Économie

Compétitivité industrielle: le Vietnam progresse de 14 places en 4 ans

Placé à la 58e place parmi 118 pays classés en 2009 en terme d'indice de compétitivité industrielle - classement de l'Organisation des Nations unies pour le développement industriel (ONUDI), le Vietnam a progressé de 14 places en 4 ans pour devenir un des pays ayant connu des progrès les plus rapides, selon Wilfried Luetkenhorst, directeur exécutif de l'ONUDI.

Placé à la 58e place parmi 118 pays classésen 2009 en terme d'indice de compétitivité industrielle - classement del'Organisation des Nations unies pour le développement industriel(ONUDI), le Vietnam a progressé de 14 places en 4 ans pour devenir undes pays ayant connu des progrès les plus rapides, selon WilfriedLuetkenhorst, directeur exécutif de l'ONUDI.

Le rapport de l'ONUDI sur la compétitivité industrielle en 2011 a été rendu public le 13 décembre à Hanoi.

Dans ce rapport, l'ONUDI a demandé au Vietnam d'avoir une nouvellestratégie de développement industriel en s'orientant vers l'industriehigh-tech.

Pour restructurer son secteur industriel, legouvernement vietnamien doit se concentrer sur cinq domaines clés, dontla réforme des politiques et stratégies, la diversification du secteurindustriel avec des produits de haute valeur ajoutée, le développementdes ressources humaines pour l'industrie manufacturière, a indiqué lerapport de l'ONUDI. -AVI

Suivez VietnamPlus

Voir plus

Un avion de Vietjet. Photo: Vietjet

Vietjet lance l'exploitation de Boeing 737-8 en Thaïlande

Vietjet, membre à part entière de l'Association du transport aérien international (IATA) et titulaire de la certification IATA Operational Safety Audit (IOSA), a lancé l'exploitation de Boeing 737-8 en Thaïlande, marquant une nouvelle étape dans la modernisation et la diversification de sa flotte sur le marché thaïlandais.

Parallèlement aux actions de sensibilisation, Thanh Hoa renforce ses mécanismes de contrôle. Photo : VNA

Thanh Hoa renforce ses efforts pour éliminer la pêche illégale

À ce jour, 100 % des 2 910 navires de la province de Thanh Hoa sont intégrés au système national, et l’ensemble des 1 002 navires de plus de 15 mètres est équipé d’un système VMS fonctionnel. Ces efforts conjoints ont permis d’éliminer les violations dans les eaux étrangères. 

La dynamique de croissance de 2025, estimée à environ 8 %, constituera une base solide permettant à l’économie de maintenir un rythme de croissance élevé en 2026. Photo: VNA

Un nouvel élan pour l'économie vietnamienne en 2026

L’objectif d’une croissance à deux chiffres en 2026 illustre la forte détermination du gouvernement à propulser l’économie nationale vers un nouveau palier de développement. Pour concrétiser cette ambition, la libération de nouveaux moteurs de croissance, conjuguée à une exploitation plus efficace des ressources existantes, joue un rôle crucial.

L'aéroport international de Long Thành, un atout majeur pour le développement de la province de Dông Nai. Photo : VNA

Le Vietnam va renforcer sa politique budgétaire pour stimuler la croissance à long terme

Les recettes du budget de l’État pour 2026 sont estimées à près de 2,53 billiards de dôngs (96,1 milliards de dollars) dont les sources nationales restent prédominantes, soulignant le lien de plus en plus étroit entre la politique budgétaire et la santé de l’économie nationale, ainsi que la nécessité de solutions permettant à la fois de pérenniser les sources de revenus et de soutenir la croissance à long terme.

Sensibiliser les pêcheurs à la lutte contre la pêche INN. Photo: baovanhoa.vn

Des avancées notables dans la lutte contre la pêche INN à Quang Ngai

Le renforcement de la communication, l'amélioration des conseils et la coordination des mesures d'application de la loi, ainsi que la répression stricte des infractions liées à la pêche illicite, non déclarée et non réglementée (INN), ont permis de sensibiliser les pêcheurs et d'obtenir des résultats positifs dans la prévention de cette pratique dans la province de Quang Ngai.

Le terminal de transbordement et de stockage de gaz naturel liquéfié (GNL) de Thi Vai, à Hô Chi Minh-Ville.

Le Vietnam ambitionne de devenir un hub régional du GNL

Grâce à sa position géographique stratégique, le Vietnam a le potentiel de devenir une plateforme régionale de transbordement et de distribution de gaz naturel liquéfié (GNL), tout en fournissant un soutien énergétique aux chaînes d’approvisionnement des entreprises manufacturières à capitaux étrangers.