Amélioration des capacités d'intégration des PME au sein de l'APEC

Comparer la loi sur la concurrence et les lois antitrust de chaque pays pour définir des mesures d'amélioration des capacités d'intégration des petites et moyennes entreprises (PME) de la région d'Asie-Pacifique était le thème du colloque organisé lundi à Singapour par l'Institut singapourien de recherche sur l'Asie du Sud-Est.
Comparer la loi sur laconcurrence et les lois antitrust de chaque pays pour définir desmesures d'amélioration des capacités d'intégration des petites etmoyennes entreprises (PME) de la région d'Asie-Pacifique était le thèmedu colloque organisé lundi à Singapour par l'Institut singapourien derecherche sur l'Asie du Sud-Est.

Ce colloque regroupaitdes experts d'Australie, de Chine, d'Indonésie, de République de Corée,de Hong Kong (Chine), de Singapour et du Vietnam. Ils ont discuté desaspects du droit de la concurrence et de la loi antitrust dans chaquepays et territoire de l'Asie-Pacifique et la réglementation applicableaux PME.

La majorité de ceux-ci ont estimé qu'il étaitnécessaire d'harmoniser les lois sur la concurrence entre les paysmembres de la région, ainsi que de créer un environnement et desconditions plus favorables aux PME.

Pour le Vietnam,l'élaboration de la loi sur les PME ainsi que la création du Fonds desoutien des PME aboutiront à des résultats positifs, a souligné ledocteur Le Cong Luyen Viet de l'Université australienne des technologiesSwinburne. -VNA

Voir plus

Cette entreprise dispose de la deuxième plus grande chaîne intégrée de production et d’exportation de pangasius au monde. (Photo : VNA)

Navico met en pratique l’esprit de la Résolution 57-NQ/TW dans la filière du pangasius

Leader incontesté du pangasius au Vietnam, la Société par actions Nam Viet (Navico) maîtrise l’ensemble de la filière — de l’élevage à l’exportation — et possède la deuxième plus grande chaîne de production en circuit fermé au monde. Le développement concret de Navico, avec sa zone d’élevage de haute technologie et sa chaîne de production intégrée, constitue un exemple parlant de la mise en œuvre de la Résolution n°57-NQ/TW du 22 décembre 2024 du Bureau politique relative aux percées dans le développement des sciences, des technologies, de l’innovation et de la transformation numérique.

À 15 heures le 7 mars, les prix des carburants au Vietnam ont été fortement ajustés à la hausse. Photo: VNA

Forte hausse des prix des carburants à partir du 7 mars

Selon la nouvelle grille tarifaire, l’essence E5RON92 est désormais plafonnée à 25 226 dongs le litre, soit une hausse de 3 777 dongs par rapport à la période précédente. L’essence RON95-III atteint un maximum de 27 047 dongs le litre, en augmentation de 4 707 dongs.

Dans le scénario de base, l’impact des tensions géopolitiques croissantes au Moyen-Orient sur l’économie vietnamienne devrait rester limité. Photo : VNA

Les tensions au Moyen-Orient auraient un impact modéré sur l’économie vietnamienne

Selon Michael Kokalari, directeur de l’analyse macroéconomique et des études de marché chez VinaCapital, le conflit ne devrait pas affecter significativement le Vietnam. Les exportations vers le Moyen-Orient représentent moins de 3% du chiffre d’affaires total des exportations vietnamiennes, et la probabilité d’une campagne terrestre de grande ampleur et prolongée en Iran est jugée relativement faible.