Le marché automobile vietnamien arrive en troisième position en Asie du Sud-Est

Le marché automobile en Asie du Sud-Est au cours des six premiers mois de 2021 a connu une croissance tant pouvoir d’achat que de production nationale par rapport à la même période de 2020.

Hanoi (VNA) – Le marché automobile en Asie du Sud-Est au cours des six premiers mois de 2021 a connu une croissance tant pouvoir d’achat que de production nationale par rapport à la même période de 2020.

En particulier, les ventes de voitures sur le marché vietnamien se classent au 4e rang de la région.

Le marché automobile vietnamien arrive en troisième position en Asie du Sud-Est ảnh 1 Photo d'illustration: thuonggiaonline

Selon les statistiques de l’Association des constructeurs automobiles de l’Asie du Sud-Est (AAF), le Vietnam a vendu près de 150.500 voitures de toutes sortes au cours des six premiers mois de 2021, dont plus de 97.100 assemblées dans le pays.

Cependant, il ne s’agissait que des statistiques des fabricants appartenant à l’Association des constructeurs automobiles vietnamiens (VAMA), à l’exclusion des ventes de certaines entreprises telles que TC Motor, VinFast et de certaines entreprises qui ne sont pas membres de la VAMA.

Si l’on ajoute les ventes de TC Motor et VinFast, le nombre total de voitures vendues au Vietnam aurait été de plus de 200.400 unités, permettant au pays de se classer au 4e rang régional. Les voitures vendues par TC Motor et VinFast sur le marché vietnamien sont principalement produites dans le pays.

Dans la région, la Thaïlande et l’Indonésie sont arrivées en tête en termes de ventes et de production de véhicules. Elles étaient aussi les premiers fournisseurs d’automobiles au Vietnam lors de ce 1er semestre, avec 78% du nombre total.

Avec plus de 249.000 automobiles vendues, la Malaisie était à la 3e place. Les Philippines, Singapour et le Myanmar, respectivement 5e, 6e et 7e places.

Toujours selon les statistiques de l’AAF, pendant cette période, la vente totale de ses 7 membres - que sont le Vietnam, la Thaïlande, Singapour, les Philippines, le Myanmar, l’Indonésie, et la Malaisie - a atteint près de 1,4 million de voitures de toutes sortes, en hausse de 41,4% par rapport à la même période de 2020. Une forte croissance a été observée sur tous les marchés, sauf le Myanmar (-34%). – CPV/VNA

Voir plus

Un avion de Vietjet. Photo: Vietjet

Vietjet lance l'exploitation de Boeing 737-8 en Thaïlande

Vietjet, membre à part entière de l'Association du transport aérien international (IATA) et titulaire de la certification IATA Operational Safety Audit (IOSA), a lancé l'exploitation de Boeing 737-8 en Thaïlande, marquant une nouvelle étape dans la modernisation et la diversification de sa flotte sur le marché thaïlandais.

Parallèlement aux actions de sensibilisation, Thanh Hoa renforce ses mécanismes de contrôle. Photo : VNA

Thanh Hoa renforce ses efforts pour éliminer la pêche illégale

À ce jour, 100 % des 2 910 navires de la province de Thanh Hoa sont intégrés au système national, et l’ensemble des 1 002 navires de plus de 15 mètres est équipé d’un système VMS fonctionnel. Ces efforts conjoints ont permis d’éliminer les violations dans les eaux étrangères. 

La dynamique de croissance de 2025, estimée à environ 8 %, constituera une base solide permettant à l’économie de maintenir un rythme de croissance élevé en 2026. Photo: VNA

Un nouvel élan pour l'économie vietnamienne en 2026

L’objectif d’une croissance à deux chiffres en 2026 illustre la forte détermination du gouvernement à propulser l’économie nationale vers un nouveau palier de développement. Pour concrétiser cette ambition, la libération de nouveaux moteurs de croissance, conjuguée à une exploitation plus efficace des ressources existantes, joue un rôle crucial.

L'aéroport international de Long Thành, un atout majeur pour le développement de la province de Dông Nai. Photo : VNA

Le Vietnam va renforcer sa politique budgétaire pour stimuler la croissance à long terme

Les recettes du budget de l’État pour 2026 sont estimées à près de 2,53 billiards de dôngs (96,1 milliards de dollars) dont les sources nationales restent prédominantes, soulignant le lien de plus en plus étroit entre la politique budgétaire et la santé de l’économie nationale, ainsi que la nécessité de solutions permettant à la fois de pérenniser les sources de revenus et de soutenir la croissance à long terme.

Sensibiliser les pêcheurs à la lutte contre la pêche INN. Photo: baovanhoa.vn

Des avancées notables dans la lutte contre la pêche INN à Quang Ngai

Le renforcement de la communication, l'amélioration des conseils et la coordination des mesures d'application de la loi, ainsi que la répression stricte des infractions liées à la pêche illicite, non déclarée et non réglementée (INN), ont permis de sensibiliser les pêcheurs et d'obtenir des résultats positifs dans la prévention de cette pratique dans la province de Quang Ngai.

Le terminal de transbordement et de stockage de gaz naturel liquéfié (GNL) de Thi Vai, à Hô Chi Minh-Ville.

Le Vietnam ambitionne de devenir un hub régional du GNL

Grâce à sa position géographique stratégique, le Vietnam a le potentiel de devenir une plateforme régionale de transbordement et de distribution de gaz naturel liquéfié (GNL), tout en fournissant un soutien énergétique aux chaînes d’approvisionnement des entreprises manufacturières à capitaux étrangers.