Le Vietnam continue d'être un «aimant» pour les IDE

La perspective d'attirer des capitaux d'IDE au Vietnam en 2021 est très optimiste. Le total du capital des investissements directs au Vietnam en 2021 sera supérieur à 28,5 milliards de dollars.

Hanoi (VNA) - Selon les experts, la perspective d'attirer des capitaux d'investissement étrangers (IDE) au Vietnam en 2021 est très optimiste. Le total du capital des investissements directs au Vietnam en 2021 sera supérieur à 28,5 milliards de dollars et le décaissement devrait être 19,98 milliards de dollars.

Le Vietnam continue d'être un «aimant» pour les IDE ảnh 1Le total du capital des investissements directs au Vietnam en 2021 sera supérieur à 28,5 milliards de dollars et le décaissement devrait être 19,98 milliards de dollars. Photo: VTV

En 2020, dans le contexte de baisse de 40% des IDE mondiaux, le Vietnam a attiré toujours plus de 28,5 milliards de dollars, soit une baisse de 25% en glissement annuel, mais le capital ajusté des investissements a augmenté de 10,6% par rapport à la même période de 2019.

En outre, la croissance économique de 2,9% en 2020, malgré le lourd impact de l'épidémie et du changement climatique sur les activités économiques, fait également du Vietnam un candidat brillant à la transformation de la chaîne de valeur en Asie.

Selon les experts économiques, la perspective d'attirer les IDE au Vietnam en 2021 est très optimiste. De nombreux experts ont déclaré que le total du capital social et des investissements directs au Vietnam en 2021 serait supérieur à 28,5 milliards USD (capital social) et 19,98 milliards USD (capital mis en œuvre).

Dès le début de 2021, une série de projets d'IDE ont été autorisés sur le territoire du Vietnam. Ainsi, au cours des 13 premiers jours de 2021, Dong Nai a remis la licence d’investissement à 11 projets d'IDE et 8 autres ont relevé leur capital initial pour atteindre plus de 226 millions de dollars du montant total. Il s’agit du nombre le plus élevé en 5 ans dans cette localité.

Pendant ce temps, à Nghe An, le Comité populaire provincial a attribué la licence d’investissement à Everwin Precision Technology Vietnam Co., Ltd pour un projet de 200 millions de dollars, qui devrait employer 14.000 travailleurs locaux et 1.000 étrangers.

Récemment, le Comité populaire de Quang Binh a également remis la licence d’investissement à 14 projets d'IDE d'un capital total d'environ un milliard de dollars et a signé un protocole d'accord avec 18 investissements sur 23 projets. Le 18 janvier, la province de Bac Giang a accordé des licences d'investissement à quatre projets de trois investisseurs étrangers, d'une valeur totale de 570 millions de dollars.

Selon les experts, ces chiffres impressionnants prouvent que le Vietnam reste une destination d'investissement attractive pour les entreprises d'IDE. Les afflux croissants d'IDE au Vietnam sont en partie dus à l'orientation à perfectionner les institutions et les politiques et à améliorer la qualité et l'efficacité de la coopération en matière d'investissement étranger d'ici 2030 dans la résolution 50-NQ/TW du Politburo.

L'Assemblée nationale a également adopté des lois importantes relatives à l'investissement et aux affaires telles que loi d’investissement, loi des entreprises, loi des investissements dans le cadre de la méthode de partenariat public-privé (PPP),…

Les avantages du Vietnam proviennent également des ALE signés avec des partenaires tels que: Accord de libre-échange Vietnam - UE (EVFTA), Accord de protection des investissements Vietnam - UE (EVIPA), Accord de coopération économique régionale globale (RCEP)… et une série d'autres ALE ont ouvert de nouvelles directions de coopération pour le Vietnam.

Ainsi, face à la tendance de la délocalisation des investissements dans le monde, le Vietnam est considéré par les organisations économiques et les grandes entreprises internationales comme une destination attractive, qui intéresse les investisseurs pour sa stabilité sociopolitique, sa macroéconomie, sa position géographique, ses conditions environnementales, ses ressources humaines. ...

