L’aéroport de Cam Ranh se dotera d’un nouveau terminal en 2018

L’aéroport international de Cam Ranh, dans la province de Khanh Hoa (Centre) devrait mettre en service son nouveau terminal au 2e trimestre de l’année prochaine.
Khanh Hoa (VNA) - L’aéroport international de Cam Ranh, dans la province de Khanh Hoa (Centre) devrait mettre en service son nouveau terminal  au 2e trimestre de l’année prochaine.
L’aéroport de Cam Ranh se dotera d’un nouveau terminal en 2018 ảnh 1Source: camranhairport.vn

Six mois après avoir obtenu un crédit de 2.988 milliards de dôngs (plus de 131,4 millions de dollars) de Vietcombank et Vietinbank, la Cam Ranh International Terminal Joint Stock Company (CRTC) a accéléré la marche des travaux retardés par la saison des pluies prolongée et l’apport insuffisant en fonds de contrepartie.

La première phase projet devra être achevée à la fin mars 2018, dotée d’une capacité de 2.000 passagers en heure de pointe ou 4 millions de passagers par an. L’ouvrage sera opérationnel à partir du mois d’avril suivant, a indiqué le directeur de la CRTC, Phan Lê Hoan.

Mis en chantier en septembre 2016, le terminal international de Cam Ranh aura une capacité de 8 millions de passagers par an à l’horizon 2030. Ce projet représente un investissement de 3.735 milliards de dôngs (plus de 164,3 millions de dollars), dont 80% financés par Vietcombank et Vietinbank.

Près de 3 millions de passagers, dont plus de 1,6 million d’étrangers, sont passés par l’aéroport international de Cam Ranh lors du premier semestre de cette année, soit une progression de 31% par rapport à la même période de 2016.

En mars 2015, la province de Khanh Hoa a lancé la construction de la deuxième piste de l’aéroport international de Cam Ranh. Ce projet, d’un coût total de 1.935 milliards de dôngs (plus de 92 millions de dollars), est financé par le budget public. Les travaux devront prendre fin en 2018. –VNA

Voir plus

Photo: VNA

Le modèle d’administration locale à deux niveaux libère de nouvelles ressources de développement

Un an après l’entrée en vigueur du modèle d’administration locale à deux niveaux, de nombreuses localités vietnamiennes commencent à tirer parti des ressources issues de la réorganisation administrative. La réaffectation des sièges, terrains et bâtiments publics excédentaires ouvre de nouvelles perspectives pour le développement des infrastructures, des services publics et de l’économie locale, tout en favorisant une gestion plus efficace et plus durable des biens publics.

Photo d'illustration : VietnamPlus

Carte ABTC : le Vietnam précise les conditions d’attribution et de gestion

Le gouvernement vietnamien a publié une nouvelle réglementation encadrant les procédures, les compétences et les conditions d’octroi de la carte de voyage d’affaires APEC (ABTC), un dispositif destiné à faciliter les déplacements des entrepreneurs au sein des économies membres de l’APEC sans obligation de visa. La décision, qui entrera en vigueur le 1er juillet 2026, vise à renforcer la transparence administrative, à moderniser la gestion des déplacements professionnels internationaux et à soutenir l’intégration économique du Vietnam dans la région Asie-Pacifique.

Vinachem participe au Forum d'affaires Vietnam-Philippines. Photo: VNA

Vinachem signe plusieurs accords stratégiques aux Philippines

À l’occasion de la visite d’État du secrétaire général du Parti communiste du Vietnam et président de la République, To Lam, aux Philippines, le groupe vietnamien Vinachem a conclu des protocoles d’accord avec trois entreprises philippines de premier plan dans les secteurs de la distribution, de l’agriculture et de l’industrie.

Photo: VNA

Transport aérien : le Vietnam allège les redevances pour les nouvelles lignes

Le ministère de la Construction a publié la circulaire n°23/2026/TT-BXD, qui introduit des mesures d’incitation pour les compagnies vietnamiennes ouvrant de nouvelles lignes commerciales. Dès le 15 mai, elles peuvent bénéficier de 50 % de réduction sur les redevances de décollage, d’atterrissage et de navigation aérienne pendant 36 mois à partir du premier vol.

L’essence E10 (E10RON95) est disponibles à la pompe au Vietnam depuis le 1er juin 2026. Photo : VNA

📝Édito : Les détracteurs de l’essence E10 ont tort

La mise en œuvre de la feuille de route pour les biocarburants n’est pas une décision imposée ni une restriction des choix individuels, mais découle des impératifs du développement durable, de la sécurité énergétique, de la protection de l’environnement et du respect des engagements internationaux du Vietnam en matière de réduction des émissions de gaz à effet de serre.

L'industrie du cuir et de la chaussure attire des acheteurs au Salon d'automne 2025. Photo : VNA

Textile et chaussure : l’innovation technologique comme levier de croissance

Le fait que les sciences fondamentales constituent le socle du savoir national et la base indispensable à l'autonomie stratégique du pays, impose désormais une transformation profonde aux secteurs piliers de l'économie vietnamienne, en particulier au textile-habillement et à l'industrie de la chaussure, qui doivent progressivement abandonner le modèle fondé sur une main-d’œuvre à bas coût au profit de l'innovation technologique et de la montée en gamme.