Hanoï (VNA) - Dans leprojet de planification de la province de Dong Nai pour la période 2021-2030,avec une vision jusqu'en 2050, l'unité de conseil a proposé la construction dequatre centres logistiques à grande échelle.
Photo : VNA
Il comprendra le centred'entrepôt oriental de Trang Bom couvrant 620 hectares, le centre logistiqueportuaire de Phuoc An (234 hectares), le centre nord de l'aéroport de LongThanh (100 hectares) et le centre sud de l'aéroport, du point de vue d'uncentre logistique. .
Tous ces centreslogistiques sont prévus à proximité des pôles de trafic de l'aéroport de LongThanh, du port de Phuoc An et de la gare de Trang Bom, ce qui facilite letransport des marchandises et réduit les coûts logistiques.
Dong Nai vise à disposerd'un système d'infrastructures de premier ordre pour servir de passerelle detransport vers le Sud d'ici 2023. L'industrie de la logistique connaîtra lacroissance la plus rapide de tous les secteurs de services.
D'ici 2023, le projetprévoit que le taux de croissance des services logistiques de Dong Naiatteindra environ 30 à 35 % par an, contribuant ainsi à hauteur de 20 à 25 % auPIB du secteur des services de la province.
De nouveaux centreslogistiques devraient traiter 60 à 70 % du volume total de marchandises de laprovince, les centres et zones de services logistiques traditionnels restantsétant responsables de 30 à 40 %.
De nombreuses entreprisesde la province de Dong Nai utilisent encore actuellement le port de Cat Lai àHô Chi Minh-Ville pour leurs services d'import-export, malgré l'accès à dessystèmes fluviaux efficaces et à des infrastructures portuaires dans la région.
Par conséquent, l'objectifprincipal de Dong Nai est d'attirer les entreprises d'import-export de larégion pour qu'elles fournissent des services d'import-export. - VNA
Photo : VNA Il comprendra le centred'entrepôt oriental de Trang Bom couvrant 620 hectares, le centre logistiqueportuaire de Phuoc An (234 hectares), le centre nord de l'aéroport de LongThanh (100 hectares) et le centre sud de l'aéroport, du point de vue d'uncentre logistique. .
Tous ces centreslogistiques sont prévus à proximité des pôles de trafic de l'aéroport de LongThanh, du port de Phuoc An et de la gare de Trang Bom, ce qui facilite letransport des marchandises et réduit les coûts logistiques.
Dong Nai vise à disposerd'un système d'infrastructures de premier ordre pour servir de passerelle detransport vers le Sud d'ici 2023. L'industrie de la logistique connaîtra lacroissance la plus rapide de tous les secteurs de services.
D'ici 2023, le projetprévoit que le taux de croissance des services logistiques de Dong Naiatteindra environ 30 à 35 % par an, contribuant ainsi à hauteur de 20 à 25 % auPIB du secteur des services de la province.
De nouveaux centreslogistiques devraient traiter 60 à 70 % du volume total de marchandises de laprovince, les centres et zones de services logistiques traditionnels restantsétant responsables de 30 à 40 %.
De nombreuses entreprisesde la province de Dong Nai utilisent encore actuellement le port de Cat Lai àHô Chi Minh-Ville pour leurs services d'import-export, malgré l'accès à dessystèmes fluviaux efficaces et à des infrastructures portuaires dans la région.
Par conséquent, l'objectifprincipal de Dong Nai est d'attirer les entreprises d'import-export de larégion pour qu'elles fournissent des services d'import-export. - VNA
source
