Le Vietnam importe de plus en plus de charbon indonésien

L’Indonésie a exporté plus de 1,5 million de tonnes de charbon au Vietnam lors des quatre premiers mois de 2017, contre plus de 2,9 millions de tonnes en 2016.
Jakarta (VNA) – L’Indonésie a exporté plus de 1,5 million de tonnes de charbon au Vietnam lors des quatre premiers mois de 2017, contre plus de 2,9 millions de tonnes en 2016, a fait savoir l’ambassadeur d’Indonésie au Vietnam, Ibnu Hadi.
Le Vietnam importe de plus en plus de charbon indonésien ảnh 1Le Vietnam va au charbon pour une sécurité énergétique durable. Photo: VNA
Si cette tendance se poursuit, les ventes de charbon indonésien au Vietnam pourraient atteindre au moins 4,5 millions de tonnes dans les mois à venir, a-t-il prédit lors d’un séminaire organisé le 16 juin à Hanoi.

Les perspectives de coopération entre les deux pays dans la filière du charbon sont grandissantes, ce qui contribue à assurer les besoins énergétiques du Vietnam, a estimé le diplomate.

Il a également souligné que les deux pays disposent d’un énorme potentiel de coopération, non seulement dans la politique et la diplomatie, l’économie, le commerce et l’investissement, mais aussi dans la culture, le tourisme, la transformation des produits aquatiques, l’énergie et l’industrie minière.

Les échanges commerciaux entre le Vietnam et l’Indonésie se sont chiffrés à 5,5 milliards de dollars en 2016 et devraient s’élever à 6 milliards de dollars en 2017.

En raison d’une forte hausse prévue des besoins des centrales thermiques à charbon, le Vietnam, également un exportateur de charbon, a commencé à s’approvisionner de divers fournisseurs de charbon étrangers.

Actuellement, le Vietnam est le 3e du monde en matière de centrales électriques à charbon avec 20 usines en opération. Il est également prévu qu’en 2020, la région du delta du Mékong possèdera 14 centrales électriques en activité. 

Le groupe Electricité du Vietnam a fait savoir lors du séminaire que la structure de production nationale d’électricité a évolué avec 40% par les centrales hydroélectriques, environ 30% pour les centrales thermiques à charbon, 25% pour celles à gaz, et le reste pour les centrales fonctionnant en énergies renouvelables.

Selon le plan de développement de l’électricité nationale pour la période 2011-2020 et ses orientations pour 2030, le charbon devrait représenter environ 50% des ressources d’énergie dans la production d’électricité.  – VNA

Voir plus

Le Premier ministre Pham Minh Chinh (debout) préside la deuxième réunion du Comité directeur gouvernemental pour la gestion et l’administration macroéconomiques, à Hanoi, le 26 janvier. Photo : VNA

La gestion macroéconomique doit joindre la parole à l’acte, dit le PM

En 2025, le contexte mondial est resté très incertain en raison des tensions géopolitiques et des politiques tarifaires, tandis qu’au niveau national, les catastrophes naturelles, les tempêtes et les inondations ont atteint des niveaux exceptionnellement élevés, dépassant les records historiques. Malgré ces difficultés, le Vietnam a enregistré des résultats économiques encourageants.

Port Chan May à Thua Thien Hue. Photo: VNA

Résolution 79-NQ/TW : Le Vietnam encourage la coopération entre entreprises publiques et étrangères

La Résolution réaffirme que l’économie publique constitue une composante particulièrement importante de l’économie de marché à orientation socialiste. Après 80 ans de construction et de développement, et surtout près de 40 ans de mise en œuvre du Renouveau (Doi moi), l’économie publique a toujours joué un rôle central dans l’orientation et la régulation des activités économiques.

Hoang Nguyen Dinh, vice-président du Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville, à l'événement. Photo: VNA

À Davos, Ho Chi Minh-Ville multiplie les connexions pour attirer les partenariats mondiaux

En marge de la 56ᵉ Réunion annuelle du Forum économique mondial (WEF) à Davos, une délégation de Ho Chi Minh-Ville a multiplié les activités visant à renforcer le dialogue et la coopération internationale, mettant en avant sa vision pour la création d’un Centre financier international fondé sur l’innovation, les sciences-technologies, l’intelligence artificielle et la fintech.

Le conseiller commercial de l’ambassade du Vietnam en Inde, Bui Trung Thuong, prononce le discours d’ouverture du webinaire. Photo : VNA

Le Vietnam et l’Inde renforcent leur coopération dans l’agroalimentaire

Le webinaire Vietnam–Inde sur la coopération dans le secteur des aliments et boissons, organisé le 23 janvier par le Bureau commercial de l’ambassade du Vietnam en Inde en marge du salon AAHAR 2026, a mis en lumière le fort potentiel du marché indien et les opportunités de partenariats B2B pour les entreprises vietnamiennes, notamment dans les domaines des épices, du café, du cacao et des produits transformés.

Les agences publiques accompagneront la transition numérique des entreprises. Photo: baodautu.vn

Petites entreprises sous pression numérique

Confrontées à des obligations numériques croissantes, les petites entreprises peinent à suivre le rythme, faute de ressources suffisantes, transformant la numérisation en une course sous pression.

Les produits à base de riz de Sa Giang, originaires de la province de Dong Thap, s’emploient à obtenir la certification OCOP 5 étoiles et sont plébiscités sur les marchés américain et européen.

Les produits OCOP de Dong Thap montent en gamme et visent l’international

Portés par le programme « One Commune, One Product » (OCOP), les produits emblématiques de Dong Thap se distinguent par une amélioration continue de leur qualité, de leur présentation et de leur compétitivité, ouvrant la voie à une présence accrue sur les marchés régionaux et internationaux.

La ligne de métro Bên Thành - Suôi Tiên, première ligne de métro de la mégapole du Sud, a été mise en service en décembre 2024. Photo : Autorité de gestion des chemins de fer urbains

Le Royaume-Uni s’intéresse aux projets ferroviaires et urbains durables du Vietnam

Selon Matt Western, envoyé spécial du Premier ministre britannique pour le commerce au Vietnam, en Thaïlande, au Cambodge et au Laos, le Vietnam se trouve à un tournant décisif de son développement infrastructurel, la croissance économique rapide et l’urbanisation croissante engendrant une forte demande de systèmes de transport durables, efficaces et intégrés.