La Résolution 79 est considérée comme ouvrant une nouvelle approche, créant un espace permettant à l’économie d’État de jouer pleinement son rôle pionnier, d’ouvrir la voie et de conduire la croissance dans la nouvelle phase de développement.
Après le lancement du Centre financier international à Da Nang et à Hô Chi Minh-Ville, le vice-Premier ministre permanent Nguyen Hoa Binh a détaillé les préparatifs menés à trois niveaux – politique, juridique et opérationnel – ainsi que les priorités à mettre en œuvre pour faire de ce projet structurant un puissant levier d’intégration financière, de mobilisation des capitaux et de transformation économique du Vietnam dans la nouvelle ère.
Le Conseil populaire de la ville de Da Nang a adopté une résolution définissant des mesures de soutien au développement de la pêche pour la période 2026-2030.
Pour les produits Halal, la foire du Printemps contribue à l’émergence d’un nouvel écosystème fondé sur trois piliers : la standardisation, la coopération et la numérisation – autant de conditions nécessaires pour permettre aux entreprises vietnamiennes d’accéder durablement aux grands marchés internationaux, non par opportunité, mais par préparation stratégique et vision de long terme.
Le Premier ministre Pham Minh Chinh a demandé d’accélérer avec détermination la mise en œuvre des projets de centrales nucléaires de Ninh Thuan, soulignant que la sécurité énergétique nationale constitue un pilier stratégique du développement durable du pays.
Le marché intérieur demeurant un pilier essentiel de l’économie, la première Foire du Printemps 2026 a mis en lumière le succès d’une modernisation des méthodes de promotion commerciale, plus pertinente, associant étroitement promotion des produits, réseaux de distribution et stimulation de la demande des consommateurs.
Le 12 février, Ho Chi Minh-Ville a inauguré la première ligne de livraison postale maritime par drone (UAV) du Vietnam, reliant Can Gio à Vung Tau. Cette initiative pionnière marque une avancée majeure dans le développement de la logistique intelligente et ouvre la voie à l’essor du transport aérien à basse altitude au service de l’économie numérique et du développement durable.
Au-delà des plantes ornementales et des décorations d’intérieur, l’engouement pour les achats du Têt s’est également fortement étendu à l’alimentation et aux produits ménagers. Sur les marchés traditionnels et dans les supermarchés, les prix des produits alimentaires de première nécessité sont restés stables cette année.
Les postes-frontières terrestres entre le Vietnam et la Chine ne sont plus de simples points de passage. Ils sont désormais devenus des maillons stratégiques du commerce bilatéral. Dans ce contexte, leur modernisation vers un modèle de "poste-frontière intelligent" s’impose comme un levier déterminant pour améliorer la fluidité des échanges et renforcer la compétitivité régionale.
Le Conseil populaire de Hanoi a récemment adopté une résolution définissant les grandes orientations du Plan d’aménagement global du territoire de la capitale, avec une vision à 100 ans. Ce document constitue un cadre juridique fondamental, destiné à orienter durablement l’aménagement de l’espace de développement de la ville.
Le secteur de la construction a enregistré 150,9 millions de dollars, représentant 63,3 % du total ; l’agriculture, la sylviculture et l’aquaculture ont totalisé 30,7 millions de dollars, soit 12,9 % ; le transport et la logistique ont atteint 27,9 millions de dollars, représentant 11,7 %.
Le Vietnam accélère la mise en place de son Centre financier international à Ho Chi Minh-Ville et à Da Nang, en structurant le projet autour de trois piliers d’infrastructures – juridique, numérique et de gouvernance – et en s’inspirant des grands hubs financiers mondiaux afin de renforcer son attractivité et sa compétitivité sur les marchés internationaux.
En visite de travail à Dak Lak, le secrétaire général To Lam a appelé la province à devenir un pôle stratégique reliant les Hauts Plateaux du Centre au littoral et aux corridors économiques nationaux, en adoptant un nouveau modèle de croissance fondé sur l’innovation, les infrastructures stratégiques, le développement du secteur privé et la valorisation durable des ressources humaines et culturelles.
Le Centre financier international du Vietnam à Ho Chi Minh-Ville (VIFC-HCMC) a officiellement été lancé dans la matinée du 11 février. Selon l’organe de direction du centre, des engagements de plusieurs milliards de dollars ont déjà été enregistrés.
Selon les données du Département de l’Agriculture et des Affaires rurales du Guangxi, les importations de produits agricoles en provenance du Vietnam ont progressé de 10,8 %, pour atteindre 12,09 milliards de yuans. Entre 2022 et 2025, les échanges bilatéraux dans ce secteur ont enregistré une croissance annuelle moyenne de 15,2 %, les fruits demeurant le principal moteur de cette coopération.
La première Foire du Printemps 2026 dépasse progressivement le cadre d’un simple événement commercial à l’occasion du Nouvel An lunaire pour s’affirmer comme une véritable « porte d’entrée » permettant aux entreprises internationales d’accéder au marché vietnamien.
Des évaluations internationales récentes indiquent que le Vietnam a non seulement maintenu une solide dynamique de croissance en 2025, mais a également créé des conditions favorables pour entrer dans un nouveau cycle de croissance, avec des perspectives positives pour 2026.
Le Premier ministre Pham Minh Chinh a réaffirmé la ferme volonté du Vietnam de se doter d'un centre financier international lors de la cérémonie d'inauguration du Centre financier international du Vietnam à Hô Chi Minh-Ville (VIFC-HCMC) le 11 février.
En janvier 2026, 368 investisseurs étrangers supplémentaires ont obtenu un code de transaction boursière au Vietnam, portant le total à plus de 52.000, selon la Société générale de dépôt et de compensation des titres du Vietnam (VSDC).
La stratégie vise à développer l’industrie sidérurgique conformément aux normes nationales et internationales afin de satisfaire 80 à 85% de la demande intérieure d’ici la fin de la décennie et environ 85 à 90% d’ici 2035. La production annuelle d’acier devrait atteindre 25 à 26 millions de tonnes en 2030, 33 à 36 millions de tonnes en 2035 et 75 à 80 millions de tonnes en 2050.
