Photo: VNA Selon la société Shinhan Securities Vietnam (SSV), les entreprisesvietnamiennes exportant des marchandises vers l’Europe et l'Amérique du Nordsont affectées par la modification des itinéraires maritimes. Les entreprisesde produits aquatiques et de textile cotées seront moins touchées, les coûts detransport représentant moins de 5 % de leurs coûts d’opération totaux.
Quant aux entreprises logistiques, les fluctuations en mer Rouge entraînent uneaugmentation des coûts de transport, ce qui profitera aux entreprises detransport maritime dans un court terme.
Pour les entreprises pétrolières et gazières, les tensions en mer Rougecontinuent de soutenir la hausse des prix du pétrole, laquelle aura des effets positifssur les entreprises en amont - les raffineries et les sociétés de transport depétrole.
Tran Thanh Hai, directeur adjoint du Département d'import-export du ministèrede l'Industrie et du Commerce, a déclaré que les tensions en mer Rougepourraient entraîner un coût supplémentaire de 1.000 à 2.000 dollars pour unconteneur transitant par la région européenne et que les produits les plustouchés étaient textile-habillement, chaussures en cuir, meubles en bois etproduits électroniques...
Par conséquent, les exportateurs vers des destinations très éloignées doiventprendre rapidement des mesures d’adaptation, a-t-il indiqué.
Le ministère de l'Industrie et du Commerce a demandé aux associationsprofessionnelles et aux associations du domaine de la logistique de suivre deprès les évolutions de la situation en mer Rouge pour en informerles entreprises afin qu’elles élaborent de manière proactive desplans de production et d’import-export appropriés, a-t-il ajouté.
À court terme, SSV estime que les développements en mer Rouge résoudront lasituation d’offre excédentaire de conteneurs. À moyen terme, si lesperturbations se prolongent, cela affectera considérablement l’équilibreoffre-demande en matière de transport de conteneurs, risquant de faire grimperles tarifs de fret. -VNA
