979.000 tonnes de caoutchouc exportées en 9 mois

L’autorisation européenne de placer le caoutchouc naturel ​sur la liste des matières premières «très importantes» aura des influences sur ce secteur au Vietnam.
979.000 tonnes de caoutchouc exportées en 9 mois ảnh 1Photo: daidoanket.vn
 

Hanoï (VNA) - L’autorisation européenne de placer le caoutchouc naturel ​sur la liste des matières premières «très importantes» aura des influences sur ce secteur au Vietnam.

Selon des experts, le prix d’exportation de ce produit devrait poursuivre sa hausse d’ici à la fin de cette année du fait d’un écart croissant entre l'offre et la demande. Autrement dit, l’offre est inférieure à la demande.
 
Selon un rapport publié en août dernier de l'Association des pays producteurs de caoutchouc naturel (ANRPC), entre janvier et août, la production mondiale de caoutchouc naturel n’était que de 8.038 millions de tonnes, alors que la demande s’élevait à 8.544 millions de tonnes.
 
De plus, l’instabilité géopolitique dans quelques régions dans le monde, le volume de caoutchouc en stock chez les producteurs et le taux de change entre monnaies contribueront aussi ces prochains mois à l’augmentation du cours de caoutchouc sur le marché mondial.
 
Selon le Département général des Douanes, de janvier à août, les exportations vietnamiennes de caoutchouc dans l’UE ont atteint 62.400 tonnes représentant 111 millions de dollars. Il s’agit d’une hausse de 15,43% en volume et de 64,44% en valeur en glissement annuel. Le prix d’exportation durant cette période était en moyenne de 1.780 dollars/tonne. Un résultat remarquable.
 
L’UE a récemment placé le caoutchouc naturel sur la liste des matières premières brutes très importantes. Elle a également souligné la nécessité d’assurer une offre stable et durable, et un prix raisonnable pour cette industrie. L’autorisation européenne de placer le caoutchouc naturel dans cette liste permettra d’élever la compétitivité de ce secteur national.

979.000 tonnes de caoutchouc exportées en 9 mois ảnh 2L'exploitation du latex d'hévéa. Photo: baodautu.

Actuellement, avec 32% du total, la Thaïlande est le premier producteur mondial de caoutchouc naturel. L’Indonésie et l’Inde arrivent aux 2e et 3e places, avec respectivement 26% et 8% du total. Selon l’UE, le Vietnam se classe au 4e rang mondial, avec 8% du total. Sur le marché européen, l’Indonésie est en tête des fournisseurs de ce produit avec 32% des parts de marché, devant la Malaisie (20%), la Côte d’Ivoire (12%), la Thaïlande (7%). Les exportateurs vietnamiens doivent faire face à une âpre concurrence.

 

Selon un récent rapport du ministère de l’Agriculture et du Développement rural, de janvier à septembre, le pays a exporté 979.000 tonnes de caoutchouc pour une valeur de 1,66 milliard de dollars, +13,3% en volume et +52,7% en valeur par rapport à la même période de l’année passée. Le prix d’exportation a été en moyenne de 1.696 dollars/tonne, soit une progression de 34,7% en glissement annuel.

 

En septembre, 174.000 tonnes ont été exportées, pour 279 millions de dollars, +1,7% en volume et +6,4% en valeur sur un mois. Le prix d’exportation moyenne ce mois-là était de 1.603 dollars/tonne, +4,6% par rapport à août.-CPV/VNA

Voir plus

Un avion de Vietjet. Photo: Vietjet

Vietjet lance l'exploitation de Boeing 737-8 en Thaïlande

Vietjet, membre à part entière de l'Association du transport aérien international (IATA) et titulaire de la certification IATA Operational Safety Audit (IOSA), a lancé l'exploitation de Boeing 737-8 en Thaïlande, marquant une nouvelle étape dans la modernisation et la diversification de sa flotte sur le marché thaïlandais.

Parallèlement aux actions de sensibilisation, Thanh Hoa renforce ses mécanismes de contrôle. Photo : VNA

Thanh Hoa renforce ses efforts pour éliminer la pêche illégale

À ce jour, 100 % des 2 910 navires de la province de Thanh Hoa sont intégrés au système national, et l’ensemble des 1 002 navires de plus de 15 mètres est équipé d’un système VMS fonctionnel. Ces efforts conjoints ont permis d’éliminer les violations dans les eaux étrangères. 

La dynamique de croissance de 2025, estimée à environ 8 %, constituera une base solide permettant à l’économie de maintenir un rythme de croissance élevé en 2026. Photo: VNA

Un nouvel élan pour l'économie vietnamienne en 2026

L’objectif d’une croissance à deux chiffres en 2026 illustre la forte détermination du gouvernement à propulser l’économie nationale vers un nouveau palier de développement. Pour concrétiser cette ambition, la libération de nouveaux moteurs de croissance, conjuguée à une exploitation plus efficace des ressources existantes, joue un rôle crucial.

L'aéroport international de Long Thành, un atout majeur pour le développement de la province de Dông Nai. Photo : VNA

Le Vietnam va renforcer sa politique budgétaire pour stimuler la croissance à long terme

Les recettes du budget de l’État pour 2026 sont estimées à près de 2,53 billiards de dôngs (96,1 milliards de dollars) dont les sources nationales restent prédominantes, soulignant le lien de plus en plus étroit entre la politique budgétaire et la santé de l’économie nationale, ainsi que la nécessité de solutions permettant à la fois de pérenniser les sources de revenus et de soutenir la croissance à long terme.

Sensibiliser les pêcheurs à la lutte contre la pêche INN. Photo: baovanhoa.vn

Des avancées notables dans la lutte contre la pêche INN à Quang Ngai

Le renforcement de la communication, l'amélioration des conseils et la coordination des mesures d'application de la loi, ainsi que la répression stricte des infractions liées à la pêche illicite, non déclarée et non réglementée (INN), ont permis de sensibiliser les pêcheurs et d'obtenir des résultats positifs dans la prévention de cette pratique dans la province de Quang Ngai.

Le terminal de transbordement et de stockage de gaz naturel liquéfié (GNL) de Thi Vai, à Hô Chi Minh-Ville.

Le Vietnam ambitionne de devenir un hub régional du GNL

Grâce à sa position géographique stratégique, le Vietnam a le potentiel de devenir une plateforme régionale de transbordement et de distribution de gaz naturel liquéfié (GNL), tout en fournissant un soutien énergétique aux chaînes d’approvisionnement des entreprises manufacturières à capitaux étrangers.