Vers une meilleure gestion de l’investissement public

Trois ans après l’entrée en vigueur de la Loi sur l’investissement public, les contrôles concernant l’utilisation des fonds étatiques ont été renforcés.

Hanoi, 10 novembre (VNA) - Trois ans après l’entrée en vigueur de la Loi sur l’investissement public, les contrôles concernant l’utilisation des fonds étatiques ont été renforcés. Mais, selon de nombreux députés, la répartition optimale de ces capitaux n’a pas été atteinte.

Vers une meilleure gestion de l’investissement public ảnh 1Le ministre du Plan et de l’Investissement, Nguyên Chi Dung, lors d’une séance d’interpellation devant l’Assemblée nationale, à Hanoï.
Phuong Hoa/VNA/CVN

Lors des séances d’interpellation dans le cadre de la 6e session de l’Assemblée nationale (XIVe législature), du 30 octobre au 1er novembre à Hanoï, le ministre du Plan et de l’Investissement, Nguyên Chi Dung, a reconnu que la répartition et l’utilisation des ressources financières publiques n’étaient pas satisfaisantes. Les besoins en argent frais des secteurs et des localités sont constamment au dessus des capacités financières du gouvernement. De nombreux projets ont fait face à une pénurie de capitaux, ceux-ci étant donc finalement achevés en retard.

"Beaucoup de députés ont parlé de la nécessité d’investissements par ordre de priorité afin d’éviter l’éparpillement des ressources. Or,  ils ont parallèlement proposé à l’État d’investir dans plusieurs secteurs de leurs localités", a indiqué Nguyên Ngoc Phuong, députée de la province de Quang Binh (Centre).

Selon Vu Thi Luu Mai, députée de Hanoï, jusqu’à la fin de l’année, 6.290 projets bénéficiant d’investissements publics devraient être achevés. Elle a relevé qu’à ce jour, il n’y avait aucun rapport concernant l’efficacité de tels projets pour la période 2011-2015 (près de 1.800 projets).

Le ministre du Plan et de l’Investissement, Nguyên Chi Dung, a affirmé qu’"il s’agit d’une lacune de la dernière période (2011-2015). De 2016 à 2020, une base de données a été mise en place. L’entrée en vigueur, en 2015, de la Loi sur l’investissement public a permis de procéder à la répartition du budget par ordre de priorité".

D’après lui, on a dénombré 21.000 nouveaux projets entre 2011 et 2015 et seulement 9.620 pour la période 2016-2020. Depuis 2016, plus de 400 projets bénéficiaires du budget de l’État ont été mis en chantier.

Les textes juridiques tels que la directive gouvernementale N°1792 de 2011 et la Loi sur l’investissement public de 2015 permettent de renforcer la gestion des actifs de l’État et des obligations gouvernementales.

Vers une meilleure gestion de l’investissement public ảnh 2Le budget public devrait être alloué en priorité aux projets les plus vastes.
Photo: ST/CVN


Besoin de critères d’estimation et de priorités


Toujours selon la députée Vu Thi Luu Mai, la mise en œuvre des projets du plan d’investissement à moyen terme se heurte à un défi principal: la dispersion. Ainsi, le montant des fonds publics alloués à l’investissement entre 2016 et 2020 est estimé à environ 85,7 millions de dollars, répartis entre 9.620 projets dans les 63 villes et provinces du pays.

Le ministre Nguyên Chi Dung a expliqué que l’harmonie entre besoins en investissements et capacités du budget de l’État constituait un enjeu majeur et constant, surtout dans un contexte budgétaire modeste, de diminution de l’aide publique au développement et d’investissements privés limités.

Actuellement, le budget ne satisfait qu’à 53% le montant total de 21 projets de pointe dans le pays.

Pour y remédier, Hoàng Quang Hàm, député de la province de Phu Tho (Nord), a suggéré de réviser les projets en cours et de réduire les investissements en cas de nécessité afin de transférer une partie des fonds à d’autres chantiers plus urgents.

Selon Hoàng Van Cuong, député de Hanoï, le gouvernement devrait demander prochainement aux services concernés d’élaborer et de publier des critères permettant d’estimer et de donner la priorité à des projets d’investissements publics et à la répartition de leurs fonds.

