La "marque Vietnam" vaut 247 milliards de dollars

Selon Brand Finance - le leader mondial indépendant des évaluations de marques, la "marque Vietnam" a cru 5,4% en glissement annuel pour atteindre 247 milliards de dollars en 2019.

Hanoï (VNA) - Selon Brand Finance - le leader mondial indépendant des évaluations de marques, la "marque Vietnam" a cru 5,4% en glissement annuel pour atteindre 247 milliards de dollars en 2019.

Ainsi, le Vietnam a gagné une place par rapport à 2018 pour se classer 42e dans la liste des 100 "Marques Nations" les plus valorisées au monde, classé par Brand Finance. Ces trois dernières années,  elle s'est améliorée de 8 places.

Cette forte amélioration de la "marque Vietnam" provient des efforts constants du gouvernement  pour réformer l'environnement d’investissement, améliorer les performances en matière d'importations et d'exportations, soutenir les marques  des entreprises, en particulier du programme  marque nationale du Vietnam (Vietnam Value).

La marque nationale est un programme gouvernemental à long terme et unique en son genre, par la promotion de produits prestigieux et de qualité.

Ces 15 dernières années, ce programme a obtenu de nombreux résultats positifs, contribuant à sensibiliser les secteurs et le monde des affaires à l’importance de la création, du développement et de la protection de la marque, à honorer les marques et les entreprises exemplaires du Vietnam.

Si, au début des années 2000, les marques des entreprises vietnamiennes ne figuraient pas dans le classement des organisations internationales, en 2019, selon Forbes Vietnam, la valeur totale de 50 marques les plus valorisées du Vietnam pesait  plus de 9,3 milliards de dollars. Plus de 50% des entreprises ont des produits de marque nationale tels que Thaco, Hoa Phat, Vinamilk, Habeco, Vietcombank, Vietnam Airlines, Cadivi, Viglacera, Saigontourist...

Selon le Département de la promotion du commerce du ministère du Plan et de l’Investissement, pour la période 2020-2030, le programme se concentrera sur la création et le développement de la "marque Vietnam" en association avec des valeurs positives et exceptionnelles. D’ici 2030, le Vietnam vise 1.000 produits de marque nationale. -CPV/VNA


Voir plus

Le redressement des prix du riz depuis juillet et plusieurs évolutions favorables sur les marchés mondiaux devraient permettre au Vietnam d’améliorer la valeur de ses exportations de riz au cours des derniers mois de 2026. Photo: VNA

Riz : la remontée des prix ouvre de nouvelles perspectives à l’export

Le redressement des prix du riz depuis juillet et plusieurs évolutions favorables sur les marchés mondiaux devraient permettre au Vietnam d’améliorer la valeur de ses exportations de riz au cours des derniers mois de 2026, malgré une baisse attendue sur l’ensemble de l’année.

Les clients peuvent effectuer des transactions numériques en toute autonomie, ce qui leur permet de gagner du temps et de simplifier les démarches. Photo : VNA

Le secteur bancaire accélère sa transformation numérique

Le secteur bancaire vietnamien accélère la transformation numérique en misant sur l’exploitation des données démographiques et des systèmes d’identification et d’authentification électroniques, avec pour objectif de simplifier les démarches administratives, améliorer les services publics et renforcer l’économie numérique d’ici à 2030.

Des dirigeants de la ville de Da Nang et les délégués procèdent au lancement des projets lors de la cérémonie. Photo: VNA

Da Nang modernise son aéroport pour accompagner la croissance du trafic aérien

Le projet de rénovation et d’agrandissement du terminal T1 de l’aéroport international de Da Nang, d’un montant de plus de 9 936 milliards de dôngs, vise à porter sa capacité à 14 millions de passagers par an et à renforcer le rôle de la ville comme porte d’entrée aérienne internationale du Centre du Vietnam.

Image de synthèse de la ligne ferroviaire Bến Thành – Thủ Thiêm. Photo : THACO

La ligne ferroviaire Thu Thiem – Long Thanh conçue pour transporter 47 000 passagers par heure

Un projet actualisé de ligne ferroviaire reliant le centre de Hô Chi Minh-Ville à l'aéroport international de Long Thanh, dans la province voisine de Dong Nai, porte l'investissement estimé pour la première phase à 134 200 milliards de dôngs (5,1 milliards de dollars). Les trains sont conçus pour circuler à une vitesse allant jusqu'à 120 km/h et transporter près de 47 000 passagers par heure.

La ligne de métro Ben Thanh - Can Gio longera la route Rung Sac, contribuant ainsi à la transition écologique du quartier de Can Gio. Photo : VNA

Transition verte : le Vietnam veut mieux canaliser les capitaux internationaux

Selon Nguyen Quang Thuan, président du conseil d’administration et directeur général de FiinGroup, les fonds internationaux destinés aux investissements verts ne font pas défaut. Le principal défi réside toutefois dans la capacité à orienter ces ressources vers des projets répondant à la fois aux exigences des investisseurs et aux besoins de développement du Vietnam.

Délégués à Cambodia Expo Series 2026. Photo: VNA

Le Vietnam participe à Cambodia Expo Series 2026

Des entreprises vietnamiennes participent à Cambodia Expo Series 2026 à Phnom Penh, qui réunit plus de 250 exposants et marques venus de plus de 19 pays et territoires pour favoriser les échanges commerciaux et technologiques.

Nguyên Phuong Chung, directrice du programme de vietnamien au sein du Département des langues et cultures d’Asie de l’Est de l’Université Columbia. Photo : VNA

La diaspora vietnamienne, un atout du «soft power» du Vietnam

La résolution n°23-NQ/TW du Politburo réaffirme que les compatriotes vivant à l’étranger constitue une partie intégrante de la communauté nationale vietnamienne, tout en les considérant comme une ressource stratégique et un pont entre le Vietnam et le reste du monde.

La zone industrielle Vinh Loc 2 est située dans la commune de My Yen, province de Tay Ninh. Photo : VNA

Les IDE redessinent les besoins du marché immobilier vietnamien

Alors que les flux d’IDE sont de plus en plus liés à la production de haute technologie, à la logistique et aux infrastructures numériques, les besoins immobiliers évoluent, passant d’une simple extension des surfaces à des exigences accrues en matière de qualité, de capacité opérationnelle et de spécialisation.