Quang Ninh: le secteur privé insuffle de l'air frais dans les infrastructures locales

Ces dernières années, le secteur économique privé a joué un rôle important dans la modernisation des infrastructures de la province côtière de Quang Ninh, au Nord.
Quang Ninh: le secteur privé insuffle de l'air frais dans les infrastructures locales ảnh 1Le complexe Sun World Ha Long. Photo: halongwave.vn

Quang Ninh (VNA) - Ces dernières années, le secteur économique privé a joué un rôle important dans la modernisation des infrastructures de la province côtière de Quang Ninh, au Nord.

De grands projets stimulent le développement local

Selon Nguyen Duc Long, président du Comité populaire de la province, il faudrait 10 ans à Quang Ninh pour compléter et moderniser ses infrastructures si la localité  ne comptait que sur l’allocation de l’État et le budget local. Cependant, la province a fait un bond en avant avec l’application de diverses mesures pour attirer des investissements privés.

Depuis longtemps, grâce à des efforts communs visant à améliorer le climat des affaires, la province a mobilisé 36.000 milliards de dôngs (1,55 milliard de dollars) pendant la période 2015-2018 pour développer des projets dans les transports et les comunications, dont les trois quarts ont été investis par le secteur privé.

De nombreux investisseurs sont venus dans la province pour mettre en œuvre des projets de transport clés sous forme de contrats BT (construction - transfert), BOT (construction - opération - transfert) et de partenariat public-privé (PPP).

Une autoroute de 474,4 millions de dollars est en cours de construction par la coentreprise formée par la Sarl Long Van Infrastructure Investment & Development, la société par actions Van Don Sun et la compagnie Cong Thanh Transportation and Construction. Cette autoroute, d’une longueur de 80,2 km, comprendra quatre voies et devrait raccourcir la durée du trajet entre Van Don et Mong Cai à près d’une heure dès son ouverture au trafic prévue en 2021.

D’autres projets clés dans la localité sont la route côtière Ha Long - Cam Pha et un tunnel sous-marin traversant la baie de Cua Luc (une petite baie à la ville d'Ha Long), mis en œuvre sous forme de contrats BT.

En particulier, l’aéroport international de Van Don est au premier rang du réseau d’infrastructures locales. Le projet représente un investissement de 7.700 milliards de dôngs, soit l’équivalent de plus de 334 millions de dollars, sous forme de BOT.

Cet aéroport, opérationnel depuis décembre 2018, devrait permettre à Quang Ninh d'atteindre son objectif de 15 à 16 millions de touristes, dont 7 millions d'étrangers d'ici 2020 et 15 millions d'étrangers en 2030.

En outre, la province a adopté diverses mesures visant à attirer de grands investisseurs tels que VinGroup, Sun Group, FLC Group, BIM Group et Tuan Chau, qui développent un grand nombre de complexes de villégiature, de boutiques et de divertissements à Ha Long, Cam Pha, Uong Bi, Van Don, Co To et Mong Cai.

Infrastructure - catalyseur du développement économique et touristique


Des infrastructures bien développées sont le catalyseur pour stimuler le développement économique et touristique de la province de Quang Ninh.

La localité a connu une croissance économique de 11,9% au cours des neuf premiers mois de l'année, dépassant l'objectif fixé pour l'ensemble de l'année et supérieure de 0,8% à celle de la même période 2018.

Le climat des affaires et la capacité concurrentielle étant beaucoup améliorés, la province comptait 1.700 nouvelles entreprises avec un capital social de plus de 10.000 milliards de dôngs au cours des neuf premiers mois de cette année.

Sur la même période, la province a également accueilli 11,3 millions de touristes contre 12 millions pour l'ensemble de 2018. Les recettes touristiques de toute l’année devraient progresser de 29% par rapport à 2018.

Jusqu’au 10 septembre, l'aéroport international de Van Don avait accueilli 1.364 vols transportant près de 183.000 passagers nationaux et étrangers, et 604.000 tonnes de fret.

