Selon le porte-parole du ministère desAE, si la situation dans le secteur où la Chine a implanté laplate-forme de forage Haiyang Shiyou-981 en pleine zone économiqueexclusive du Vietnam est toujours tendue, les échanges entre les deuxpays sont normaux et maintiennent leur croissance.
Le 15mai 2015, le vice-ministre des Communications et des Transports, M.Nguyên Hông Truong, a participé au 8e Forum économique du Golfe du BacBo (Tonkin) élargi à Nanning (Guangxi, Chine). Les participants ontdiscuté des secteurs d’investissement, de la finance, du développementindustriel, de la coopération portuaire et de la création d’un réseau detransbordement dans le Golfe du Bac Bo, afin de promouvoir le commerce,l’investissement et les échanges entre les peuples des pays del’Association des nations de l’Asie du Sud-Est et de la Chine.
Auparavant, le 6 mai, les responsables du Comité populaire de laprovince de Lang Son (Nord) ont reçu une délégation du groupe chinoisSan Feng (Guangxi) venue évaluer les opportunités d’investissement dansla zone économique frontalière de Dông Dang.
La Chineayant besoin de plusieurs marchandises vietnamiennes et en grand volumeet, par ailleurs, le Vietnam est un marché aux grands potentiels pourcette dernière, de sorte que les échanges commerciaux ne seront pasaffectés par les tensions en Mer Orientale, selon des experts.
De nombreuses entreprises spécialisées dans la culture du fruit dedragon et de patates du delta du Mékong ont indiqué que les cours àl'export de ces produits avec la Chine sont stables et n'ont pas variédepuis la survenue de ces évènements en Mer Orientale.
Le 2 mai 2014, la Chine a implanté la plate-forme de forage HaiyangShiyou-981 à 15 degrés 29 minutes 58 secondes de latitude Nord et 111degrés 12 minutes 06 secondes de longitude Est, au Sud de l'île de TriTon, 80 milles marins à l’intérieur du plateau continental du Vietnam, à119 milles de l'île de Ly Son et à 130 milles de la côte du Vietnam.Cet emplacement est situé profondément dans la zone économique exclusivedu Vietnam selon la convention des Nations unies sur le droit de la merde 1982 (CNUDM). -VNA
Ho Chi Minh-Ville mise sur ses atouts maritimes et logistiques
Ho Chi Minh-Ville ambitionne de devenir, d’ici 2045, l’un des principaux centres de services logistiques et de transbordement international en Asie, en s’appuyant notamment sur son potentiel maritime.
