Cân Gio exhortée à développer l’économie maritime reliée à la résilience aux changements climatiques

Le district de Cân Gio est exhorté à développer son économie maritime dans le cadre du programme "Hô Chi Minh-Ville se développe vers la mer et s'adapte aux changements climatiques".

Ho Chi Minh-Ville (VNA) – Le district de Cân Gio de Hô Chi Minh-Ville est exhorté à développer son économie maritime dans le cadre du programme "Hô Chi Minh-Ville se développe vers la mer et s'adapte aux changements climatiques".

Cân Gio exhortée à développer l’économie maritime reliée à la résilience aux changements climatiques ảnh 1Le district de Cân Gio. Photo: Internet

Le comité populaire de Hô Chi Minh-Ville a demandé au district de gérer et préserver la réserve de biosphère de la mangrove Cân Gio et de prendre des mesures pour restructurer l'économie locale.

Pour le reste de cette année, le district doit évaluer le développement des secteurs dans sa structure économique.

Le Comité populaire municipal a demandé aux organes compétents d’aider les saliniers locaux, d'accorder des fonds pour la construction des digues pour protéger les quartiers résidentiels et limiter les risques de glissements de terrain.

Les autorités du district proposent de construire une usine de traitement des déchets dans la commune d’An Thoi Dong et un cimetière dans la commune de Binh Khanh, et accélèrent l’installation du réseau d’approvisionnement en eau potable dans les quartiers résidentiels locaux.

Le district de Cân Gio est situé à environ 50 km au Sud-Est du centre d'Hô Chi Minh-Ville. Il possède une côte de 20 km et est très connu pour sa mangrove que l'UNESCO a reconnu réserve mondiale de biosphère. -VNA

Voir plus

Récole de poivre. Photo: VNA

Poivre vietnamien : paradoxe 2026 entre prix records et production en recul

La récolte de poivre 2026 débute dans les principales régions productrices du Vietnam, dans un contexte de prix élevés dépassant 150.000 dôngs le kilogramme. Si cette hausse promet de meilleurs revenus pour les agriculteurs et les entreprises, la filière reste confrontée à un paradoxe : la superficie cultivée diminue, obligeant le pays à augmenter ses importations malgré une demande mondiale en reprise.

Les mesures de régulation prises par le gouvernement et les ministères ont permis de maintenir la stabilité du marché national. Photo: VNA

Stabilisation du marché des carburants et baisse des achats de précaution

Afin d’encourager les importations et de mettre fin à la rétention de stocks, les prix nationaux ont été ajustés pour suivre de près l’évolution des cours mondiaux. Selon les départements provinciaux de l’Industrie et du Commerce, depuis l’ajustement tarifaire du 8 mars, les files d’attente et les achats de précaution ont sensiblement reculé.

Cette entreprise dispose de la deuxième plus grande chaîne intégrée de production et d’exportation de pangasius au monde. (Photo : VNA)

Navico met en pratique l’esprit de la Résolution 57-NQ/TW dans la filière du pangasius

Leader incontesté du pangasius au Vietnam, la Société par actions Nam Viet (Navico) maîtrise l’ensemble de la filière — de l’élevage à l’exportation — et possède la deuxième plus grande chaîne de production en circuit fermé au monde. Le développement concret de Navico, avec sa zone d’élevage de haute technologie et sa chaîne de production intégrée, constitue un exemple parlant de la mise en œuvre de la Résolution n°57-NQ/TW du 22 décembre 2024 du Bureau politique relative aux percées dans le développement des sciences, des technologies, de l’innovation et de la transformation numérique.

À 15 heures le 7 mars, les prix des carburants au Vietnam ont été fortement ajustés à la hausse. Photo: VNA

Forte hausse des prix des carburants à partir du 7 mars

Selon la nouvelle grille tarifaire, l’essence E5RON92 est désormais plafonnée à 25 226 dongs le litre, soit une hausse de 3 777 dongs par rapport à la période précédente. L’essence RON95-III atteint un maximum de 27 047 dongs le litre, en augmentation de 4 707 dongs.