Économie

Priorité à l'investissement dans deux tronçons de la voie ferrée à grande vitesse Nord-Sud

Selon le ministère des Transports, le rapport final du projet de planification du transport ferroviaire du Vietnam pour la période 2021-2030, à l'horizon de 2050, est achevé.
Priorité à l'investissement dans deux tronçons de la voie ferrée à grande vitesse Nord-Sud ảnh 1Photo d'illustration: VNA

Hanoï (VNA) – Selon le ministère des Transports, le rapport final du projet de planification du transport ferroviaire du Vietnam pour la période 2021-2030, à l'horizon de 2050, est achevé.

Notamment, dans ce projet, le consultant calcule le plan d'investissement de train à grande vitesse Nord-Sud (350 km/h) sur deux tronçons, Hanoï - Vinh (Nghe An), et Ho Chi Minh-Ville - Nha Trang, d'une longueur totale de 651 km.

Selon ce plan, ces deux tronçons seront construits et mises en service avant 2032 avec un fonds d’investissement total de 375.872 milliards de dongs (15,7 milliards de dollars) ; ou avant 2030 avec un investissement total de 561.598 milliards de dongs (23,3 milliards de dollars).

Outre la voie ferrée à grande vitesse, pendant cette période, le secteur du transport investira dans la construction de sept nouvelles lignes ferroviaires et en même temps, rénover des anciennes. -VNA

#voie ferrée à grande vitesse Nord-Sud
Suivez VietnamPlus

Sur le même sujet

Voir plus

Un avion de Vietjet. Photo: Vietjet

Vietjet lance l'exploitation de Boeing 737-8 en Thaïlande

Vietjet, membre à part entière de l'Association du transport aérien international (IATA) et titulaire de la certification IATA Operational Safety Audit (IOSA), a lancé l'exploitation de Boeing 737-8 en Thaïlande, marquant une nouvelle étape dans la modernisation et la diversification de sa flotte sur le marché thaïlandais.

Parallèlement aux actions de sensibilisation, Thanh Hoa renforce ses mécanismes de contrôle. Photo : VNA

Thanh Hoa renforce ses efforts pour éliminer la pêche illégale

À ce jour, 100 % des 2 910 navires de la province de Thanh Hoa sont intégrés au système national, et l’ensemble des 1 002 navires de plus de 15 mètres est équipé d’un système VMS fonctionnel. Ces efforts conjoints ont permis d’éliminer les violations dans les eaux étrangères. 

La dynamique de croissance de 2025, estimée à environ 8 %, constituera une base solide permettant à l’économie de maintenir un rythme de croissance élevé en 2026. Photo: VNA

Un nouvel élan pour l'économie vietnamienne en 2026

L’objectif d’une croissance à deux chiffres en 2026 illustre la forte détermination du gouvernement à propulser l’économie nationale vers un nouveau palier de développement. Pour concrétiser cette ambition, la libération de nouveaux moteurs de croissance, conjuguée à une exploitation plus efficace des ressources existantes, joue un rôle crucial.

L'aéroport international de Long Thành, un atout majeur pour le développement de la province de Dông Nai. Photo : VNA

Le Vietnam va renforcer sa politique budgétaire pour stimuler la croissance à long terme

Les recettes du budget de l’État pour 2026 sont estimées à près de 2,53 billiards de dôngs (96,1 milliards de dollars) dont les sources nationales restent prédominantes, soulignant le lien de plus en plus étroit entre la politique budgétaire et la santé de l’économie nationale, ainsi que la nécessité de solutions permettant à la fois de pérenniser les sources de revenus et de soutenir la croissance à long terme.

Sensibiliser les pêcheurs à la lutte contre la pêche INN. Photo: baovanhoa.vn

Des avancées notables dans la lutte contre la pêche INN à Quang Ngai

Le renforcement de la communication, l'amélioration des conseils et la coordination des mesures d'application de la loi, ainsi que la répression stricte des infractions liées à la pêche illicite, non déclarée et non réglementée (INN), ont permis de sensibiliser les pêcheurs et d'obtenir des résultats positifs dans la prévention de cette pratique dans la province de Quang Ngai.

Le terminal de transbordement et de stockage de gaz naturel liquéfié (GNL) de Thi Vai, à Hô Chi Minh-Ville.

Le Vietnam ambitionne de devenir un hub régional du GNL

Grâce à sa position géographique stratégique, le Vietnam a le potentiel de devenir une plateforme régionale de transbordement et de distribution de gaz naturel liquéfié (GNL), tout en fournissant un soutien énergétique aux chaînes d’approvisionnement des entreprises manufacturières à capitaux étrangers.