L'avantage vient également de l'amélioration continue des infrastructures de ses parcs industriels et de ses zones économiques. Fin 2020, le Premier ministre a également approuvé 19 zones économiques côtières pour une superficie totale d'environ 871.000 ha... -CPV/VNA

Voir plus

Des représentants des Garde-côtes vietnamiens et de l’Agence malaisienne de contrôle maritime (MMEA) de Pahang prennent une photo souvenir selon la tradition de l’ASEAN à bord du CSB 8005. Photo : VNA

Une nouvelle étape dans la coopération maritime entre le Vietnam et la Malaisie

La visite officielle du navire CSB 8005 des Garde-côtes vietnamiens dans l'État malaisien de Pahang du 22 au 25 juin marque une nouvelle étape dans la coopération maritime entre le Vietnam et la Malaisie, illustrant la volonté des deux pays de renforcer leur coordination pour la sécurité, la sûreté et la stabilité en mer.

Le Vietnam est exhorté à privilégier les maillons technologiques propres à renforcer sa position dans la chaîne d’approvisionnement mondiale. Photo: VNA

Le Vietnam appelé à devenir un maillon incontournable de la tech mondiale

Le Dr Ta Anh Phuong, cofondateur et PDG de Seinetime, a déclaré que le Vietnam devait se méfier tout particulièrement de ce qu’il a qualifié de «piège du protectionnisme technologique» : investir massivement dans le développement de produits destinés uniquement au marché intérieur, mais manquant de compétitivité pour réussir sur les marchés internationaux.

Un avion de Vietravel Airlines. Photo: Vietnam+

Vietravel Airlines renforce sa flotte avec un nouvel Airbus A321

Avec l’arrivée de cet Airbus A321 immatriculé VN-A290, configuré pour 230 passagers, Vietravel Airlines porte sa flotte à quatre appareils. La compagnie prévoit d’ajouter sept avions supplémentaires d’ici fin 2026 afin de soutenir l’expansion de ses activités.

Le lac de Hoan Kiem (Epée restituée). Photo: VNA

Le développement de la zone urbaine centrale de la rive droite du fleuve Rouge à Hanoï

À quelques jours de la publication officielle du Plan directeur de la capitale à l’horizon de 100 ans, les orientations de développement de la zone urbaine centrale située sur la rive droite du fleuve Rouge attirent une attention particulière. Ce projet prévoit de préserver les valeurs historiques et culturelles fondamentales de Hanoï tout en accompagnant la transformation et l’expansion de nouveaux espaces urbains au cours des prochaines décennies.

Le stand du Vietnam lors de la 57e édition de la Foire internationale d’Alger. Photo: VNA

Foire internationale d’Alger 2026 : 40 entreprises vietnamiennes présentent leur savoir-faire

Placée sous le thème « Confiance et stabilité pour une croissance durable », la FIA 2026 se concentre sur des secteurs stratégiques tels que l'industrie manufacturière, l'énergie, l'agroalimentaire, la construction, les services et le commerce. Ce salon constitue une bonne opportunité pour les entreprises et investisseurs étrangers de rencontrer, d’échanger et d’établir la coopération.

Le prof.associé-Dr. Nguyên Huu Huân, vice-président de l’organe exécutif du Centre financier international du Vietnam à Hô Chi Minh-Ville (VIFC-HCMC). Photo : VNA

La résolution qui donne un tremplin au Centre financier international du Vietnam

La résolution n°10-NQ/TW du Politburo cible non seulement l’objectif d’accroître l’ampleur des flux de capitaux internationaux vers le Vietnam, mais elle témoigne également d’un changement notable dans la pensée du développement : passer d’une approche axée sur la quantité des investissements au développement d’une plateforme nationale d’investissement stratégique.

VinFast s’associe à Shriram Finance pour faciliter l’achat de véhicules électriques en Inde. Photo: VNA

VinFast s’associe à Shriram Finance pour faciliter l’achat de véhicules électriques en Inde

La filiale indienne de VinFast a conclu un protocole d'accord de coopération stratégique avec Shriram Finance Limited afin de faciliter l’accès au financement pour les acheteurs de véhicules électriques. Ce partenariat vise à réduire les obstacles financiers à l’adoption de la mobilité verte et à soutenir l’expansion du constructeur vietnamien sur l’un des plus grands marchés automobiles du monde.