De grandes compagnies aériennesétrangères ont annoncé ces derniers temps leur intention d’ouvrir deslignes ou étoffé leur offre de vols vers le Vietnam, misant sur lepotentiel du marché et des avantages accordés par le Vietnam.
La compagnie finlandaise Finnair, membre de One World, vient d’entrerofficiellement sur le marché vietnamien et a choisi pour agent deliaison le voyagiste Biên Dông, marquant un nouveau pas dans lastratégie de développement de Finnair en Asie du Sud-Est.
L’Asie, avec onze destinations, représente 65% du chiffre d’affairesmondial de Finnair. Le Vietnam, en particulier, porte des débouchés trèsprometteurs, a indiqué le directeur commercial de Finnair, RetteriKostemaa.
Finnair a proposé pour l’occasion desdéparts du 3 mai au 30 juin et du 1er septembre au 30 novembre deHanoi ou Hô Chi Minh-Ville vers Helsinki, les autres villes de Finlandeainsi que toutes les destinations européennes, au tarif préférentielde 635 dollars pour les billets vendu entre le 3 mai et le 30 juin.
Cebu Pacifique des Philippines a inauguré unenouvelle ligne Manille-Hanoi, avec deux vols par semaine. Fin mars, lestransporteurs américain United Airlines et japonais ANA ont annoncé leurintention d’élargir leur alliance transpacifique qui permetl’exploitation des lignes entre le Vietnam et les États-Unis.
Les compagnies de transport de marchandises s’intéressent également aumarché vietnamien. En mars, Saudi Airlines Cargo d’Arabie saoudite aouvert des lignes de Hô Chi Minh-Ville vers le Proche-Orient etl’Allemagne, avec deux vols par semaine.
En matièrede potentiel, l’aviation du Vietnam présente une croissance relativementforte. Selon le Département de l’aviation civile du Vietnam, elleaurait atteint les 14% en 2011. L’Association internationale dutransport aérien (IATA) prévoit pour sa part qu’elle parviendra à seplacer en 3e position, après la Chine et le Brésil, en 2014.
Le transport aérien au Vietnam devrait concerner entre 34 et 36millions de passagers en 2015, et entre 52 et 59 millions en 2019. Quantau fret, il devrait représenter entre 850.000 et 930.000 tonnes en2015, et entre 1,4 et 1,6 million de tonnes en 2019.
En novembre 2011, le ministère des Finances a décidé de réduire jusqu’à50% les frais de plusieurs services pour les transporteurs aériensétrangers ouvrant de nouvelles lignes internationales au Vietnam, pourl’exploitation des vols internationaux dans les heures creuses, ou pourles nouveaux venus vietnamiens. – AVI
La compagnie finlandaise Finnair, membre de One World, vient d’entrerofficiellement sur le marché vietnamien et a choisi pour agent deliaison le voyagiste Biên Dông, marquant un nouveau pas dans lastratégie de développement de Finnair en Asie du Sud-Est.
L’Asie, avec onze destinations, représente 65% du chiffre d’affairesmondial de Finnair. Le Vietnam, en particulier, porte des débouchés trèsprometteurs, a indiqué le directeur commercial de Finnair, RetteriKostemaa.
Finnair a proposé pour l’occasion desdéparts du 3 mai au 30 juin et du 1er septembre au 30 novembre deHanoi ou Hô Chi Minh-Ville vers Helsinki, les autres villes de Finlandeainsi que toutes les destinations européennes, au tarif préférentielde 635 dollars pour les billets vendu entre le 3 mai et le 30 juin.
Cebu Pacifique des Philippines a inauguré unenouvelle ligne Manille-Hanoi, avec deux vols par semaine. Fin mars, lestransporteurs américain United Airlines et japonais ANA ont annoncé leurintention d’élargir leur alliance transpacifique qui permetl’exploitation des lignes entre le Vietnam et les États-Unis.
Les compagnies de transport de marchandises s’intéressent également aumarché vietnamien. En mars, Saudi Airlines Cargo d’Arabie saoudite aouvert des lignes de Hô Chi Minh-Ville vers le Proche-Orient etl’Allemagne, avec deux vols par semaine.
En matièrede potentiel, l’aviation du Vietnam présente une croissance relativementforte. Selon le Département de l’aviation civile du Vietnam, elleaurait atteint les 14% en 2011. L’Association internationale dutransport aérien (IATA) prévoit pour sa part qu’elle parviendra à seplacer en 3e position, après la Chine et le Brésil, en 2014.
Le transport aérien au Vietnam devrait concerner entre 34 et 36millions de passagers en 2015, et entre 52 et 59 millions en 2019. Quantau fret, il devrait représenter entre 850.000 et 930.000 tonnes en2015, et entre 1,4 et 1,6 million de tonnes en 2019.
En novembre 2011, le ministère des Finances a décidé de réduire jusqu’à50% les frais de plusieurs services pour les transporteurs aériensétrangers ouvrant de nouvelles lignes internationales au Vietnam, pourl’exploitation des vols internationaux dans les heures creuses, ou pourles nouveaux venus vietnamiens. – AVI