L’aéroport est relié à Ho Chi Minh-Ville au Sud, à Séoul en République de Corée, au Hunan et à Shenzhen en Chine. D’autres vols reliant Van Don aux villes chinoises de Hainan, Kunming, Nanning, Zhengzhou et Guangzhou, ainsi qu’à de nombreuses destinations à l’intérieur du pays, sont prévus dans les temps à venir.

Quang Ninh et ses partenaires stratégiques s'efforcent d’accélérer la construction des projets clés pour compléter le tableau touristique local, en vue de faire de la province l'un des quatre pôles touristiques nationaux. Cette initiative aidera également le Vietnam à atteindre son objectif de 20 millions de visiteurs internationaux d'ici 2020. -VNA

Voir plus

Panorama de la réunion. Photo: VNA

La lutte contre la pêche INN placée sous le signe de la responsabilité

Dans le cadre de la lutte contre la pêche illicite, non déclarée et non réglementée, le Premier ministre a demandé aux ministères et secteurs de renforcer la discipline des rapports périodiques, en appliquant strictement le principe des « six clarifications » afin d’assurer la transparence, la responsabilité et l’efficacité des actions engagées.

Photo d'illustration: Viettel

Viettel teste avec succès le réseau 5G Advanced

Viettel a testé avec succès le réseau 5G Advanced au Vietnam, atteignant un débit record de plus de 7,3 Gbps grâce à l’agrégation de bandes de fréquences, ouvrant la voie à de nouveaux services numériques et à l’évolution vers la 6G.

Des bateaux de pêche. Photo d'illustration: VNA

Quang Ngai soutient la reconversion professionnelle des bateaux de pêche

Les bateaux mesurant de 6 à moins de 12 mètres pourront bénéficier d’une aide allant jusqu’à 50 millions de dôngs (1.903 dollars) chacun ; ceux mesurant de 12 à moins de 15 mètres, jusqu’à 100 millions de dôngs; ceux mesurant de 15 à moins de 20 mètres, jusqu’à 200 millions de dôngs; et ceux mesurant 20 mètres et plus, jusqu’à 300 millions de dôngs.

Photo d'illustration : VNA

Publication du Rapport sur le marché intérieur du Vietnam 2025

Le marché intérieur vietnamien confirme en 2025 son dynamisme et sa résilience, porté par la croissance soutenue du commerce de détail, l’essor rapide du commerce électronique et l’évolution des comportements de consommation, selon le Rapport sur le marché intérieur du Vietnam 2025 publié par le ministère de l’Industrie et du Commerce.

Ligne de metro n°1 Bên Thành-Suôi Tiên. Photo: VNA

Hô Chi Minh-Ville accélère le déploiement du métro et des projets TOD

Hô Chi Minh-Ville accélère sa transition vers les transports publics en misant simultanément sur le développement du métro et des projets d’urbanisme orienté vers les transports (TOD), avec le lancement annoncé de la ligne de métro n°2 Bên Thành–Tham Luong à partir de janvier 2026.

Photo d'illustration: VNA

Le Vietnam durcit les règles sur le commerce de l’or et des devises étrangères

Les infractions plus graves sont passibles d’amendes de 140 à 180 millions de dôngs, notamment le commerce de lingots d’or par l’intermédiaire d’agents agréés, le non-respect des règles de gestion des positions en or, l’importation ou l’exportation de bijoux et de matériaux en or en dehors des secteurs d’activité déclarés, la production ou le commerce de bijoux sans les conditions requises, ou la transformation de bijoux sans enregistrement d’entreprise.

Un projet d'énergie éolienne à Khanh Hoa. Photo : VNA

Le système électrique vietnamien se hisse au deuxième rang de l’ASEAN

À la fin de 2025, la capacité installée du système électrique vietnamien a atteint 87.600 MW, plaçant le pays au deuxième rang de l’ASEAN. Cette performance reflète les efforts soutenus du Vietnam pour garantir la sécurité énergétique, accompagner la croissance économique et accélérer la transition énergétique.