Société

Infrastructures : le Vietnam a besoin de 605 milliards de dollars d'ici 2040

D’ici à 2040, l’investissement nécessaire pour la construction et le développement des infrastructures au Vietnam devrait atteindre 605 milliards de dollars.

Hanoi, 9 août (VNA) - D’ici à 2040, l’investissement nécessaire pour la construction et le développement des infrastructures au Vietnam devrait atteindre 605 milliards de dollars.

Infrastructures : le Vietnam a besoin de 605 milliards de dollars d'ici 2040 ảnh 1Photo : laodongthudo.vn

C’est ce qui ressort d’un rapport sur les perspectives des infrastructures de base du monde réalisé par le centre GIH (Global Infrastructure Hub) et le cabinet d'analyse britannique Oxford Economics, établi sur la base d’une étude menée auprès de 50 pays.

D’ici à 2040, l’investissement dans la construction d’infrastructures dans le monde devrait être de l’ordre de plus de 94.000 milliards, dont 52.000 milliards en Asie qui représente 55% des besoins mondiaux, et plus particulièrement la Chine dont les besoins devraient atteindre 28.000 milliards, soit 30% des besoins mondiaux.

La forte croissance démographique dans les zones urbaines est la raison principale de la nécessité croissante d’infrastructures de base, estime ce rapport.  – CPV/VNA

#Infrastructures #le Vietnam #2017 et 2040; construction et le développement
Suivez VietnamPlus

Sur le même sujet

Voir plus

Nguyên Huy Thang, journaliste vietnamien résidant en Allemagne. Photo: VNA

Le 14e Congrès national du Parti suscite confiance et espoir

Le journaliste vietnamien d’outre-mer Nguyên Huy Thang, basé en Allemagne, espère que le 14e Congrès national du Parti sera un franc succès, ouvrant une nouvelle phase de développement marquée par des avancées significatives et permettant au Vietnam de progresser sereinement dans cette ère d’ascension nationale.

Hô Chi Minh-Ville conserve son rôle de locomotive économique du pays. Photo: vneconomy.vn

Les réalisations qui ont marqué Hô Chi Minh-Ville en 2025

Le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville a annoncé 12 réalisations exceptionnelles qui ont marqué le développement global et novateur de la ville en 2025, une année qualifiée d’historique et de transformatrice pour la métropole du Sud.

Des étudiants de l'Université des sciences et technologies de Hanoi (USTH) en stage chez la compagnie d’ingénierie de Vietnam Airlines (VAECO). Photo : VNA

Le capital humain de haute qualité déterminant pour l’objectif de pays à revenu élevé

Le projet de rapport politique du 13e Comité central du Parti au 14e Congrès national du Parti fixe comme objectif la mise en place d’un système éducatif national moderne, conforme aux normes régionales et internationales. L’un des principaux axes de ce rapport est la formation de ressources humaines hautement qualifiées, répondant aux standards internationaux, afin de satisfaire les besoins de développement des industries et technologies stratégiques.

Trinh Van Quyêt, secrétaire du Comité central du Parti et chef de la Commission centrale de l’éducation et de la mobilisation auprès des masses. Photo: VNA

Éducation et mobilisation des masses : unir la volonté du Parti et les aspirations du peuple

Dans un entretien accordé à la presse, Trinh Van Quyêt, secrétaire du Comité central du Parti et chef de la Commission centrale de l’éducation et de la mobilisation auprès des masses, a analysé les mutations profondes de ce secteur, réitérant l’impératif pour ces instances de « devancer les événements afin d’ouvrir la voie » aux grandes décisions stratégiques du pays.

Hanoï : exercice de simulation pour l'escorte des délégations du 14e Congrès du Parti

Hanoï : exercice de simulation pour l'escorte des délégations du 14e Congrès du Parti

La police municipale de Hanoï a organisé un exercice de répétition générale portant sur le dispositif d’escorte des délégations et l’organisation du stationnement des véhicules en prévision du XIVᵉ Congrès national du Parti. Déployées de manière synchrone et méthodique, ces mesures visent à garantir une sécurité absolue et une fluidité optimale de la circulation, tout en limitant au maximum les perturbations pour la vie quotidienne de la population locale.