Le pétrolier Sunrise 689 a été piraté, selon les enquêteurs

Le pétrolier vietnamien Sunrise 689 a été victime d’une attaque de pirates après son départ de Singapour pour le Vietnam début octobre, a indiqué jeudi le Département de la police d’investigation en matière de criminalité d’ordre social (C45).
Le pétrolier vietnamienSunrise 689 a été victime d’une attaque de pirates après son départ deSingapour pour le Vietnam début octobre, a indiqué jeudi le Département de la police d’investigation en matière de criminalité d’ordre social (C45).

Le C45, relevant du ministère de la Sécurité publique, a consolidé lespreuves et attend les résultats de l’analyse par l’Administrationmaritime du Vietnam des boîtes noires enregistrant notamment les donnéesde navigation du navire.

Les premiers éléments del’enquête ont déterminé que Sunrise 689 a été attaqué par un groupe depirates alors qu’il naviguait dans les eaux internationales en directiondu Vietnam, a déclaré le général de brigade Hô Sy Tiên, directeur duC45.

Les informations précises sur les nationalitésdes pirates ne sont pas encore disponibles dans l’immédiat mais on saitdésormais que les assaillants ont abordé ce pétrolier et vidé d’unepartie de sa cargaison, provoquant des pertes évaluées à environ 30milliards de dongs (plus de 1,4 million de dollars).

Une fois les enregistrements des boîtes noires décryptés, lesenquêteurs devront introduire une instance et enquêter conformément à laloi, a fait savoir le général de brigade Hô Sy Tiên, ajoutant quel’aide d’Interpol sera sollicitée dans cette affaire.

Parti de Singapour le 2 octobre, Sunrise 689 qui transportait 5.226tonnes de pétrole avec 18 membres d’équipage a été porté disparu peuaprès. Le navire a été repéré le 9 octobre au large de la province de CàMau (Sud) avant d’être escorté le 11 octobre vers les eaux de Vung Tàu(Sud). Il est attendu au port de Quang Tri (Centre).
Le nombrede cas de piraterie et d’actes similaires a augmenté rapidement enAsie du Sud-Est, et ce surtout surtout lors de la dernièredécennie du XXe siècle, ce qui a fini par constituer un sérieuxmotif d’inquiétude pour les messageries maritimes.

Au Sommet de l’ASEAN+3 (Chine, Japon, République de Corée) denovembre 2001, le Japon a proposé d’adopter un documentjuridique afin de renforcer davantage la coopération parmi lespays asiatiques concernés sur les mesures à prendre contre la piraterie.

A la suite de cette initiative, l’accord sur lacoopération régionale pour combattre la piraterie et le vol à main arméecontre les navires en Asie (ReCAAP) a été adopté ennovembre 2004. A ce jour, 20 pays, dont le Vietnam, sont parties àcet accord entré en vigueur le 4 septembre 2006.

LeReCAAP a établi à Singapour le Centre pour lepartage d’information qui est une organisation internationale ayantpour but de promouvoir la coopération étroite entre lesparties contractantes pour la prévention et la répression dela piraterie et du vol à main armée contre lesnavires. – VNA

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