Avions de compagnies aériennes vietnamiennes à l'aéroport international de Noi Bai. Photo: VietnamPlus
Les compagnies aériennes vietnamiennes rencontrent des difficultés pour l'obtention de créneaux horaires dans les aéroports étrangers à la suite de la pandémie de COVID-19, a déclaré l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam (AACV) le 13 juillet.
La compagnie aérienne nationale Vietnam Airlines a perdu tous ses créneaux de décollage et d'atterrissage à Londres depuis l'épidémie.
La compagnie aérienne a proposé une attribution de créneaux dans les aéroports chinois, mais elle n'a pas encore reçu d'approbation. En Inde, tous les transporteurs disposent de 28 créneaux horaires dans les principaux aéroports.
Depuis l'été 2022, le Département britannique des Transports demande aux compagnies aériennes de maintenir un taux d'exploitation de 70% pour pouvoir conserver leurs créneaux horaires dans les aéroports. Cependant, en raison de la pandémie de Covid-19, la compagnie aérienne nationale Vietnam Airlines a rencontré des difficultés pour maintenir ce taux.
En 2022, l'AACV a envoyé deux lettres et a tenu une réunion avec les autorités de l'aviation britannique pour demander leur soutien dans le maintien des créneaux horaires de Vietnam Airlines à l'aéroport de Londres Heathrow. Cependant, cette demande n'a pas été satisfaite car le Département britannique des Transports ne peut pas intervenir dans les activités de l'organisation de coordination du Royaume-Uni.
Actuellement, Vietnam Airlines exploite trois vols par semaine sur la ligne Hanoï-London Heathrow et deux sur la ligne Ho Chi Minh-Ville-London Heathrow, avec de nouveaux créneaux horaires qui lui ont été attribués.
En ce qui concerne les vols vers la Chine, l'AACV constate une reprise des activités d'exploitation à un niveau relativement faible, et les compagnies aériennes vietnamiennes utilisent les créneaux horaires d'avant la pandémie sans rencontrer de difficultés de la part de la partie chinoise.
Selon un rapport de l'AACV, en 2019, le marché de l'aviation entre le Vietnam et la Chine comptait 14 compagnies aériennes, dont 11 chinoises et trois vietnamiennes. En raison de l'épidémie de COVID-19, les compagnies aériennes des deux pays ont dû arrêter toutes les opérations de transport de passagers et ne maintenir que quelques vols de fret.
Un avion de la compagnie aérienne nationale du Vietnam Vietnam Airlines. Photo: VietnamPlus Actuellement, les compagnies aériennes vietnamiennes n'ont retrouvé qu'environ 25 % et les compagnies aériennes chinoises environ 38 % du volume par rapport à la période pré-épidémique.
Le problème auquel les compagnies aériennes vietnamiennes sont confrontées est de ne pas pouvoir maintenir un taux d'utilisation des créneaux horaires dans les aéroports chinois pendant la saison estivale 2023, afin de pouvoir conserver les créneaux horaires pour l'été 2024.
Par la voie diplomatique, le ministère a suggéré au ministère des Transports de poursuivre les discussions avec l'Inde concernant l'augmentation de la fréquence des vols, en vue de la libéralisation des droits de trafic vers les quatre grandes villes indiennes. La proposition prévoit également d'inscrire cette question à l'ordre du jour des délégations gouvernementales de haut niveau.
L'Autorité de l'aviation civile du Vietnam accompagne et soutient toujours les compagnies aériennes dans la restauration du réseau de vols internationaux, et échange de manière proactive avec les autorités aéronautiques d'autres pays, en particulier la Chine et l'Inde, pour dégager les difficultés rencontrées par les compagnies aériennes, a souligné son chef. -VietnamPlus