"Il faut absolument changer les méthodes de répartition des ressources financières en respectant l’ordre des priorités fixé par la loi. Il faut mettre en place des projets régionaux plutôt que des petits projets locaux. Nous devons aussi veiller à l’aménagement du territoire avec une vision nationale afin d’éviter la dispersion de l’action publique", a recommandé pour sa part la députée Vu Thi Luu Mai. - CVN/VNA


Voir plus

Le Premier ministre Pham Minh Chinh (debout) préside la deuxième réunion du Comité directeur gouvernemental pour la gestion et l’administration macroéconomiques, à Hanoi, le 26 janvier. Photo : VNA

La gestion macroéconomique doit joindre la parole à l’acte, dit le PM

En 2025, le contexte mondial est resté très incertain en raison des tensions géopolitiques et des politiques tarifaires, tandis qu’au niveau national, les catastrophes naturelles, les tempêtes et les inondations ont atteint des niveaux exceptionnellement élevés, dépassant les records historiques. Malgré ces difficultés, le Vietnam a enregistré des résultats économiques encourageants.

Port Chan May à Thua Thien Hue. Photo: VNA

Résolution 79-NQ/TW : Le Vietnam encourage la coopération entre entreprises publiques et étrangères

La Résolution réaffirme que l’économie publique constitue une composante particulièrement importante de l’économie de marché à orientation socialiste. Après 80 ans de construction et de développement, et surtout près de 40 ans de mise en œuvre du Renouveau (Doi moi), l’économie publique a toujours joué un rôle central dans l’orientation et la régulation des activités économiques.

Hoang Nguyen Dinh, vice-président du Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville, à l'événement. Photo: VNA

À Davos, Ho Chi Minh-Ville multiplie les connexions pour attirer les partenariats mondiaux

En marge de la 56ᵉ Réunion annuelle du Forum économique mondial (WEF) à Davos, une délégation de Ho Chi Minh-Ville a multiplié les activités visant à renforcer le dialogue et la coopération internationale, mettant en avant sa vision pour la création d’un Centre financier international fondé sur l’innovation, les sciences-technologies, l’intelligence artificielle et la fintech.

Le conseiller commercial de l’ambassade du Vietnam en Inde, Bui Trung Thuong, prononce le discours d’ouverture du webinaire. Photo : VNA

Le Vietnam et l’Inde renforcent leur coopération dans l’agroalimentaire

Le webinaire Vietnam–Inde sur la coopération dans le secteur des aliments et boissons, organisé le 23 janvier par le Bureau commercial de l’ambassade du Vietnam en Inde en marge du salon AAHAR 2026, a mis en lumière le fort potentiel du marché indien et les opportunités de partenariats B2B pour les entreprises vietnamiennes, notamment dans les domaines des épices, du café, du cacao et des produits transformés.

Les agences publiques accompagneront la transition numérique des entreprises. Photo: baodautu.vn

Petites entreprises sous pression numérique

Confrontées à des obligations numériques croissantes, les petites entreprises peinent à suivre le rythme, faute de ressources suffisantes, transformant la numérisation en une course sous pression.

Les produits à base de riz de Sa Giang, originaires de la province de Dong Thap, s’emploient à obtenir la certification OCOP 5 étoiles et sont plébiscités sur les marchés américain et européen.

Les produits OCOP de Dong Thap montent en gamme et visent l’international

Portés par le programme « One Commune, One Product » (OCOP), les produits emblématiques de Dong Thap se distinguent par une amélioration continue de leur qualité, de leur présentation et de leur compétitivité, ouvrant la voie à une présence accrue sur les marchés régionaux et internationaux.

La ligne de métro Bên Thành - Suôi Tiên, première ligne de métro de la mégapole du Sud, a été mise en service en décembre 2024. Photo : Autorité de gestion des chemins de fer urbains

Le Royaume-Uni s’intéresse aux projets ferroviaires et urbains durables du Vietnam

Selon Matt Western, envoyé spécial du Premier ministre britannique pour le commerce au Vietnam, en Thaïlande, au Cambodge et au Laos, le Vietnam se trouve à un tournant décisif de son développement infrastructurel, la croissance économique rapide et l’urbanisation croissante engendrant une forte demande de systèmes de transport durables, efficaces et intégrés.