucun cas de réaction négative liée à la qualité de l’essence E5 ou E10 n’a été recensé, affectant les performances des véhicules ou endommageant les moteurs », a confirmé le vice-ministre.
Il a ajouté que le développement et l’expansion de l’utilisation des biocarburants constituent une tendance inévitable dans le cadre de la transition énergétique mondiale. Pour le Vietnam, le biocarburant représente une solution importante pour réduire les émissions de gaz à effet de serre, respecter les engagements climatiques internationaux, renforcer la sécurité énergétique et diversifier les sources d’approvisionnement en carburant.
Le Vietnam possède également un potentiel important et des conditions favorables à la production de matières premières pour l’éthanol. Le pays exploite des usines de production d’éthanol E100 depuis de nombreuses années et dispose d’un vaste réseau de distribution de produits pétroliers.
Toutefois, pour tirer pleinement parti de ces atouts, une coordination plus étroite est nécessaire entre les ministères, les collectivités locales, les instituts de recherche et le monde des affaires. Des efforts sont indispensables pour développer des zones d’approvisionnement en matières premières, accroître les capacités de production, moderniser les infrastructures techniques et organiser efficacement le marché.
La mise en œuvre de la feuille de route relative au mélange de biocarburants stipulée dans la circulaire 50 est donc considérée comme une étape importante vers l’établissement d’un marché stable et à long terme pour les biocarburants au Vietnam.
Cela nécessitera une préparation minutieuse des systèmes d’approvisionnement, de mélange et de distribution d’éthanol, ainsi que des mécanismes robustes de gestion et de contrôle de la qualité afin de garantir la transparence, l’efficacité et la conformité aux normes techniques.
Par ailleurs, le vice-ministre a également appelé les agences gouvernementales, les associations industrielles et les entreprises à renforcer leurs efforts de communication et de sensibilisation du public, en fournissant des informations scientifiques précises et objectives sur les avantages environnementaux et socio-économiques des biocarburants afin de susciter un consensus public et de renforcer la confiance des consommateurs dans les biocarburants. — VNA
