Des voitures assemblées au Vietnam exportées au Laos

Les voitures de marque Mazda assemblées dans l’usine VinaMazda dans la zone économique ouverte de Chu Lai, province de Quang Nam (Centre), accéderont dimanche au marché laotien, la première étape de la conquête des marchés d’Asie du Sud-Est par Mazda.
Les voitures de marque Mazdaassemblées dans l’usine VinaMazda dans la zone économique ouverte de ChuLai, province de Quang Nam (Centre), accéderont dimanche au marchélaotien, la première étape de la conquête des marchés d’Asie duSud-Est par Mazda.

Trân Ba Duong, président de la Compagniepar actions Truong Hai (Thaco), et Seita Kanai, vice-président duconstructeur japonais Mazda Motor, ont signé il y a peu un accord decoopération pour l’exportation de voitures au Laos par VinaMazda. Cedernier a été choisi pour assembler des Mazda 2, Mazda 3 et CX-5, ainsique pour développer un réseau de 20 concessionnaires officiels.

Le constructeur compte exporter au Laos environ 300 unités en 2013,3.000 en 2014, puis 15.000 en 2020. «L’ASEAN est un marché prometteur,dont les potentiels de développement sont importants. Nous avons pourambition de développer nos exportations sous le bénéfice desdispositions fiscales préférentielles de l’ASEAN qui entreront envigueur en 2018», a expliqué Seita Kanai.

Malgré laconjoncture difficile, le chiffre d’affaires de Mazda au Vietnam croîtde plus en plus grâce au lancement de nouveaux modèles comme les Mazda6, CX-5, BT-50, a indiqué M. Duong. Ces automobiles sont appréciées desconsommateurs vietnamiens pour leur style unique et leur consommationraisonnable. En 2013, cette marque devrait commercialiser quelque 3.000unités et occuper 5,4% des parts de marché automobile.

L’exportation de voitures est un bon moyen pour équilibrer les flux dedevises étrangères. Selon les prévisions du ministère de l’Industrie etdu Commerce, la consommation de véhicules sur le marché domestiquedevrait atteindre plus de 800.000 unités en 2025, et près de 1,8 millionen 2030. En d’autres termes, le pays dépensera beaucoup de devisesétrangères pour importer ces véhicules, de l’ordre de 12 milliards dedollars américains en 2025, puis de 21 milliards en 2030. Aussil’investissement dans la fabrication et la recherche de nouveauxdébouchés à l’export permettra-t-il de faire rentrer des devises dans lepays.

L’ASEAN est un grand centre de productiond’automobile du monde. La plupart des constructeurs célèbres y sontprésents comme Ford, Toyota, Mitsubishi, Mazda, Isuzu, Honda, Nissan,GM... Cependant, seuls cinq pays - Thaïlande, Indonésie, Malaisie,Philippines et Vietnam - produissent des voitures. Ces pays considèrentce secteur comme une industrie de pointe au service de leurdéveloppement économique. - VNA

Voir plus

Le secrétaire général du Parti et président de la République, Tô Lâm, s'exprime lors de la réunion. Photo: VNA

Le logement locatif - un pilier stratégique à l’horizon 2030, selon le haut dirigeant Tô Lâm

Le logement locatif devrait être un pilier stratégique à l’horizon 2030, a déclaré le haut dirigeant Tô Lâm, lors d'une séance de travail avec le Comité du Parti du gouvernement et plusieurs ministères et secteurs concernés. Il a examiné l’application de la Directive n°34-CT/TW du Secrétariat du Parti, datée du 24 mai 2024, relative au renforcement de la direction du Parti dans le développement du logement social dans le nouveau contexte.

Le vice-Premier ministre Hô Quôc Dung s’exprime lors de la conférence, à Hanoi, le 19 mai. Photo : VNA

Les fonds pour la science et la technologie doivent être intégralement décaissés

Les capitaux décaissés s’élevaient jusqu'au 12 mai à 7.945 milliards de dôngs, soit 14,78 % du plan assigné par le Premier ministre. Sur ce montant, les décaissements du budget central ont atteint 4.063 milliards de dôngs, soit 14,8 % de l’objectif, tandis que ceux des budgets locaux ont dépassé 3.882 milliards de dôngs, soit 14,75%.

Lors de la cérémonie de lancement des travaux du projet d'axe spatial de la route nationale 1A, lié à la rénovation et à la reconstruction urbaine, sur le tronçon reliant le périphérique 1 à l’échangeur de Cau Gie, s'est tenue le 19 mai, à Hanoï, en présence du président de l'Assemblée nationale, Tran Thanh Man. Photo: VNA

Début des travaux du grand projet d'extension urbaine de la route nationale 1A

La cérémonie de lancement des travaux du projet d'extension urbaine de la route nationale 1A s’est tenue le 19 mai à Hanoi en présence du président de l’Assemblée nationale du Vietnam, Tran Thanh Man. Doté d’un investissement d’environ 162.000 milliards de dôngs, ce projet d’envergure vise à moderniser les infrastructures de transport, améliorer la connectivité et soutenir le développement urbain et socio-économique de la capitale.

La ville de Hai Phong intensifie ses efforts pour doter ses jeunes de compétences numériques. Photo : VNA

Un marché sain du contenu numérique en devenir

Le durcissement de la répression redéfinit rapidement les modes de distribution et de consommation des contenus de divertissement en ligne, tout en sensibilisant progressivement le public et en le responsabilisant quant à la protection du droit d’auteur.

Des bateaux entrant et sortant du port de Song Doc (province de Ca Mau). Photo : VNA

Cà Mau déterminée à mettre fin les activités de pêche INN

Selon Lê Van Su, vice-président du Comité populaire provincial de Ca Mau, la priorité absolue est de contribuer à l'effort national visant à obtenir la levée du « carton jaune » de la Commission européenne concernant les produits de la mer vietnamiens.

Le développement des villes intelligentes devrait devenir un moteur important de la croissance économique du Vietnam. Photo: ocd.vn

Les villes intelligentes pour soutenir une croissance à deux chiffres

Les zones urbaines représentent actuellement environ 70 % du PIB vietnamien. Cependant, l’urbanisation rapide exerce une pression croissante sur les infrastructures de transport, l’environnement, l’approvisionnement énergétique et la gestion urbaine. Plusieurs experts avertissent que si les villes continuent à se développer selon des modèles traditionnels, leur potentiel de croissance risque de s’essouffler progressivement.

Le conseiller commercial du Vietnam en Inde, Bui Trung Thuong, s'exprime lors du forum. Photo: VNA

Vietnam-Inde : l’économie numérique, moteur vers un commerce de 25 milliards de dollars

Le Vietnam et l’Inde disposent d’un important potentiel de coopération, notamment dans les domaines du commerce électronique transfrontalier, des paiements numériques, de la logistique, de l’intelligence artificielle (IA) et du soutien aux petites et moyennes entreprises (PME), afin d’atteindre l’objectif de 25 milliards de dollars d’échanges bilatéraux d’ici 2030.

La parc industriel de Châu Duc, à Hô Chi Minh-Ville. Photo: VNA

IDE : le choix de la qualité pour Hô Chi Minh-Ville

Au-delà des chiffres, la structure des IDE connaît une mutation profonde. Délaissant les secteurs à forte intensité de main-d'œuvre, les capitaux étrangers s'orientent désormais vers la haute technologie, l'intelligence artificielle (IA), les centres de données, la logistique et les services à forte valeur ajoutée.