Économie

Accélérer le dégagement des terrains du projet d’aéroport de Long Thanh

Dong Nai (VNA) – La remise des terrains au service de la première phase du projet de construction de l’aéroport de Long Thanh, dans la province de Dông Nai (Sud), doit s'achever au premier trimestre 2023.
Accélérer le dégagement des terrains du projet d’aéroport de Long Thanh ảnh 1Terrains desservant la construction de l’aéroport de Long Thanh. Photo: VNA
Dong Nai (VNA) – La remise des terrains au service de la première phase du projet de construction de l’aéroport de Long Thanh, dans la province de Dông Nai (Sud), doit s'achever au premier trimestre 2023.

A ce jour, la province a défriché et remis à la Compagnie générale des aéroports du Vietnam (ACV),  maître d'ouvrage du projet, 2.450 hectares sur le total de 2.530 hectares desservant la première phase, soit 97%. La superficie restante sera remise ce premier trimestre, a déclaré le 21 février le Comité populaire provincial.

Récemment, le vice-Premier ministre Tran Hong Ha a informé de la conclusion du gouvernement sur l’avancement des travaux du projet d’aéroport de Long Thanh, demandant à la province de Dong Nai de remettre l'intégralité du terrain déminé pour la première phase au premier trimestre et le site de deux itinéraires reliant l'aéroport avant le 30 mai.
Situé à 40 km de la mégalopole économique de Ho Chi Minh-Ville, à 30 km de la ville industrielle de Bien Hoa, et à 70 km de la station balnéaire de Vung Tau, l'aéroport couvrira plus de 5.580 ha sur six communes du district de Long Thanh, province méridionale de Dông Nai.
Accélérer le dégagement des terrains du projet d’aéroport de Long Thanh ảnh 2Séance de travail du Comité populaire de la province de Dong Nai sur le dégagement des terrains du projet d’aéroport de Long Thanh. Photo: VNA
Le projet, qui sera divisé en trois phases, représente un coût d’investissement total estimé à 336,63 billions de dôngs (14,8 milliards de dollars).

Une fois achevé, l’aéroport international de Long Thanh assurera des vols vers l’Europe, l’Amérique du Nord et l’Océanie, en passant par le Moyen-Orient, l’Asie du Nord-Est ou l’Asie du Sud. -VNA
#Long Thanh
Suivez VietnamPlus

Sur le même sujet

Voir plus

Des conteneurs dans un port à Binh Duong (Sud). Photo : VNA

Le Vietnam vise une nouvelle étape de croissance de ses exportations en 2026

Selon le rapport «Perspectives du Vietnam 2026 » de MB Securities, les exportations vietnamiennes pourraient progresser de 15 à 16% en 2026, portées par l’expansion du marché et une orientation vers des produits à plus forte valeur ajoutée, notamment dans les secteurs de l’électronique et des hautes technologies, dans un contexte de demande mondiale croissante en intelligence artificielle et en transformation numérique.

Le Comité de pilotage provincial de Lam Dong pour la lutte contre la pêche illicite, non déclarée et non réglementée (INN) se réunit. Photo: VNA

Lutte contre la pêche INN : Lam Dong renforce le contrôle de sa flotte

La province de Lam Dong a lancé de nombreuses mesures destinées à renforcer la gestion de la flotte de pêche, le contrôle des activités de pêche et le durcissement de l’application de la loi, contribuant aux efforts visant à lever l’avertissement du « carton jaune » émis par la Commission européenne.

Collins Chong Yew Keat, analyste en affaires étrangères, en sécurité et en stratégie à l’Université de Malaya (Malaisie), au micro de la VNA. Photo: VNA

Le Vietnam émerge comme un nouveau moteur de croissance de la région

Le Vietnam a un fort potentiel pour devenir un nouveau moteur de croissance pour l’ASEAN, mais cela dépendra de sa capacité à passer d’une croissance axée sur les coûts à une croissance axée sur les compétences. La prochaine étape reposera sur le capital humain plutôt que sur une main-d’œuvre bon marché, l’éducation et la santé étant les piliers fondamentaux de sa compétitivité.

Fabrication d'équipements électroniques chez Rhythm Precision Vietnam Co., Ltd., parc industriel de Noi Bai. Photo : hanoimoi.vn.jpg

Hanoï donne un nouvel élan à la croissance industrielle

L’année 2025 marque une nette reprise de la production industrielle à Hanoï, avec un taux de croissance record depuis la pandémie de COVID-19. Dans ce contexte, l’industrie manufacturière et de fabrication continue d’affirmer son rôle de principal moteur, apportant une contribution importante à la croissance du PIBR de la capitale.

Faire du commerce international un levier de croissance durable

Faire du commerce international un levier de croissance durable

Avec un volume total d’échanges commerciaux atteignant 920 milliards de dollars en 2025, le Vietnam figure désormais parmi les 15 premières économies mondiales en termes de commerce international. Cette étape historique marque l’aboutissement de quatre décennies de réformes (Renouveau ou Dôi moi) et d’une intégration stratégique à l’économie globale. Le commerce extérieur demeure, plus que jamais, le moteur essentiel de la croissance nationale.