L'adoption par le gouvernement d'uneréglementation pour l'expérimentation du partenariat public-privé (PPP)a suscité une opinion positive dans le milieu des investisseursdomestiques comme étrangers.
Nguyen Trong Nguyen, chef du Bureau de représentation du groupe AirisInternational Holdings LLC qui est spécialisé dans le développement desinfrastructures aériennes, a estimé que cette réglementation crée lecadre juridique permettant à son groupe de renforcer sesinvestissements au Vietnam sur le long terme.
En avrildernier, Airis et d'autres partenaires, tels Zurich Airport, HSHNordbank ou KFW..., ont proposé aux organes compétents du Vietnam unprojet d'agrandissement de l'aéroport international de Nôi Bai sousforme de PPP nécessitant un investissement d'entre 5 et 6 milliards dedollars.
Selon les déclarations des dirigeants de cegroupe rapportées par le journal ''Dau Tu" (Investissement) du 12novembre, un mémorandum d'investissement pour la construction desinfrastructures des aéroports de Noi Bai et de Da Nang devrait êtresigné prochainement.
Depuis quelques temps, plusieursinvestisseurs étrangers s'intéressent au PPP au Vietnam. Rien qu'enoctobre dernier, des délégations d'entreprises britanniques,sud-coréennes et italiennes sont allées au Vietnam dans l'espoir deconstruire des infrastructures suivant cette forme d'investissement, etdes investisseurs britanniques ont même fait part de leur volonté dedevenir partenaire stratégique du Vietnam en la matière.
Dans le cadre de la Semaine française qui aura lieu à la fin de cemois, un colloque sur le PPP est prévu, avec la participation degrandes entreprises françaises.
Selon Nguyen Duc Thang,chef adjoint du Département général des voies routières du Vietnam,cette réglementation permettra aux organes publics comme auxinvestisseurs de disposer pour la première fois d'une vue générale d'unprojet de PPP au Vietnam.
Cette réglementation disposeque le PPP porte prioritairement sur la construction et ledéveloppement des infrastructures de transport.
Ilconstitue une nouvelle et réelle opportunité pour les investisseursdans les secteurs portuaires et aéroportuaires, les voies decommunication terrestres urbaines ou non, les voies ferroviaires, lesréseaux d'adduction d'eau potable, la construction de centralesélectriques, d'hôpitaux, d'usines de traitement des déchets...
A ce jour, seuls deux projets sont réalisés sous cette forme à titred'expérimentation : la voie à grande vitesse Dau Giay-Phan Thiet et leport de Lach Huyen dans la ville portuaire de Hai Phong (Nord).
Selon les estimations du gouvernement, le Vietnam doit trouver unfinancement de 150 à 160 milliards de dollars durant la prochainedécennie afin de développer les infrastructures nationales, sachant queles moyens traditionnels ne peuvent lui en apporter que près de lamoitié seulement. Le PPP est donc un moyen optimal. - AVI
Prolongation du taux de droits de douane de 0 % sur certains produits pétroliers jusqu’à fin juin
Selon le ministère des Finances, la prolongation de cette mesure vise à stabiliser le marché national des carburants et à garantir la sécurité énergétique dans un contexte international incertain.
