Économie

Des voitures assemblées au Vietnam exportées au Laos

Les voitures de marque Mazda assemblées dans l’usine VinaMazda dans la zone économique ouverte de Chu Lai, province de Quang Nam (Centre), accéderont dimanche au marché laotien, la première étape de la conquête des marchés d’Asie du Sud-Est par Mazda.
Les voitures de marque Mazdaassemblées dans l’usine VinaMazda dans la zone économique ouverte de ChuLai, province de Quang Nam (Centre), accéderont dimanche au marchélaotien, la première étape de la conquête des marchés d’Asie duSud-Est par Mazda.

Trân Ba Duong, président de la Compagniepar actions Truong Hai (Thaco), et Seita Kanai, vice-président duconstructeur japonais Mazda Motor, ont signé il y a peu un accord decoopération pour l’exportation de voitures au Laos par VinaMazda. Cedernier a été choisi pour assembler des Mazda 2, Mazda 3 et CX-5, ainsique pour développer un réseau de 20 concessionnaires officiels.

Le constructeur compte exporter au Laos environ 300 unités en 2013,3.000 en 2014, puis 15.000 en 2020. «L’ASEAN est un marché prometteur,dont les potentiels de développement sont importants. Nous avons pourambition de développer nos exportations sous le bénéfice desdispositions fiscales préférentielles de l’ASEAN qui entreront envigueur en 2018», a expliqué Seita Kanai.

Malgré laconjoncture difficile, le chiffre d’affaires de Mazda au Vietnam croîtde plus en plus grâce au lancement de nouveaux modèles comme les Mazda6, CX-5, BT-50, a indiqué M. Duong. Ces automobiles sont appréciées desconsommateurs vietnamiens pour leur style unique et leur consommationraisonnable. En 2013, cette marque devrait commercialiser quelque 3.000unités et occuper 5,4% des parts de marché automobile.

L’exportation de voitures est un bon moyen pour équilibrer les flux dedevises étrangères. Selon les prévisions du ministère de l’Industrie etdu Commerce, la consommation de véhicules sur le marché domestiquedevrait atteindre plus de 800.000 unités en 2025, et près de 1,8 millionen 2030. En d’autres termes, le pays dépensera beaucoup de devisesétrangères pour importer ces véhicules, de l’ordre de 12 milliards dedollars américains en 2025, puis de 21 milliards en 2030. Aussil’investissement dans la fabrication et la recherche de nouveauxdébouchés à l’export permettra-t-il de faire rentrer des devises dans lepays.

L’ASEAN est un grand centre de productiond’automobile du monde. La plupart des constructeurs célèbres y sontprésents comme Ford, Toyota, Mitsubishi, Mazda, Isuzu, Honda, Nissan,GM... Cependant, seuls cinq pays - Thaïlande, Indonésie, Malaisie,Philippines et Vietnam - produissent des voitures. Ces pays considèrentce secteur comme une industrie de pointe au service de leurdéveloppement économique. - VNA

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